keksino
Dnes na 4/14 234 (aj 235), čo bolo za 234 na 3/4?
Akú "vadu" má 232? Vždy keď má nejaká partia porúchaný svoj voz, jazdia na napr. 206,226,231,229, nedávno niekto povedal vo všeobecnej diskusii, že je najkrajší trolejbus po GO, prečo sa teda nevyužíva a radšej vybehne von 206?
Akú "vadu" má 232? Vždy keď má nejaká partia porúchaný svoj voz, jazdia na napr. 206,226,231,229, nedávno niekto povedal vo všeobecnej diskusii, že je najkrajší trolejbus po GO, prečo sa teda nevyužíva a radšej vybehne von 206?
keksino
L3 - 234,243,262,216,263 ?
L6 - 229,235,256,252
L4/14 - 205,209,227,228,253,255,240,207,241
L16 - klasika ?
V poslednej dobe registrujem, že už sa na posilové spoje L4 zo ŽST nenasadzujú klbáky. Myslím si, že pre ľudí sú niekedy posilové spoje zbytočné lebo keď prvý príde na zastávku t-bus tak do neho nastúpia všetci a je preplnený jak sardinky a posilový a-bus čo ide často hneď za ním je skoro prázdny. Dnes som rátal a v posilovom spoji boli v PRIEMERE počas cesty medzi ŽST a M cca asi 3 cestujúci. Po zhruba Smrekovú dohromady asi 9 ľudí a po Jaseňovej nenastúpil nikto a bol tam iba jeden cestujúci (ja). Niekedy chodí posilový a-bus pred t-busom, no u ľudí sa stretávam aj s názorom že radšej nastúpi do plnšieho trolejbusu ako by mal nastúpť do autobusu (skrátka tomu posilovému autobusu hoci je riadne označený veľa ludí "nedôveruje"). Iba malá časť ľudí si povie aha veď ide aj skoro prázdny autobus idem tam. Majú podľa vás za týchto podmienok posilové spoje význam?