Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vladimír, vidím, že sme na tom zatiaľ rovnako. Ani ja neviem na tom riešení nájsť chybu. Možno preto, že nie som ma MHD odborníkom, aj keď z teórie grafov som skúšku absolvoval, a "úlohu obchodného cestujúceho s X vrcholmi" by som hádam tiež zvládol. Ale keby si na nejakú chybu predsa prišiel, rád sa nechám poučiť od odborníka. Len nech to nie je chyba v tom zmysle, že riešenie nezahŕňa prestupovanie. Ja skôr hľadám riešenie s výhodami pre ľudí, a nie pre prevádzkovateľa dopravy. Ten tu jeden deň je, a zajtra nemusí. Ľudia však ostanú. Čo by na tom bolo pre ľudí nevýhodné? Mne sa napríklad páči, že už by nebolo treba držať sa na trolejbus číslo xx o hodine yy a minúte zz, aby som mohol v meste prestúpiť na trolejbus číslo qq, ak náhodou pôjde. Stačilo by jednoducho ísť na trolejbus, ktorý ma odvezie bez prestupovania do cieľa. A to bez ohľadu na to, na ktorom sídlisku, či v centre, a dokonca aj bez ohľadu na to, na ktorej strane cesty nastúpim. Nestálo by za to uberať sa podobným smerom? ?

Viem ze horuca tema tychto dni je zmena liniek trolejbusov, ale ja sa chcem opytat ako sa vam vidi umiestnenie niektorych zastavok? Nemal som moznost osobne vyskusat niektore dochadzkove vzdialenosti, ale napr. na Vlcincoch zastavka Fatranská : nemaju ludia napr byvajuci na polomskej alebo zvolenskej ulici daleko k trolejbusu? A k zastávke Matica slovenská mi to pripada tiez dost daleko, nehovorim ze pre mladych ale starsi maju urcite problem. A este ak sa smiem opytat, preco je zastávka Komenského len jednosmerná? Inak plne podporujem myslienku zachovania L6 až na fatranskú, a L7 na Maticu slovenskú. Obratisko carrefour podla mna nemusi byt obsluzene, moze fungovat len ako manipulacne napr. pri vyluke. A este jedna pripomienka, niekto tu raz pisal ze velke obchodne centra su len na velke nakupy s autami a preto by sa mali stavat na okraji mesta. Ja s tymto nesuhlasim, ved vezmite si napr. nas bratislavsky Polus alebo aupark. Ku vsetkym jazdi husto mhd a je plne vyuzita, odkedy postavili polus na vajnorskej ulici tak sa pohyb cestujucich do tejto lokality viac ako zdvojnasobil. A myslim ze take OC akym je Duben ( bol som tam sice len raz, ale zdalo sa mi postavene rovnakym stylom ako polus - teda obchody + hypermarket) ma potencial. A tusim tam niekde blizko sa ide stavat dalsie obchodno- administrativne centrum, takze vyznam oblasti este stupne. Ak sa mylim, tak budem rad ked ma opravite, ja zial v ziline nebyvam ale mam k tomu mestu vztah. Dik a bol by som rad keby ste reagovali aj trochu podrobnejsie nez chabymi vyhlaseniami majte sa

To s tými troma trolejbusovými linkami 1, 8 a 11 si hádam nemyslel vážne. Preto to beriem ako žart. Pri vymenúvaní nedostatkov a rizík takéhoto riešenia by som ani nevedel kde začať

Presne tak, zo Štúrovho námestia, kde premávajú trolejbusové linky z každej časti mesta , môžu prejsť aj ľudia z Hlín pešo, veď to nie je ďaleko ani z Hlín a ani zo Štúrovho námestia.... Buď trošku spravodlivý a maj meter rovnaký aj na tých , čo chodia busom a nemajú sa ako dostať ani na Štúrovo námestie bez prestupu - Bánová, Zástranie, Zádubnie, Považský Chlmec, Strážov, Trnové, Vranie.

Vlado, som za. A ak by niekto velmi trval na tom, ze L6 musi koncit pri Dubni, tak nech potom aspon L7 neskonci na Jasenovej na Solinkach, ale nech sa "prehupne" aspon cez kopec na Vlcince do blizkosti aspon niektorej zo ZDS. Ale najskor by som bol za tu L6 s povodnou tvarou.

No nech uz je ako je, ale bojujme aspon za predlzenie linky 6 na povodnu trasu! Kto je za?

O niecom podobnom som tu kedysi pisal, ale nikto mi neodpovedal, asi preto, ze nie som zamestnany v DPMZ. Pokojne by stacili 2 trolejbusove okruzne linky (napr. L1 a L11), a k tomu jedna super efektivna L8 zo stanice do Dubna.
Trasa L1: Vlcince-Solinky-Hliny-Policia-Hajik-Centrum(stanica)-Nemocnica-Vlcince a tak stale dokola.
Trasa L11 presne naopak: Vlcince-Nemocnica-Centrum(stanica)-Hajik-Policia-Hliny-Solinky-Vlcince a tak stale dokola.
Interval podla poctu disponibilnych vozidiel, laicky odhad 4 minuty.
L8 - podla zmluvy s Carrefourom.
A to by bola cela trolejbusova doprava. Alebo je to prilis jednoduche? A to je chyba?

troska odbocim,dalsim busom,ktory uz nezasiahne do prevadzky je 46 ,dlhe roky mal na sebe reklamu doprav.podniku

1. MHD sa dá urobiť aj s pravidelným intervalom a zároveň aj tak, aby obslúžila priamymi spojeniami celé mesto medzi sídliskami. Také riešenie existuje. Chcelo by to len vôľu niečo také vykonať.
2. To, že obyvatelia okolitých obcí nemajú priame spojenie s nemocnicou a ŽST, je tiež blbé, ale v praxi si neviem predstaviť, že by všetky okrajové autobusové linky išli okolo nemocnice. Ale viac by ich mohlo ísť cez Štúrovo nám., odkiaľ sa dá prejsť do nemocnice aj bez prestupu.

