Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Zvero

Zvero

#109294 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #109267:
Kde su tie stare dobre casy ked som pri OD Lamac nastupil na 121-ku a najblizsia zastavka bola na predstanicnom namesti.... 92-ka je expres po hranicu Petrzalky, potom uz je to prachsprosty obsluzak.

Dodnes inak neviem preco 21-ka stoji aj na Mokrohajskej.
Reply
Zvero

Zvero

#109293 Rate positive Rate negative
Reply on: Max #109280:
Ojojoj, tak to by v prvom rade musel fungovat nerozdielne vo vsetkych prostriedkoch MHD dopytovy system otvarania dveri. Dalej by museli byt namontovane (zvlast do Karos) silnejsie bzuciaky a/alebo blikace, ktore by vodica dokazali 100%-ne upozornit (tak aby sa zaroven nezblaznili ako v pripade starych soriek) ze vystupuje cestujuci.

A - teraz trochu z jinyho soudku - niektore zastavky v Petrzalke (napriklad taka Mlynarovičova na L84 smer mesto alebo dalsi horuci kandidat Ľubovnianska na L98 smer slimak) by mali bez pardonu zrusit, pretoze to je uplny vysmech do tvare normality. Potom si niektore linky (a nie je ich az tak malo) vysluhuju oznacenia tak od vodicov ako aj od cestujucich ze "Stoji to v kazdej riti..." A maju pravdu. Dokaz miesto slubov - stal som na Lubovnianskej, nakladal ludi, chalan co isiel z domu ma zbadal, videl ze to uz nestiha tak behom prisiel k dalsej zastavke uplne bez problemov a tam nastupil.
Reply
milannco

milannco

#109292 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #109291:
mal som na mysli odstavnú plochu ?
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#109291 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #109289:
prečo by si neotočil? čo takto zastávky Zochova-Aupark, potom sa otočiť pod nadjazdom a ďalej Aupark-Zochova?
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#109290 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #109286:
pardón, to s tou Zochovou som si nevšimol..
Reply
milannco

milannco

#109289 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #109287:
no žiaľ pri Auparku 83 neotočíš, ale to je zas na inú debatu.
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#109288 Rate positive Rate negative
trochu OT, ale neviete náhodou, akých bolo tých zvyšných 7 návrhov "rekonštrukcie" Starého mosta? "T. Fabor prezradil, že pôvodných návrhov bolo desať a tri, o ktorých sa hlasovalo, sú tie najlepšie."
http://reality.etrend.sk/realitny-biznis/stary-most-caka-akoze-obnova/140565.html
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#109287 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #109285:
okrem toho by prestalo existovať spojenie Dúbravka-Aupark, ktoré je dosť vyťažené. Okrem toho aj Aupark je prakticky súčasťou centra mesta. Bohužiaľ Dunaj a mosty sú dosť veľká psychologická bariéra, takže niekto môže povedať, že za Dunajom cetrum mesta končí. Podľa mňa to tak nie je, a preto ukončenie 83 napr. pri Auparku, alebo na Dostihovej dráhe považujem za ukončnie v centre mesta.
Reply
milannco

milannco

#109286 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #109285:
a kde píšem, že má byť ukončená na Zochovej alebo Hodžovom námestí? Pozri si aj príspevok 109274.
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#109285 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #109279:
no keby niektorí Petržalčania neprotestovali a L83 zostala konečná na Dostihovej dráhe, tak by bola konečná 83 prakticky v centre mesta.. Myslím, že začiatok Petržalky sa ešte dá považovať za relatívne centrum mesta, takže prakticky 83 by bola nezávislá od zvyšku Petržalky.. Nechápem, prečo každá linka, ktorá má končiť v centre, musí končiť na Zochovej alebo na Hodžovom..
Za prvé, nie je tam kde otáčať autobusy, a za druhé keby to tam malo končiť takto viac liniek, tak bude celá Zochova zapchatí autobusmi.
Reply
Ike

Ike

#109284 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #109282:
netvrdím, že cestujúci majú vymýšľať. ALe mali by sa spolupodieľať... Menežment zdola funguje v japonsku bežne a kde sú oni pred nami??? Prečo by o tom, ako budem cestovať z DNV do Dúbravky (príklad) mal rozhodovať sám človek, ktorý jazdi na Superbe a je z Vajnor? Podľa mňa by sa mali občania a cestujúci spoluopdieľať pripomienkami na ktoré sa bude pri plánovaní a zostavovaní trasy brať vrámci možností ohľad.

