Reply on: Erikab #48838:
Nepoznam nikoho, kto dennodenne cestuje MHD a neoplatila by sa mu elektricenka...
97 bola v Petrzalke zbytocne klukata v podstate robila taku ulohu, aku teraz robi linka 99.
97 bola v Petrzalke zbytocne klukata v podstate robila taku ulohu, aku teraz robi linka 99.
ale aj tak mám pocit, že autobus č.97 bol celkom šikovný spoj - naozaj išiel slušnú dlhú trasu bez prestupovania. Lenže môj sedliacky rozum mi hovorí, že na to, aby sa oplatilo ísť vozidlom, musí byť vozidlo vyťažené. Preto celkom nerozumiem tomu, že sa zrušili niektoré doslova napráskané a vyťažené linky a namiesto toho chodia autobusy "vraj" častejšie (neviem posúdiť, naozaj som dnes bola autom) a podľa príspevkov poloprázdne. Čo chápem je to, že prestupovaním DP natiahne čas a tým pádom donúti poctivých pasažierov lístky cvakať a cvakať a cvakať (pretože už je tiež diskutabilné, či sa oplatí električenka... - no, teraz už minimálne kvôli tomu prestupovaniu už asi aj áno).
Preto by som si najskor pockal na to, aky dopyt bude na Rusovskej ceste smer Panonska a Novy most, a az potom by som sa vyjadroval k spajaniu alebo rozdelovaniu liniek. No a netreba zabudnut, ze 83 musi byt v preklade s 34...
Ak by to nevyslo, tak este je tu moznost ist o 5.28 z Lachovej 88kou a prestupit pri Ekonomickej univerzite (aspon netreba prechadzat s kocikom na druhu stranu).

Vsetko totiz zavisi od toho...
Najlepsia je nekonkretna kritika v style "vsetko je nafigu" 

Mimochodom do Dubravky je to rychlejsie 88 pod Novy most a odtial elektrickami.
Mozno niekedy doplnim.
Joki