Sú teda povinní predávať v stánkoch na zastávkach celý sortiment CL alebo nie? Včera som si chcel kúpiť v stánku na zastávke na Štúrovom námestí CL za 20,- Sk pre mňa a psa a predavačka mi povedala že ich nevedú a mám skúsiť automat. Tam tiež nie sú
Malokto vie, ze so stankami sa obchoduje. Uz davno neplati, ze povodny stankar tam cely den trci v kukani a predava noviny. Mnohi poskupovali viacero stankov, za ktory platia mestu len ziadny alebo symbolicky najom. Dalej ich vsak prenajimaju za velke peniaze dalsim stankarom a potom uz len sedia doma a bez roboty pocitaju peniaze. A vacsinou novym najomcom nepovedia celu pravdu o ich povinnostiach ako napr. o predaji listkov a udrziavani poriadku na zastavke.
Nie je to tak ako pises. Ak si stankar chce listky zobrat, moze, ak nechce - nemusi. Samozrejme za jednej podmienky, ze sa stanok nachadza mimo zastavky MHD. Ak vsak stankar chce stanok pri zastavke MHD, kde ma vdaka MHD obrovske mnozstvo potencionalnych zakaznikov, na ktorych moze zarabat, tak si listky brat musi. A zisk nie je mizerny - ved kolko len vdaka cestujucim MHD preda cigariet, novin, casopisov atd., na com si nakoniec na ten zisk pride.
Za samotne listky je zisk vacsi, ak by si stankar nechal tie peniaze "zarabat" na percentach na vkladnej knizke alebo ucte.
... a vôbec si myslím, že také batožinové lístky (15,- Sk) by sa viac využívali, keby o nich ľudia viac vedeli (keby boli v automatoch aspoň na stanici)
Ak chceš do stánku nakúpiť cestovné lístky, musíš zobrať minimálne 250 kusov lístkov s mizerným ziskom, do čoho sa mnohým stánkarom neoplatí investovať. Osobne by som bol za to, aby bolo možné stánkarom nakúpiť aj po 100 alebo 50-ich kusoch lístkov (aspoň tých menej využívaných 11 a 15 korunových, a ďalších, ktoré spomínaš aj ty, príp. samostatných batožinových). Vtedy by určite bola v novinových stánkoch ponuka lístkov pestrejšia.
Trolejbus 226 (po generálke) má zadný označník linky primontovaný v pravej hornej časti okna a je použitý ten, ktorý býva vpredu. Ako nápad je to fajn, vyzerá to zaujímavo a je to taká umelá náhrada digitálneho označníka.... Len 1 vec - bolo by super, keby táto zadná tabuľka bola osvetlená klasickými dvoma žiarovkami....Teraz je tam večer len tma. Efekt by bol excelentný.... Juraj, skúste nad tým porozmýšľať.... Finančný náklad by to nebol veľký....
Juraj, veľmi by som sa prihováral za to, aby sa dali kúpiť lístky za 15,- Sk (človek + batožina) a za 20,- Sk (človek + pes) v stánkoch aspoň na zastávkach MHD a v automatoch aspoň tam, kde sú dva vedľa seba (žel. stanica, Hurbanova) a teda je na nich dosť pozícií.
Teraz som si chcel nejaké 20 korunové kúpiť, ale v novinových stánkoch také nepoznajú a pri stánku DPMŽ na Hlinkovom námestí som sa nedočkal, pretože sa tam predo mnou pri jedinom otvorenom okienku vybavovali nejaké dôchodcovské preukážky a to je na mňa príliš dlhá procedúra.
tak to si videl to "exkluzívne" nastavenie a lá SAD ZV...
A odpoveď na otázku: SAD ZV sa snažili ušetriť na všetkom, čiže aj transparenty kúpili tie najkratšie. Vnútorné dokonca vôbec... ?
Dnes som bol v BB.
Bystricke EMtesty su ale mensie ako tie martinske - vidiet to na cele vozu a ukazuju nasledovne: vrchny riadok je vacsie pismo a prechadzaju tam jednotlive zastavky a spodny riadok je mensim pismom a je tam zobrazeny nazov koncovej zastavky danej linky.
A teraz otazka:
Zacali sa vyrabat mensie EMtesty orpoti tym, co boli dodavane na vozidla pred rokom, alebo len v SAD ZV chceli usetrit a zvolili mensie?
Počas poslednej návštevy ZA som si všimol, že nové busy majú na transparentoch iný typ písma. To je prosím nejaká úprava DPMŽ alebo to takto prišlo od výrobcu? Alebo je to zase iný typ tabule? Osobne som totiž priateľ unifikácie a dosť by ma mrzelo, keby sa teraz po toľkých rokoch menil vzhľad písma na transparentoch. Dosť ma to zaujíma, lebo čoskoro prídu nové transparenty aj do Nitry.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Juraj
Za samotne listky je zisk vacsi, ak by si stankar nechal tie peniaze "zarabat" na percentach na vkladnej knizke alebo ucte.