Keď je dopyt po linke z jedného konca na druhý, nevidím dôvod prečo ju nevytvoriť, pokiaľ by bola rentabilná...
Reply
milannco

milannco

#109283 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #109278:
Mike navrhol zaujímavú vec a to linku 92 cez Dúbravku, čo by spojilo Petržalku s Dúbravkou bez potreby prejazdu cez centrum.
Reply
Majo

Majo

#109282 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #109265:
MHD má slúžiť ľuďom, ale názory bežnej verejnosti by sa pri tvorbe linkového vedenia nemali brať veľmi do úvahy. A to preto, lebo každý bežný človek je v tomto smere egoista a záleží mu len na tom, aby mal priame spojenie tam, kam on potrebuje a na to, kam sa potrebuju dostať ostatní, zvysoka kašle... Okrem toho, ani lekárovi nehovoria pacienti do toho, ako má operovať, lebo sa v tom nevyznajú, tak prečo by mali do linkového vedenia hovoriť bežní cestujúci (tým nemyslím ľudí odtaiľto z fóra), ktorí tiež nemajú o tom, aké sú zásady tvorby linkového vedenia, ani poňatia? O politikoch ani nehovoriac...
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#109281 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #109277:
pardón, namiesto Jasovskej mala byť Vyšehradská.. myslel som všetky domy v pešej dostupnosti k L95..
Reply
Max

Max

#109280 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #109267:
ale prosim ta, expresna, neexpresna, keby boli radsej vsetky zastavky celodenne na znamenie, cela MHD by bola viac expresna. Len by to nasi velavazeni vlcaci museli najprv dokazat pochopit!
Reply
milannco

milannco

#109279 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #109276:
Petržalský úsek ex83 (nech už je to 84 alebo 81 alebo hocičo) by bol nezávislý na dopravnej situácii od centra do Dúbravky a takisto 34 nezávislá od situácie v Petržalke a na moste. Takisto, ak by sa pokazil voz na 34, nezastihlo by to reláciu centrum-Petržalka a naopak.
Reply
milannco

milannco

#109278 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #109275:

Z konca jednej strany mesta na druhý sa ti zdajú dva prestupy veľa?
Existuje aj spojenie 95+12.
A je taký silný dopyt po spojení Dúbravka-Petržalka? Neviem, pýtam sa. Mne sa zdá, že v 83 sa strieda veľký počet cestujúcich práve v úseku SAV-Zochova.
Reply
Valec

Valec

#109277 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #109275:
Alebo 95+12, príp. 93+34 a počet prestupov mu zostane. ? Síce ani 93, ani 95 nejde z Jasovskej, ale začal si s tým už ty. ?
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#109276 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #109271:
čiže vlastne prestupný systém v prípade L83 už existuje, a je to práve prestup z 83 na 95 / a opačne. Akurát, že prestupný bod je v Petržalke, a nie v Starom meste..
Pridaním jedného zbytočného prestupu navyše súčasný prestupný systém nezlepšíme (tým, že bude ešte viac prestupnejší), ale práve naopak, pokazíme..
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#109275 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #109271:
Prestupný systém je dobrá vec. Ale s tým prestupovaním to netreba ani prehánať. Samozrejme, že nemôžeme mať spojenie odvšadiaľ všade, ale ani odnikadiaľ nikam..
Sú to pritom dve protichodné veci: prestupný systém je dobrý a potrebný, ale na druhej strane treba eliminovať zbytočné prestupy. Ak je veľký dopyt po spojení Petržalka-Dúbravka, tak predsa nebudeme rušiť priamu linku a nútiť veľký počet ľudí prestupovať. Čiže prestupný systém je práve o tom: pre veľké počty ľudí treba spraviť priame linky, a tie menšie počty ľudí, cestujúce do iných častí mesta, kde nie je tak veľký dopyt, si musia prestúpiť..

Ešte taký príklad. L83 má síce v Petržalke iba tých 5 zastávok, ale práve na to je tam linka 95, aby priviezla ľudí zo zvyšklu Petržalky k L83. Čiže ak ide niekto z Jasovskej do Dúbravky, ide 95+83. Čiže jeden prestup. Ak zrušíš 83, tak bude musieť dotyčný ísť 95+81+34. To sú spolu dva prestupy, čiže jeden zbytočný prestup navyše..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.