Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

eraser

#112468 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #112462:
Tak ale požiadal by som ťa o nejaké načrtnutie zmien, aké by si ty robil. A prečo to napríklad šlo v Petržalke a inde nie? Kde konkrétne, ktoré linky by si ty zlúčil alebo zrušil, resp. zmenil? Môžeš mi napísať rozsiahlejšiu message ohľadom toho?
Reply

luculik

#112467 Rate positive Rate negative
chcem sa spytat ci sa naozaj dnes v mhd chodi bez stikania listkov a do ktorej hodiny to plati ak je to pravda?
Reply

bwd

#112466 Rate positive Rate negative
Ad: "Deň bez áut je v Bratislave s autami"

Ak sa niekto chystá do Viedne, tak ho možno bude zaujímať, že jeden obyčajný cestovný lístok dnes platí ako celodenný.
Reply

Beus

#112465 Rate positive Rate negative
Reply on: hefec #112447:
Na železnici je cestovné kilometrické pásmové, čiže je tabuľka, že na vzdialenosť od X km do Y km je cestovné Z Sk. Typicky býva progresívne znižované, čiže čím dlhšiu vzdialenosť cestuješ, tým menej zaplatíš za kilometer. Ak si však vyžiadaš lístok na takú trasu, že prechádzaš jedným miestom viac než raz, znamená to, že nejdeš do cieľa priamo, a vlastne si sa vrátil na miesto, kde si už bol. Aby sa zabránilo ľuďom na základe takejto možnosti kupovať si napr. 5000-kilometrový lístok BA-KE-BA-KE-BA-KE-... (ktorý by pri tejto dĺžke mal viacdňovú platnosť, takže by sa dal využiť), tak je stanovené, že pri ceste, v ktorej navštíviš jedno miesto dvakrát sa pri druhom dosiahnutí takého miesta nuluje počítadlo kilometrov na ktoré sa vydáva cestovné - uzatvorí sa jeden úsek cesty, a ďalšia časť cesty je na ďalší úsek. Tomu sa hovorí že sa cestovné lomí. Výsledné cestovné bude teda nie cestovné podľa tabuľky na celú dĺžku cesty, ale súčet cestovného pre jednotlivé úseky cesty. Čiže po slovensky, zaplatíš viac. 🙂
Ako napríklad keď sme s ďalším kamošom cestovali z KE do BA 969 km - trasa Košice - Margecany - Poprad - Ružomberok - Vrútky - Žilina - Vrútky - Ružomberok - Poprad - Margecany - Gelnica - Červená Skala - Brezno - Banská Bystrica - Zvolen - Kremnica - Horná Štubňa - Martin - Vrútky - Žilina - Piešťany - Trenčín - Bratislava 🙂 Toto bolo 2x lomené cestovné, keďže v Žiline sme menili smer cesty, a Vrútky sme navštívili dokonca 3x (ten posledný raz sme sprievodkyni v rýchliku ktorým sme šli jednu zastávku z Vrútok do Žiliny podávali lístky so slovami "A teraz si nájdite, ktoré Vrútky sú vaše 🙂 ") 😉
Reply

S499.1023

#112464 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #112454:
Kde kupuješ trávu? Mám záujem, evidentne dobrý tovar. Ktorý paragraf trestného zákonníka porušuje neprestupný lístok?
Reply

S499.1023

#112463 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #112453:
Bola aj maximálna, 600 km, potom ju zrušili.
Reply

S499.1023

#112462 Rate positive Rate negative
Reply on: eraser #112451:
Odpovedal si si sám. Šľahnuté linkovanie je doteraz v prevádzke preto, že mestské časti požadujú čo najviac liniek (viď rev Dúbravky, že potrebuje ešte jednu električkovú linku) a nikto z DPB im nie je schopný vysvetliť výhody čo najjednoduchšieho linkovania a prekladaného intervalu.
Reply

S499.1023

#112461 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #112449:
Žiadnu VÝHODU im to neprináša. Len sa vám tu snažím vysvetliť, že na desaťminútový prestupný lístok nie je žiadny právny ani morálny nárok a že ak DPB potrebuje zvýšiť svoje príjmy z cestovného, je lepšie, ak si to vyberie od občasných cestujúcich ako od pravidelných.
Reply

S499.1023

#112460 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #112448:
Je ďalej od trakčného vedenia smerom von z oblúka laebo donútra oblúka? Ak von, netreba robiť paniku. Empiricky vyskúšané, že tri metre od vedenia sa s lešenárskymi rúrkami dá ísť plnou rýchlosťou ? .
Reply

Sati

#112459 Rate positive Rate negative
Reply on: eraser #112419:
tu staci aby 84 chodila po svojej povodnej trase cez ekonomicku univerzitu a nie potom nicit interval na 95 ktora v rannej spicek uz pride narvana na farskeho tam sa to len premiesa z tymi co chcu ist na 78 tak ako chodi 95 a jej intervalmi je to vsetko v ok jedine aby sa pobedna spicka predlzila o 8 minut tot vse k linkovanie a intervalu na 95 84 a 99
Reply

Valec

#112458 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #112454:
"Zdrazenie zo 14 na 15 Sk nikoho nezaujima, ale znemoznenie prestupu v zavedenom PRESTUPNOM systeme fakt zaujima viacero ludi a mohlo by to zaujimat aj organy cinne v trestnom konani!"

