Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V principe su 3 druhy:
1/ Stare "kremnicke" , vykyv 20 stupnov asymetricke, prudovym ovladanim "jazdou", 15 km/h. Najma v centre mesta, napr. pri policii, kde je pravouhla zakruta s davanim prednosti v jazde, tam sa aj tak neda ist rychlejsie.
2/ Kremnicke i novsieho typu s predkontaktom, asymetricke, kde rychlost nie je moc vyssia, ale vodic ma uz predstaveny smer a moze sa venovat situacii na krizovatke.
3/ Dialkovo ovladane rychlovyhybky radiom s kratkym dosahom v pasme 430 MHz, cca 50 km/h, vykyv 5 stupnov, vacsinou symetricke, napriklad na Zavodskej.
Modernizacia sa robi postupne.

Ale ešte by som sa spýtal, keď už sme pri drôtoch - aké sú v Žiline povolené rýchlosti cez armatúry trakčného vedenia?

Tak to musel mať ten vodič celkom smolu, s Railtechmi strhnúť vedenie pri zle prestavenej výhybke.

Všetky vozy majú strhováky Railtech.

To je hotel ?

V tejto súvislosti mám dotaz: V Zsolne sa používajú systémovo strhováky Railtech Delachaux alebo pôvodné Škoda/ČKD? Alebo také, aké mal voz v čase dodania?

Nechcel mu predať lístok... To znamená, že nie je v každom vozidle zavedený doplnkový predaj (alebo už mal vypredané)? ?

To je "objektivita"! Ukazal mu vraj prst... a pritom mu v skutocnosti ukazal FAKERA! Neviem posudit, ci ide o obchodno-prepravny vztah CESTUJUCEHO a VODICA alebo o "medziludsky" vztah drzeho sopliaka a chlapa, ktory si to nenechal pacit. Treba to dat preverit, ako to vlastrne bolo.

Formula 1, už si sa vrátil z Veľkej ceny Monte Carla? Mysleli sme si, že si padol do zálivu.

To že vodiči za volantom fajčia, prežijem, veľa ľudí si potrebuje zaapáliť, aj to že ľudia telefonuju, pochopím, potrebuju si surne zavolať, to že vyvážaju osoby vpredu, beriem, pomôžu svojim známym urýchliť cestu. Ale to čo sa stalo dnes 7.11.2006 za toto by mal vodič minimálne dostať masnu pokutu, dnes vo vozidle 219 linka 1 na zastávke vysokoškolakov v čase 13,12 hod si študent šiel kupiť u vodiča lístok, vodič mu listok nepredal, bud nemal alebo sa mu nechcelo mu ten lístok predať, študent vystupil z vozidla, zabuchol dverami. Vodič pokračoval dalej. Student mu ukázal stredný prst. Sofer prudko zabrzdil, vystupil z vozidla prišiel za študentom kopol ho a sotil do trávy, a študentovi začal nadávať. Ludia v trolejbuse sa len dívali, ako šofér vystupil z vozidla a fyzicky napadol studenta. Staré babky mu aj povedali svoje. Takýto šoféri by mali dostať výpoved bez váhania, a budem rád ak šofér si už do vozidla MHD už nikdy nesadne. Viem, že správanie vodičov sa maju riešiť sukromnymi e-mailamy, ale potom by to nemalo učinok. A takéto hrubé správanie by malo byť potrestane.

V pondelok slávnostne otvorili najväčší parkovací dom na Slovensku. So stavbou súvisela aj prestavba križovatky a rekonštrukcia trolejbusového vedenia, vonkajšieho osvetlenia a zastávky.
Celosieťová napäťová výluka bola už 1.-3. 9. 2006. Dopravu v meste zabezpečovali autobusy. Počas nej boli vykonané demontážne práce na trakčnom vedení v úseku od zastávky Hurbanova po hotel Dubná Skala, vrátane niekoľkých stožiarov. Práce vykonávala spoločnosť ELZA a DPMŽ. Výluka sa využila aj na údržbu a opravy aj na iných úsekoch a zariadeniach trolejbusového vedenia.
Prestavba zastávky Hurbanova, ktorá súvisela s touto investíciou, je prvou v meste a druhou na Slovensku, kde sa použil bezbariérový obrubník tzv kasselského typu.

Nové podzemné parkovisko si môžete pozrieť na stránke:
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=99&image_id=2471

a zastávku Hurbanova s novým bezbariérovým obrubníkom na stránke:
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=203&image_id=2470

Sa mi páči názov domény SAD Žilina. Sadza! Čiže usadenina v komíne

Vďaka za info... Zrejme bol problém so zálohami, keďže v tom čase sa jazdí do KIE a MOBIS-u.

Dnes ráno pri zastávke M.Slovenská vodič trolejbusu #225 (nasadený na L4) strhol trolejové vedenie. Nebol som tam, keď sa to stalo, ale príčinou zrejme bola zle prehodená výhybka(voz išiel doľava, zatiaľ čo palice pokračovali k obratisku L13). Okolo 7h to uz opravovali vrchari. Tro***usy na L4,14,13 nepremávali. Ako záloha na L4 premával bus 97, na L13 som videl 109-tku.

Tiež by ma zaujímalo čo sa dialo. Viem len, že na L13 bolo vynechaných dosť spojov a neskôr, keď už nejaký išiel, sa smerom na Vlčince ani nedalo nastupovať, taký bol plný. Na linkách 4 a 14 tiež nepremávali trolejbusy?

Podľa vzhľadu tie jpg-čka získavali priložením scannera priamo na zastávkový stĺpik ? .

http://www.mestocadca.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=247&Itemid=164

inak CP MHD CA sa daju stiahnut v tabulkovej forme volakde na stranke cadce.

? Konečne. Ako vidím v tých CP budú aj linky MHD Kysuca, dúfam že podobne budú priadané aj Čadca a Martin.