Reply on: fobust #42823:
Přesně tak. Ale hlavní výhoda tramvajového systému je, že se s efektem nemusí čekat až na dokončení celého systému ( v Bratislavě asi dost vzdálenému- jako ve Varšavě a Sofii), ale dá se postupovat krok po kroku, přičemž každý krok bude přínosem! Takhle to dělali v tom Stuttgartu a hlavně- MHD v Bratislavě potřebuje změny RYCHLE! Aby se vám totiž nestalo, že ještě 20 let budete o metru rozjímat a pak zjistíte, že vlastně stačí 10-20 autobusových linek, neb není koho vozit. Přesně tohle se stalo např. v Malmö.