Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1.) Rameno Hájik-centrum 3 linky (int.10,10,20 v špičke), za hodinu 15 spojov, čo je 4-minútový interval. To je málo ?? Akurát nebude priame spojenie, ale však ide o prestupný systém. Síce na žilinskom princípe, ale bude.
2.) Bol som na Hájiku niekoľkokrát. V súčasnosti má cca 11000 obyvateľov. Aj napriek "lisovaniu" výstavby bude maximálny počet obyvateľov cca 16000. Solinky majú dnes 16000 obyvateľov. Majú 1,5x väčšiu rozlohu ako Hájik. Pripravuje sa ďaľšie zahusťovanie výstavby, a to obytné domy na Borovej a Osikovej. Takže tak.

Máš pravdu, že Hájik má pomerne dobré spojenie, ale si nedokončil, že len do 21.01.2005. Potom to až tak celkom pravda nebude. A s tým "najmenším" sídliskom - bol si tam niekedy? Ja si dovolím tvrdiť, že najmenšie už sú Solinky, a ak nie, tak v priebehu roka 2006 tomu tak bude.

Keďže nie som odborník na výhodnosť či nevýhodnosť rôznych druhov trakcií v MHD, nie som si celkom istý, či by to bola až taká veľká škoda.

po zmene primátora dôjde k zrušeniu trolejbusov v Žiline

Toto linkové vedenie Juraj predstavil už dávno a prebehla k nemu aj rozsiahla diskusia na tomto fóre. Negatíva však zostali. Najmenšie sídlisko Hájik má také spojenie, že im ho môže závidieť celé mesto. Najväčšie sídlisko Vlčince je poddimenzované.

Na mapke vylepenej v trolejbusoch ma zaujali 2 veci:
- konečná L 6 je Carrefour, pritom je to absurdné, pretože je to OC Dubeň a navyše Carrefour na Slovensku končí
- L 14 nezachádza na zastávku sv.Cyrila a Metoda, čo je pre mňa nepochopiteľné. Z tejto zastávky už odchádza len L 4 a autobusová L 2

Rameno Vlčince-nemocnica posiluje L 2, čo je dobre, ale na ramene Vlčince-Košická ak má byť dostatočne obslúžené, nebude stačiť 20-minútový interval v sedle na L 4.

Bohužiaľ hlavné negatívum je žilinská tarifa. Toto linkové vedenie je nastavené na prestupy, čiže na používanie nových 19-korunových prestupných lístkov. Takže zarobiť na substráte. Efekt bude opačný.
Nové linkové vedenie v spojení s časovou prestupnou tarifou by už bolo o niečom inom.

Vsak uz mate prestupnu tarifu, konecne mozete prestupovat ako ste chceli, tak co furt pindate ? ? ? .

Juraj volakedy dávnejšie spomínal, že keď sa budú robiť zmeny, tak že budú komplexnejšie a autobusovým linkám sa tiež nevyhnú. Osobne si myslím, že zverejnené nové trolejbusové vedenie je len časťou zmien a tá druhá časť - autobusy - nás ešte len čaká. Nuž uvidíme, čo čas prinesie.....

Este doplnim intervaly: Priamo Hajik - Vlcince idu spoje v case 05:00 - 08:00 a 13:00 - 17:00 kazdych 10 minut, v ostatnom case kazdych 20 minut. Od 21.01.2006 budu intervaly velmi jednoduche: Priamo Hajik - Vlcince pojde presne 0 spojov cez vikendy, a dvakrat tolko cez pracovne dni. Vsetci Hajicania sme nadseni, len tak dalej. Ja osobne si myslim, ze ku zmene v prospech obycajnych ludi v Ziline aj v DPMZ dojde az po zmene primatora, a na nu nadvazujucich zmenach na postoch, kde sa usidlila bezohladnost a arogancia. To je podla mna posledna nadej Zilincanov.

V súčasnosti chodí z Hájika na Vlčince priamo presne 69 spojov cez pracovný deň a presne 50 spojov cez víkendový deň. Tieto všetky budú zrušené. Bravo. Myslel som si, že ľudská obmedzenosť má hranice, a že teda auto nebudeme musieť vytiahnuť na cesty do práce a školy. V obidvoch prípadoch som sa mýlil.

Kolkokrat za hodinu chodi dnes priamy spoj hajik-vlcince?

