Reply on: hoppusmark01 #109261:
OK ale kde je hranica "obslužnej" a "expresnej" linky? 91/191 vynecháva 2 zastávky po trase, je už preto expresná? L92 vynecháva iba zastávky na znamenie v Lamači a Mokrohájsku, ale v Petržalke stojí úplne všade.. je preto expresná? L66 vynecháva obojsmerne zastávku Drieňová, hoci je po trase = je expresná?
Podľa mňa dnes sú už je jediné "skutočné" expresy iba L21 (príp. 25) a L59..., hypoteticky L63...
ked uz to rekonstruuju, tak nech poriadne... aspon na 100,000001% 
Mike
Staré mesto je kapitola samá osebe. 42 bola podľa požiadaviek Starého mesta a vieme ako skončila. Kedysi dávno existoval návrh (okolo roku 2001 - 2002 do volieb) predĺžiť L41 z Búdkovej popod Slavín a tou hlavnou cestou (tušim Mišíkova) na Šulekovu. Vtedy to zamietlo Staré mesto ústami ľudí tam bývajúcich a vtedajšieho starostu Ďurkovského že "DPB by si riešil svoj problém a navrhuje linku tam, kam to vyhovuje jemu a nie ľuďom tam bývajúcim...)
Na L94 sú dva protichodné názory. Zoženiem Ti minimálne 10 ľudí, čo ňou cestuje alebo linku veľmi dobre pozná a budú tvrdiť, že chodí nabitá a interval musí ostať aký je. Potom sa nájde iných 10 ľudí (napr aj tu vo fóre) čo tiež linkou cestuje (myslím rannú špicu z Pet) a bude tvrdiť že stačia sóla a interval by sa mal zriediť a vozy použiť inde)..
L83 si osobne viem predstaviť v interval RŠ/sedlo/pš/víkend: 3/6/4/10 s tým, že by sa zrušila 34 a 84 a samotná 83 by išla späť na Dostihovú Dráhu. Ešte je možnosť úpravy v Dúbravke, že by išla priamo Saratovskou a cez Strú Dúbravku by išla 20+22...