Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1. Ziaden zakon o socialnej starostlivosti neexistuje. Dochodky riesia 3 zakony (o soc. positeni, o DSS, o DDS), pridavky na deti zase zakon o pridavku na dieta

2. Tarifa nie je pravny predpis, Tarifa je sucastou zmluvy o preprave (tak ako vseobecne obchodne podmienky T-mobilu tiez nie su pravnym predpisom)

3. Zakon o pridavku na dieta absolutne nic nehovori o zlavach v MHD

3. To, ze sa Tarifa prisposobila zakonu o pridavku na dieta, je len slobodne rozhodnutie, resp. nespravny vyklad (nehodiace sa preciarknut) mesta/DPMZ

4. Hovoris, ze v Ziline sa to odvija od naroku na pridavky na dieta a hned potom zase ze v Presove je to naviazane na sumu zivorneho minima - potom ti akosi nesedi ten argument o pridavkoch

5. Ze sa v Presove rozhodli naviazat narok na vysku zivotneho minima, je opat len ich rozhodnutie a nevyplyva to zo zakona, ale z ich uvahy a to zivotne minimum je tam preto, lebo asi chceli mat urcenu urcitu hranicu

6. Cize mne z toho vyplyva, ze je to cele na vas ako sa rozhodnete a ako vam to schvali mesto. A schovavanie sa za nejake socialne zakony je len tak vypustanie dymovej clony... ?

Ma. Chod sa pozriet do Presova, tam uz cenu cestovneho (zatial u ZTP) od vysky prijmu (dvojnasobku zivotneho minima) zacali.

A co ma zakon o soc. starostlivosti s tarifou? Ked tu bol a nahodou ak este bude zakon, ktory pridavky umoznoval po istu hladinu prijmu, tak v Ziline bude zlava pre studentov tiez v zavislosti od prijmu rodicov? ?

Zaujimava uvaha...

Uz som si to zistil. Zo vsetkych predpisoch v tomto state ma najvacsiu pravnu silu USTAVA. O stupienok nizsie stoji ZAKON, Este o stupienok nizsie vladne nariadenia a asi rovnako aj v mestach Vseobecne nariadenia miest. Potom su este nizsie nariadenia inych (hlavne verejnych) organizacii. Dolezite je, co stoji vyssie a co nizsie, to nizsie sa MUSI podriadovat vyssiemu (inak by nemusel existovat Ustavny sud).

Zakon (o socialnej starostlivosti - rodinne pridavky, dochodky atd.) je vyssim predpisom a ten stanovi, ze dietatu (samozrejme pokial nie je zarobkovo cinne a napr. studuje na vysokej skole) sa mozu rodinne pridavky sa mozu rodinne pridavky vyplacat do dovrsenia 25 rokov. A preto aj predpis "nizsej pravnej sily" akym je tarifa sa zakonu prisposobil.

Je len vecou casu, kym sa tak nestane aj inde, pokial nedostanu vynimku.

Ano, s DLZKOU SLUZBY nema suvislost, ale s jej rozvrhnutim na spoje ano. Sam vies, ze ked nechces nasekat vodicom kratke 5,5 hodinove sichty (kde nic nezarobia) alebo ich striedat na "zlych" a "dobrych" linkach, aby sa im to vyrovnalo (u nas L29, L30, L31, prip. L27), ale snazis sa dostat co najblizsie na maximum 11h, tak ti dlzka sichty sice sedi, ale podla rozvrhnutia a "polohy" prestavok v nich sa ti mozu pomerne razantne hybat polohy spojov.
Na druhej strane ak chces celodenne, alebo aspon v castiach cpicka a sedlo nechat pre cestujucich aku-taku pravidelnost odchodov, hybes prave s tymito prestavkami, pripadne ich az delis na viac casti.
Dosledok je iba jeden, ak chces udrzat vykon (a to ja chcem, lebo na iny zvysok vykonu nemam ludi), pri pohnuti zaciatku sa ti pohne aj koniec.

Ci nie?

A čo takto dať striedanie turnusov (ranný - odpoludňajší) vždy po voľne, ako sa to bežne robí?

Ad 2a) - Juraj, prestávka v doprave predsa nemá ŽIADNU súvislosť s dĺžkou služby jednotlivých vodičov.

zajimave ze pri 13ke ten cas ma
Re #9376 VLK: pri emtestoch by ma neprekvapilo ak by to bola odpoved na otazku, preco nie je text dobre citatelny za slnecneho pocasia

to je síce pravda, ale "iba" návrh, rozhoduje v každom prípade mesto....

navrh tarify predklada mestu DPMZ,ci nie?

Je to možné, pozriem doma na fotkách aký je v dátumoch rozdiel medzi #240 s terčíkovými displejmi a sériou #04 - #06.

? ? ?

odpoviem ti na to takto (ako mne občas odpovedali - pri EMtest-och) - kto by na zastávke čakal, kým sa na tabuli prerotuje celý text, aby vedel, kam to ide? Takže vždy bude istá časť ZA a istá PROTI. ?

pokiaľ ma pamäť neklame o zľavách, ich výške a podmienkach ešte stále rozhoduje mesto... ono dotuje dopravu, prečo sa neopýtaš tam?

Myslim si, že terajší názov je dosť výstižný pre domácich cestujúcich. Cezpoľnýí nemá čas čítať rolujúci text príchodiaceho vozidla, ale hľadá na displeji už len číslo linky a smer.

Preto, lebo... ako som napísal a Juraj to potvrdil.

#9364 Re: Marek: Ja viem, že SAD v Martine nezabezpečuje nočné spoje, a preto som ti to napísal. Neporovnávaj prosím SAD-kársky Martin so Žilinou ohľadom posledného spoja alebo prirovnávaním, že MHD z Martina premáva aj do iného mesta čiže Vrútok, lebo Martin je odizolovaný od hlavného železničného ťahu a posledným autobusovým spojom sa ukladá na niekoľko hodín do sladkého odizolovaného spánku od okolitého sveta.

Vidíš dobrý nápad, aspoň by tam bola vypísaná celá trasa linky. Ale nevedno ako sa to pozdávalo iným.

No asi som sa zmýlil. Tak ale kde sú potom tie displeje? Celkom 6 predných a 6 zadných z trolejbusov 238-243. Ten zadný z #237 by nechýbal, lebo keď ho nahradili LEDkovým dostal sa na #231 a vzadu bola plastová tabuľa, teraz je na #99 a vzadu je tiež plastová tabuľa.