Myslím samozrejme 1,35 milióna, nie 13,5 milióna. Inak, pokiaľ sa jedná o vozy z jednej dodávky, tak výrazne menší počet najazdených kilometrov može znamenať aj toľko, že sa jednalo o mimoriadne poruchové vozidlo.
Len ši to nebude 13,5 tisíc tisícov km. Lebo u nás najazdí autobus takých 100.000 km ročne a v Nemecku, kde sa nehrá na pridelené vozy a prevádzková záloha je omnoho menšia a disponibilita vyššia, to može byť omnoho viac.
Pozerám, že už to sú dosť staré vozy. Ale podľa stavu kilometrov (aj je dobre zadaný, lebo 9 ročný voz s najazdenými 13,5 tis. km sa mi nejak nezdá) by sa čo-to z tej ponuky dalo vybrať.
Ale zas vo veľkopriestoráku je menšia šanca že ťa okradnú už len preto, že prípadný zlodej by bol na očiach ostatného osadenstva. A tiež si svoje cennosti zvyknem uložiť tak, aby sa nedali len tak bez zobudenia uchmatnúť.
No vo vozňoch IC ale niesú kupé, takých vozňov je minimum, väčšinou tam sú len tie štvorky oddelené tmavým sklom bez dverí, osobáky tiež nemajú vždy kupáky. A dokonca ani hlásenie v IC príchod do stanice nemusí stačiť. Otec zaspal a namiesto Žiliny skončil v Liptovskom Mikuláši ?
Aha, pardón. Prehliadol som slovo "musieť". Som sa bál toho, že by si bol aj proti prípadom kúpy/prenájmu ojazdeného vozidla aj keď by to bolo pre DP výhodné. Ale pod pojmom musieť si predstavím taký stav, kedy BP nemá inú možnosť.
Re #121027 Kakke: Ja sa vo vlaku (autobuse) spať nebojím. Jednak som ešte nikdy neprespal zastávku kde vystupujem (ba dokonca som sa poväčšine práve počas príchodu do nej určite zobudil) a tiež môj spánok nie je nejak silný, a tak sa zobudím aj na otvorenie dverí v kupé, takže ma ani neokradnú.
No ja sa bojím vo vlaku spať pokiaľ cestujem sám, nakoľko neviem či by som nevystúpil neskôr. Keď IC končievali v smere do BA výhradne v BA tak nebol problém si pospať keď som šiel sám ale to už dlho nie je a chodí to do Viedne, síce dúfam, že by ma aspoň v Petržalke zobudili aby som vystúpil.
Teraz neviem načo si reagoval lebo po kliknutí to na čo si reagoval mi to nejde do súvisu lebo ten príspevok som písal pre M3go a bol o Solarisoch. Môžeš mi podať správne číslo príspevku na ktorý si chcel reagovať?
Ja mám cez 18, aj lóve by boli (ak by bolo treba), ale počas celej doby štúdia v Žiline by som tam (s výnimkou prvého septembrového týždňa a posledného májového/júnového) IGK nešiel, ani keby mi niekto za PHM zaplatil. Prečo? Lebo v autobuse/vlaku som si vždy mohol pospať, prečítať si noviny, resp. porobiť nejaké tie veci na notebooku, zato v aute by som musel stále dávať pozor na cestu. Ďalší dvaja spolužiaci z BA by to tiež (s výnimkou nejakých extrémov) nemenili. O ekonomických dôvodoch to teda nie je.
BTW, môj šéf dochádza každodenné do práce v BA už cez 20 rokov vlakom na vzdialenosť cez 50 kilometrov, za auto by to vraj v žiadnom prípade nemenil.
"Za dalsie, podla roznych prieskumov v zahranici sa zistilo, ze najviac platiaci a nakupujuci zakaznik v nakupnych centrach nie je ten, ktory ma auto, ale ten, ktory pride peso, alebo s MHD."
Vedel by si mi poskytnúť nejaký link, alebo rovno celú správu z nejakého takéhoto prieskumu? Možno by sa potom ľahšie nechal aj nejaký slovenský developer presvedčiť. ?
Keď si prepočitaš 47 005 Eur to maš 1 410 150 neviem kolko stoji novy 15 m autobus ale určite by sa to dp oplatilo viac ako zakupiť nejaky 15m mercedes, man... atd
Tak Solaris aj keby bol sebelepší už DPB nekúpi a keby sa dozvedel Solaris, že ich kupuje omylom BA, tak by ponuku radšej prebil, kúpil a predal inde alebo dal zošrotovať aby už neutŕžil hanbu v BA. Myslím, že deň kedy naše 15metráky dojazdia v Solarise oslávia a už sem nikdy nič nepredajú.
Ja som napísal ako to je, že sa v takom teréne nemalo stavať to sídlisko vôbec a keď už tak sa malo premyslieť ako bude rozmiestnená výstavba aby tam mohla chodiť električka. Ak máš dojem, že to chcem búrať alebo tam rušiť linky teraz lebo starosta bol debil tak nie, čo už s tým narobí mesto teraz? Nič, preto to tam treba riešiť.
Kiežby ťa tak aj srali stále pindy ľudí z KV na to na čo neni dôvod pindať. ?
Kakke