Vozidlá › Autobusy › Škoda Perun 26SH

Nízkopodlažné 12-metrové batériové elektrobusy Škoda Perun vyrábala česká spoločnosť Škoda Electric z Plzne od roku 2013 s karosériami autobusu Solaris Urbino 12 tretej generácie. Od roku 2016 boli produkované s novými karosériami Urbino 12 štvrtej generácie.

V roku 2017 vyhrala plzenská Škoda Electric verejnú súťaž na 2 nízkopodlažné 12-metrové elektrobusy pre DPMŽ. Obe vozidlá Škoda Perun s karosériou Solaris Urbino 12 IV dodal výrobca v novembri 2018.

Samonosnú karosériu dvojnápravového autobusu zhotovili z oceľových profilov a zvonka opláštili vymeniteľnými panelmi. Trakčné Li-Ion akumulátory, schopné uložiť energiu 250 kWh, umiestnili v zadnej časti vozidla a na streche vozidla. Dobíjanie akumulátorov umožnili prostredníctvom zásuvky pre pomalé káblové nabíjanie a strešným polpantografom pre rýchlonabíjanie z troleja. Elektromotor Škoda umiestnili na ľavú stranu vozidla pred druhú nápravu. Elektrickú výzbroj situovali na strechu vozidla. Nástup a výstup cestujúcich umožnili trojicou dvojkrídlových, dovnútra otvárajúcich sa dverí s dopytovým otváraním umiestnených v pravej bočnici. Zasklenie vozidla previedli technológiou lepenia.

Vozidlá vybavili šedými plastovými sedadlami so zeleným textilným poťahom sedáku Kiel Ideo 20 v usporiadaní 2+2. Podlahu pokryli šedou protišmykovou krytinou. Osvetlenie interiéru riešili pomocou LED svietidiel zapustených do obloženia stropu. Prídržné tyče vyhotovili v antikorovom prevedení. Priestor pre detský kočík a invalidný vozík situovali oproti druhým dverám. Nakladanie a vykladanie kočíkov a invalidných vozíkov uľahčili pomocou manuálne výklopnej plošiny umiestenej v priestore 2. dverí a možnosťou pokľaknutia vozidla v zastávke, tzv. kneeling. Pracovisko vodiča oddelili od priestoru pre cestujúcich uzavretou kabínkou. Vetranie interiéru zabezpečili uzamykateľnými posuvnými časťami bočných okien. Vykurovanie autobusu zabezpečili teplovodným kúrením s elektrickým ohrevom vody. Tepelnú pohodu v priestore pre cestujúcich zabezpečili pomocou strešnej klimatizačnej jednotky Eberspächer Sütrak AC 515 G2 III s možnosťou vykurovania. Pre vodiča osadili klimatizačnú jednotku Eberspächer Sütrak K 403E.

Vozidlá vybavili optickým a akustickým informačným systémom R&G Mielec s vonkajšími LED displejmi a vnútornými TFT LCD displejmi ovládanými palubným počítačom R&G SRG-6000P. Vozidlá vybavili interiérovým a exteriérovým kamerovým systémom so záznamovým zariadením. Vozidlá nalakovali v bielo-žlto-zelenej farebnej schéme DPMŽ. Vozidlá osadili počítadlami cestujúcich.

Dvojica vozidiel bola do Žiliny dodaná 12.11.2018. Po slávnostnom predstavení verejnosti dňa 19.12.2018 boli vozidlá zaradené do bežnej premávky. Vozidlá sa vyskytujú na linkách 20, 22, 24 a 26.