...a zatial kým autobus obslúži sv. cyr. a met. prebehnem na poštovú - sorry, obchodnú

Taká diskuksná otázka: keď idem z mesta dajme tomu linkou 6, vystúpim na poštovej a zatial kým autobus obslúži sv. cyr. a met. prebehnem na poštovú kde znovu nastúpim ale necvaknem si nič lebo mám platne označenú kartu alebo lístok. Ráta sa to ako cestovanie na čierno? Platným dokladom som sa preukázal ale pri nástupe som si nič neoznačil. Tak?

no ale predsalen mi bude maximalne neprirodzene prestupovat ked idem na hajik alebo nedajboze na solinky.... Spojenie vlcince-kvacalova som schopny ako tak ozeliet, ale dve sidliska? Tak nehnevajte sa ale to je uz trosku moc

Tie oznamy som uz videl aj ja, takze ziadna sranda (Silvester este nie je). V DPMZ totiz vypoculi podnety vecnych kritikov, z ktorych vacsina nie je ani zo Ziliny (niektori su dokonca tak drzi, ze pisu z Presova) a na zelanie teda urobil taketo linkove vedenie, kedze zaviedol prestupne cestovne. Ceny najma flat predplatnych listkov a buzeracia s oznacovanim pri kazdom nastupe garantuju, ze konecne cestujuca verejnost dostala to, po com tuzila - moznost cestovat do bezvedomia (t.j. zneuzivat) a taktiez redukciu liniek s vyhodnymi prestupmi.
Samozrejme vsetko v svojskom podani DPMZ.

Veď to hádam nie sú všetky trolejbusové linky... Snáď teraz nebudem chodiť z Matice na solinky len jednou linkou. A čo SV. cyrila a metoda, poštová? Tí sa na solinky priamo vôbec nedostanú? Blbosť! Takí ...... by v tom dpmž snáď zasa neboli. Linku 5 určite nezrušia lebo sú odjakživa všetci na ňu zvyknutí. Takže - neposkytovať nekomplétne informácie alebo prvý apríl je ešte ďaleko! /skôr sa prikláňam k tej druhej možnosti že si tu niekto robí srandu/

Vzhladom na to, ze 1.1. uz trolejbusy v BB nevyjdu, pripravujeme pre fanusikov ekologickej trolejbusovej dopravy program. BBDS umozni organizovanym skupinam navstevu vozovne a zariadeni trolejbusovej dopravy.
Zaujemcovia a hostia sa mozu ohlasit u mna (kamim (at) kamim (dot) sk).
Podla zaujmu su mozne aj sotojazdy.

Re 6795 peterC: tiež sa mi ráno zdalo, keď som to videl, že snívam... a to tam bolo napísané, že to prinesie väčšiu kvalitu a pravidelný interval.
A treba ešte spomenuť vysokoškolákov, ktorí sa potrebujú dostať zo stanice na veľký diel a z veľkého diela na internáty na Hlinách. Majú dve možnosti: Po Fatranskú busom, potom pešo alebo prestupovať, čo je smiešne. A pripomínam, že ŽU má okolo 6000 študentov a väčšina fakúlt sídli na V. Diele.

Ak je pravda co pises, tak to ide s kvalitou spojenia "od desiatich ku piatim". Podla toho by skolopovinne deti, ktore cestuju z Hajika do skol na Vlcincoch, museli vsetky do jedneho prestupovat niekde na stanici, a to aj smerom do skoly, aj zo skoly. To by bolo uzasne, aspon bude v meste "cvrkot", a pri prechadzani cez cesty ich budu vodici mat velmi radi. Na vysvetlenie: Ani deti z Hajika, ani ich rodicia si dochadzku na Vlcince nevymysleli. Totiz, ked isli do skoly, na Hajiku este bud skola vobec nefungovala, alebo sa tam ucili len 4 rocniky. Rodicia ich s tazkym srdcom MUSELI dat na Vlcince, pretoze tam bolo priame spojenie. Teraz, na konci ZDS ich uz rodicia urcite nechceli prehlasovat na skolu na Hajiku, ale asi ich DPMZ k tomu donuti. Smutne a zaroven bezohladne. Velmi rad si tu postriehnem na Jurajove odovodnenie. Inak, uz ma dost restov vo svojich odpovediech aj na ine prispevky.

V trolejbusoch sú už vyvesené nové trate liniek od 21. 1. 06
(l. 3,13,4,14,6,16,7).
3: po starej trase
4: Vlčince - Košická - Žel. stanica - Hurbanova - Štúrovo nám. - Košická - Vlčince
14: Vlčince - Nemocnica - Štúrovo nám. -ˇHurbanova - Žel. stanica - Nemocnica - Vlčince
13: Matice slov. - Solinky - Hliny - Stúrovo nám. - ŽST - Hurbanova - Hliny - Solinky
6: Hájik - ŽST - Nemocnica - Carrefour
16: Po starej trase.
Reforma podľa mňa prinesie viac negatív ako pozitív: žiadne priame spojenie Vlčiniec a Hájika, Hlín a Nemocnice, otázne spojenie Vlčince (Obchodná, Cyrila a Metoda, Poštová) s Hlinami a Solinkami. (neviem či linky 1 a 2 ostanú, a ak áno, či l. 2 bude posilnená, lebo z Vlčiniec na Poľnú chodí ráno aj dvesto študentov gymnázia a Sou na 8.00 hod.