Je mi až blivno z niektorých mozgových výpadov. Keď máš pocit, že by to nejaký orgán zaujímalo, môžeš mu podať podnet. Aspoň ťa vysmejú aj niekde inde, ako na tomto fóre.




Pre všetkých ostatných nariekajúcich:
Predpokladám, že absolútne nikto z Vás sa nerozumie teórii a tvorbe taríf. Priznám sa, že ani ja sa v tom úplne neorientujem. Avšak v žiadnom prípade PRESTUPNÁ tarifa NEZNAMENÁ, že všetky druhy lístkov musia byť prestupné. Obzvlášť už nechápem, koľkí z vás reálne a zmysluplne použili 10-minútový lístok ako prestupný. Ak si mám vybrať takéto ceny #112437, tak to radšej navrhovaný systém. Ale to by ste pochopili, až keby ste mali načrieť do kešene.
Reply

qwix

#112457 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #112454:
"Zdrazenie zo 14 na 15 Sk nikoho nezaujima, ale znemoznenie prestupu v zavedenom PRESTUPNOM systeme fakt zaujima viacero ludi a mohlo by to zaujimat aj organy cinne v trestnom konani!" Nejdem sa tu vyjadrovat k tarife, ale ludia - Vam uz uplne j**e? Organy cinne v trestnom konani? 😃 😃 😃
Reply

N/A

#112456 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #112455:
a nemusis si zakonite kupovat nove auto. kamarat si kupil ojazdene bmw za par korun a je maximalne spokojny. ja o tom tiez uvazujem, usetrilo by mi to denne tak 1,5 hodiny casu
Reply

Ike

#112455 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #112454:
Dacia Logan uz od 200 000sk, sice to nie je kvalita, no urcite lepsie ako CNG karosa ktora ti vynecha...
a mam pocit ze aj zostrojena bola s vacsou laskou k buducim zakaznikom akou obdarovava nase mesto a DPB obyvatelov
Reply

stevo

#112454 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #112450:
"bratislavsky slahnuty cestujuci co budu pozadovat priame spoje krizom-krazom."...
To tu uz fungovalo. Pred par rokmi sa to zmenilo pod filozofiou prestupneho systemu.
OK.
Ale ak dnes prestupny system burame neprestupnpu tarifou, bolo by na mieste vratit aj priame spoje krizom-krazom. Nemozes predsa zaviest prestupny system a potom do prestupneho systemu neprestupnu tarifu!
Sa rozmysli!
Tento problem nie je az taky velky a kriticky, ako ho Branko robi.
Keby nevysli do prestupneho systemu s neprestupnym listkom, vsetko by bolo v poriadku. Zdrazenie zo 14 na 15 Sk nikoho nezaujima, ale znemoznenie prestupu v zavedenom PRESTUPNOM systeme fakt zaujima viacero ludi a mohlo by to zaujimat aj organy cinne v trestnom konani!
Toto je tak neferovy postup az to boli!
Mne to moze byt jedno, lebo som "elektricenkar", ale za princip sa oplati bojovat, pretoze ak im prejde toto, nabuduce sa obuju aj do nas a sme v keli vsetci.
Oh, nie, nie my. MHD je v keli, pretoze takych k...k...tov sa uz neda nijak obhajit a kupim si auto a vys...kaslem sa na idealy MHD!
A nie len ja...
Reply

Martin Fundárek

#112453 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #112439:
Maximálnu odpisovú vzdialenosť má česká KMB, na slovenskej bola len minimálna.
Reply

Martin Fundárek

#112452 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #112433:
Veď práve o to šlo, preto som sa ho pýtal, či mu to už niekto niekedy predal...
Reply

eraser

#112451 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #112438:
prečo teda také linkovanie električiek ako je, je stále v prevádzke? A ďaľšia moja otázka, v ktorých MČ sú šľahnuté linky, ktoré by sa mali podľa teba zlúčiť alebo rušiť a nahradiť inými? Teraz nechcem povedať, že tu bola reč o šlahnutých linkách ale konkrétne by som chcel vedieť, ktoré linky by mali podľa teba ešte dostať zmeny. Lebo z diskusií mám často pocit ako keby niekto ešte mal ťažké srdce na nejaké linky a pokladal niektoré spoje pre niektorú MČ, odvšadiaľ všade.
Reply

810zssk

#112450 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #112446:
Problem su bratislavsky slahnuty cestujuci co budu pozadovat priame spoje krizom-krazom. To je na novej tarife nebezpecne.
Reply

Ike

#112449 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #112446:
ok a aku vyhodu im to prinasa? ono je lahke aplikovat prazske riesenia v Bratislave, lenze to neznamena ze budu fungovat a budu mat prinos...

Prosim bez neurotickych vyprskov, aby si mi, laikovi, objasnil, aky prinos ma 15 minutovy NEPRESTUPNY listok oproti prestupnemu v Bratislave... A nie, to ze to tak funguje inde, nepovazujem za prinos ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.