Discussion Forum › General Discussion

WOW najlepšia informácia za posledných 1,5 mestského volebného obdobia ?
zaujímavé bude, ak sa dopravne nič nezmení na ostatných mostoch, čo by sa pri predpoklade presadnutia časti ľudí do mhd + aspoň na čas zhustenia intervalu 95ky dokonca ani nemuselo, - ako bude potom súdruh najvyšší vystveľovať, že je životne dôležité "zachovanie dopravy aspoň v jednom smere" na Starom moste


http://www.bratislavskenoviny.sk/102595/doprava/vodici-dpb-uz-maju-jednotne-oblecenie
http://www.bratislavskenoviny.sk/102596/doprava/prve-kratke-autobusy-uz-su-v-bratislave

to s tou prazdnou SMS - plusom z mojho pohladu. Lebo odoslanie prazdnej SMS na cislo z adresara mam na 6 klikov

dobra poznamka. tiez som mal mob. co nedovolil odoslat prazdnu SMS.

Ale stale mi sposob ziskania BA sms listka pride jednoduchsi ako ten prazsky... Jednak vela ludi ani netusi, ze posledne dvojcislie je cena, cize je to vlastne 7 miestne vs. 4 miestne cislo. A takisto v pripade, ak v Prahe zvysia cenu, tak asi budu musiet menit aj cislo... A okrem toho plusom je aj to, ze v BA moze byt SMS prazdna (resp. hocijaka - nie vsetky telefony dovolia odoslat prazdny text).
A to ze si nevies zablokovat klavesnicu (ja uz som takto tiez raz omylom volal sefke z krcmy asi o tretej rano ☺ ), je uz hold iny problem ?

a co tak dole z kopca z Karlovky?

http://bratislava.sme.sk/c/4182487/bratislavsky-stary-most-od-januara-uzavru-pre-dopravu-okrem-mhd.html

Ešte sa vraciam k tej brzdnej dráhe. Pozrel som do tabuliek a brzdná dráha T3 núdzovou brzdou na rovine z rýchlosti 55 km/h (v tabuľke sú len rýchlosti 15, 25, 40 a 55) je pri prázdnej električke 49 m, pri plnej dokonca až 75 m. To väčšine autíčkarov nedochádza.

Keby si tešxt nielen čítal ale aj chápal, tak by si pochopil, že nie je problém linku zaviesť, ale financovať.

Pokiaľ mi pamäť dobre slúži a nemýlim si to s nejakým iným ázijským totalitným štátom, tak KT4 vyrábala Kórea aj v pseudolicencii. Keďže mali problém vo svojom rozvinutom priemysle vyrobiť kĺbové spojenie, vyznačujú sa KT4 "Made in Korea" tým, že sú to vlastne také 20 m dlhé T5B2 .

Alebo by miesto pridávania vozov stačilo prerobiť dva-tri parovody na štandardné trakčné vedenie podľa dnešných zvyklostí...

Sa pozri, ako vyzerajú košické električky a ako vyzerajú tieto. Podľa evidenčných čísel ide o T3SU z prvej série pre ČSSR, čiže z r. 1982 - ekvivalent bratislavských vozov 7717 - 7736. Zaujímavé, že v Prahe ešte žiadne pre totálnu zhnitosť vyradiť nemuseli ? .

To bude skôr tým, že máme obaja zdravý rozum, hafík.

Už musíš kaziť vzduch aj na tejto diskusii svojimi nezmyselnými poznámkami?

Nepredáš ty, predajú iní.

A asi aj v Bratislave to bude takto fungovat.

"V súvislosti s cenou SMS lístka potvrdil, že 24 korún je konečná cena. Niektorí cestujúci sa totiž obávali, či sa okrem toho neplatí aj za odoslanie SMS."
http://bratislava.sme.sk/c/4181592/sms-listky-ludia-nechapu.html

SOR nebyl vyřazen ale nesplňuje podmínky, takže se ASI ani nepřihlásil.

Konecne.

Premium SMS je spoplatnená SMS, za ktorú niečo dostaneš. Premium SMS začínali pri rôznych tých sťahovaniach zvonení a hier do mobilov. Pražský (ale aj labskoústecký) SMS lístok beží na báze Premium SMS. Výhodou je, že z posledného dvojčíslia čísla, na ktoré správu odosielaš je aj jasne daná cena - napr. pražský lístok sa objednáva na čísle 902 06 26, je za 26,- CZK, labskoústecký na čísle 902 06 15, je za 15,- CZK.

Bratislavský Starý most od januára uzavrú pre dopravu okrem MHD
http://bratislava.sme.sk/c/4182487/bratislavsky-stary-most-od-januara-uzavru-pre-dopravu-okrem-mhd.html