Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ano,karosu č.16 obdrzali vodici ktori jazdili na 104,a karosu č.19 zas vodici z 82.Nevylucujem vsak,ze vozy,kedze su dovolenky,neuvidis aj na inych linkach.Citybusy, maju svoje domovske linky pevne,ale trebars vcera citybus09 jazdil na l:22,lebo obaja vodici su na dovolenke.Prilezitost s nim si zajazdit dostali vodici z karosyč.13,lebo ich voz,ako pisal Jozef mal nehodu.

sorry - citybusy....

č.16 bude namiesto 104 a č. 19 namiesto 82? Alebo sa prehadzujú citelisy na linkách?

U najnovšieho updatu (nové Karosy) sa stratili popisy obrázkov ?

nie nevydava,treba presnu sumu

A mňa by zaujímalo, či sa tam bude dať kúpiť kombinovaný lístok pre človeka + batožinu za 15 Sk.

V Prešove je podobne prerobená už dosť veľká časť automatov. Základným prínosom prestavby bolo zavedenie vracania preplatkov, čím ľudia stratili povinnosť platiť presným obnosom. Pokiaľ si niečo nepletiem, žilinské automaty doteraz "nevydávali", aspoň väčšina určite nie. Zaujímalo by ma teda, ako je na tom tento nový automat.

dnes sa zapojila do premavky s cestujucimi aj posledna karosa 952 č.19.Podla vodicov,ktori prebrali nove karosy,budeme ich stretavat na domovskych linkach:č.16-22,č.17-26,č.18-26/29/30,č.19-21,č.20-26

Na zastávke Železničná stanica sú dva elektronické automaty na výdaj cestovných lístkov, z ktorých jeden prešiel inováciou bratislavskej firmy MIKOMAT. Tlačidlá na automatoch ako aj celkový vonkajší vzhľad medzi nimi je rozdielny. Na „novom“ automate je ešte v dolnej časti výrazná tabuľka s nápisom „Tento automat na cestovné lístky inovovala firma MIKOMAT“. Fotografiu automatov som odoslal Vladimírovi.

Pred chvíľou som videl ísť Karosu č.07 do Tepličky a na displeji mal vzadu KIA a potom som išiel za novou Karosou č.18 na L29. Takže to nie je tak, že by tie novododané jazdili predovšetkým do Kie ? (teraz si uvedomujem, že č.07 je tiež z tých novododaných ? )
A nové klbáky vídam cez deň bežne na TB linkách, takže predpísané km si poctivo odkrúcajú.

Nie, sedím doma za PC. Pitný režim však dodržiavam. ?

Aha ho! Vitaj! Kde si, v Ziline? Je nejako teplo a bolo by treba dodrziavat pitny rezim... Mozes?

No ty asi príliž často necestuješ v MHD. Linka 13 býva najplnšia preto, lebo spája centrum nakratšou cestou cez Hliny so sídliskom Solinky. Taktiež prechádza ako jediná trolejbusová okolo internátov na Hlinách, kde v 10tich blokoch býva cca 2000 študentov (to je už viac ako jedna malá obec). A zo Soliniek na Vlčince chodieva preplnená v špičkách najmä po Žilinskú univerzitu. V sedle pracovných dní chodieva takmer prázdna.

Mas to trochu pomylene. Zjazd do depa je smerom z Vlciniec do Zavodia a nie naopak...

Chcem sa ta spytat, kedy pojde posledny? Ked su to len zjazdy do depa, tak by to mohlo byt aj po 23 h. To by bolo fakt super. Bo ja cestujem v casto v piatok zo Zavodia na Vlcince. Poslednym spojom. UZ by to mohli aj zverejnit, casy tej skvelej linky.

Och boze, to je najvacsia sprostost ze to je pre par ludi. Tie linky budu podla mna najviac preplnene, ak budu jazdit v normalnom case. Napr L.13: Preco je vzdy najplnsia? Vysvetlenie: Lebo spaja 2
sidliska. Sice len s polovicou Vlciniec. Priame linky su fakt super. Usek Solinky-Vlcine bude strasne pretazeny, verim ze v blizkej buducnosti to bude pravidelna linka. Linku 7 by bolo asi vhodne zrusit a dat do linky c.1.

No cu uz! Co je dobre toho je malo! ☠ ☠ ☠

Žilinskú MHD využívam len ako turista, takže nevidím do celkom reálnych potrieb obyvateľov. Len ma napadlo, či L1 nemohla byť aj cestou k predĺženiu dennej premávky. Niektorí cestovaniachtiví tu tuším písali, či nie je možné, aby posledné zjazdy brali cestujúcich, povedzme po 23.00 večer a pod.
Takže neviem či to stačí a či nie, len ma napadla aj takáto vec.

Každopádne je to prospešná zmena. Vždy som bol zástancom odstavných spojov s cestujúcimi. Aj v Nitre to teraz takto robíme. Nemáme síce účelovú linku ako u vás, ale ideme systémom "Brno", že spoj ide až po garáž s cestujúcimi pod svojím číslom linky. Odozvy máme kladné, takže iste sa takých dočkáte aj vy.

Je tam aj par ostatnych. Su tam zjazdy s prichodom na Kvacalovu o:
16.56 z VL, 17.29 zo SO, 17.39 z VL, 17.44 zo SO, 17.55 z VL, 18.30, 18.47, 18.52, 19.30 vsetky z VL cez SO. Nestaci to?

Ozaj, prečo vlastne len týždňovkárske zjazdy? Dávnejšie tu niektorí miestni vyjadrovali túžbu po tom, aby aj večerné zjazdy celodenných liniek brali cestujúcich. Tie sa nedali do L1 zapracovať? Alebo tam bude nejaký iný zádrhel - napr. že by sa takto nevmestili do štvorhodinového cyklu BP alebo oneskorený príchod do vozovne by vyvolal posuny rozvozových spojov?

Re #8554 Juraj: Súhlas