Hm... Máme presne také isté spojenie ako iné sídliská, tak buď objektívny.... Okružná 16 obslúži tie isté zastávky v centre ako okružná 4 a 13. L6 ide ku Dubňu okolo nemocnice, ale veď ku nemocnici ide z Vlčiniec L14 a zo Soliniek L3. To, že máme L7? Majú ju aj Solinky a Hliny.... Vlčince majú zasa L2. Tak aké extra linky a najlepšie spojenia ???

Gratulujem ti, že bývaš na Hájiku. Ako som už viackrát napísal, vám bude spojenie závidieť celé mesto ? .
A znovu zopakujem : nové linkové vedenie+časová prestupná tarifa a sme opäť najlepší DP na Slovensku ? . Ale prestupy s tým 19-korunovým čudom označeným z oboch strán ? Ďakujem, neprosím.

Osobne vidím nové trasovanie liniek ako vcelku fajn.... Veď pár mesiacov dozadu sa tu polovica teraz kritizujúcich niečo nové rozplývala nad nepravidelnosťou liniek, nad nesystémovými vedeniami liniek atď. A teraz je tu systém a pravidelný interval a je zle. Bývam na Hájiku, doteraz niekoľko x liniek tu síce premávalo, ale každá iným smerom. Obslužnosť bola, ale čo keď každá išla raz alebo dvakrát za hodinu..... Podobne to bolo aj s inými linkami.... Ak 60percent cestujúcich cestuje trolejbusmi a zvyšok autobusmi, tak prečo potom nikto nepovie, že veďme všetky autobusy okolo nemocnice, stanice a cez Hurbanovu? Každý len odkáže tým iným - nie zo sídliska - nech si prestúpia. A tu má teraz zrazu prestupovať pár ľudí z Hlín a je tu rozruch ako na onkológii. Vážení, ak výhody, tak potom pre všetkých a aj pre tých z okrajových častí, kde býva väčšina starých ľudí a tiež chodia do nemocnice a na stanicu. A je rozdiel, ak niekto cestuje zo Zástrania, Mojšovej Lúčky alebo Bánovej do nemocnice, ako keď niekto ide len z Hlín....

Vie niekto prezradiť, či sa budú robiť aj nejaké zmeny vo vedení autobusových liniek?

Neviem,ale novy system mi je trocha proti srsti:1.Vlcince stracaju spojenie s Hajikom a a s dost dolezitou Halkovou.
2.Hliny budu mat "uzasne"spojenie s nemocnicou a Carrefourom/plavarnou prostrednictvom este "uzasnejsej" linky cislo 2. 3.Taky tak to bude aj s Policiou-zle spojenie Hlin a Soliniek. ALE-aspon je liniek menej a je to celkom logicke a ked budu rozumne intervaly,tak WE WILL SEE ?

Cafte mozem sa vas opytat, kde sa docitam nieco konkretnejsie o tej zmene liniek trolejbusov v ziline? ja zijem v blave ale celkom sa zaujimam o trolejbusy v ziline, pretoze je to asi jediny zivotaschopny DP na slovensku, u nas v ba je to hroza! DIK, dufam ale ze vam zahustia intervaly, lebo tie teda mate fakt priserne, u nas su intervaly aj trojminutove. DIK este raz a drzim palce, majte sa

No super, teraz nam na Vlcincoch ostane namiesto 7 trolejb. liniek tak 2-3. Ale ak budu chodit kazdych 5 minut ako doteraz, vobec mi to nevadi. Ze ludia neznasaju okruhove linky? Teraz budu takmer vylucne len take. Dufam ze na Sturovom, zel.stanici a Hurbanovej bude niekde mimo aj cp okruhovej linky ktora ide na vlcince z protilahlej zastavky. Inak budem asi ja ten dobrak a pojdem ho tam nalepit.
BTW - Vzdy som rozmyslal ake je to byt dedincanom ktory caka na jednu konkretnu linku. Teraz budem v rovnakej pozicii.

? ? ? MOJA REČ ? ? ?

školský bus, ktorý ráno vozil školákov z hájika na vlčince(pred zokruhovaním) týmto opäť získava opodstatnenie

Naozaj zaujímavé, že "novú koncepciu trolejbubusovej dopravy" prežila "stará" sedmička na trase Hájik-Solinky a späť. Premávať bude asi len v špičke v 30min. int. ako kedysi(slabá útecha pre obyvateľov Hlín). Zrejme poslúži na prevetranie sólo vozov.

a musím z OC nevyhnutne odchádzať s PLNÝMI taškami? Áno, v OC sa primárne robia veľké nákupy, ale o tom, že tieto OC majú záujem aj o tých, ktorí auto nemajú, svedčí aj snaha OC doviezť si tam zákazníkov pomocou MHD - potom vznikajú kadejaké prečudesné linky smerujúce k OC...