Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Uvažoval som vážne o využití mesačného lístka. Ale po zverejnení novej tarify nemôžem skonštatovať nič iné len to, čo uviedol S499.1023 : ceny sú nastavené tak, aby v krátkom čase mohli mesačníky aj zvláštne prestupné CL za 19 Sk zrušiť s odôvodnením nezáujmu cestujúcich o túto ponuku.

To iste aj tu, v Holandsku. Ako v inom svete. Avsak tu sa za to pekne cvaka - 1,6 EUR za jazdu v meste, druhe pasmo dvojnasobok. Avsak je to ohromujuci system socialnej podpory - studenti maju cestovanie zadarmo po celom (!) Holandsku vratane zeleznic, akurat si musia vybrat, ci im plati cez vikend alebo cez prac. tyzden. ?

Tak aby ste mali predstavu o tom, aka cenova hladina plati v roznych mestach Ciech a Slovenska, uvadzam sem ceny obcianskych mesacnych a stvrtrocnych listkov v jednotlivych mestach. Pokial sa prislusna MHD deli na pasma, za zaklad som bral take pasmo, ktore pokryva cele uzemie mesta a pokial mozno nic viac. Ceny na Slovensku su uvedene v Sk, ceny v Cechach v Kc.

SKRATKA MESTA - mesacny / stvrtrocny
KE* 390 / 1070
PO 410 / 1060
BA 720 / 1900
ZA 960 / 2200
-----
Praha 460 / 1260
LB 420 / 1100
CB 410 / 1120
OV 397 / 1072
BM 380 / 980
PM 350 / 1000
HK** 320 / 870
ZL 320 / 830
PU 300 / 850

* - v Kosiciach cestovne pre 1. pasmo sice nezahrna MC Kosice-Saca, ale trvali obyvatelia Sace mozu cestovat s PCL na 1. pasmo
** - v Hradci Kralove ceny po zdrazeni od 1.1.2006

VIDITE TEN NEPOMER?

Keď už sa tu spomenul Olomouc: dnes som po celý deň využíval služby DPMO. 24 hodinový lístok za 26Kč , kde ma nikto nenútil vypisovať meno, rodné číslo, číslo o.p., stačí označiť pri prvom nástupe a potom veselo jazdiť. 12 minútový interval u električkových liniek počas sedla, takže netreba ani pozerať na CP, stačí sa postaviť na zastávku a do 6 minút niečo pôjde. Zaujímalo by ma, kto v Olomouci platí prevážanie vzduchu ? . Proste MHD ako v inom svete, keď porovnávam so Žilinou.

http://www.dpmz.sk/Stranky/Tarifa15122005.doc - stranky 5 a 7.

Papyr, kde si prisiel na tie ceny? Ani to som tam nikde nenasiel

ad Olomouc: kto chce, najde.
Olomouc: dotacia 0,30 Kc, trzba 0,20 Kc na miestokm
Zilina: dotacia 0,20 Sk, trzba 0,25 Sk
je to pocitane z hlavy, tak ma prosim opravte.

? ?

A kedze v Ziline sa nam rozmahaju dalsie a dalsie Jurajove dielcie narvhy na zlepsenie, aj ked Juraj nechape, ze zly je ten jeho system (podobne ako za socializmu sa hladali priciny vseobecneho nedostatku vsade inde, len nie v systeme, v ktorom v skutocnosti boli), tak si sem dovolim prelozit jednu kratku poviedku, aby sa Juraj mohol inspirovat pre dalsie, este spravodlivejsie a este nepredajnejsie zmany tarify. Aby ste sa mohli nastvat poriadne, prezradim, ze v originali bola madarska (fuj).

Istvan Orkeny
CO VSETKO TREBA VEDIET
Plati pre cestu v dvoch tarifnych zonach, najviac do jednej hodiny, najviac so styrmi prestupmi, po trase veducej z nastupnej do cielovej zastavky najkratsim smerom. Prestup je povoleny len na konecnych zastavkach, krizovatkach alebo vetveniach trati, ale len do takeho spoja, ktoreho draha sa za touto zastavkou odlisuje od drahy povodne mysleneho spoja. V priebehu jednej cesty je mozne vyuzit len jeden most cez Dunaj a kazdu linku je mozne pouzit iba raz.
Okruzne cestovanie a prerusenie jazdy je zakazane!

Z madarskeho originalu Mi mindent kell tudni, zo zbierky Istvana Orkenya Egyperces novellak (Jednominutove poviedky) Budapest 1968, prelozil © Papyr 2005)

To snad nemyslite vazne!!!

Listok na dve jazdy za 19, za jednu kratsiu jazdu 10, za jednu dlhsiu 12! Cize opat: ak idem 4 zastavky zo zel.stanice na Mostnu, zaplatim 10. Ak idem zo zel. stanice 3 zastavky napr. na zast. Na lany, zaplatim 19 Sk, aj ked som sa odviezol menej.

NESPRAVODLIVOST ZOSTAVA.

Dalej: Mesacnik stoji 960 Sk a listok na 150 jazd 1050 Sk? To akoze tym chcete naznacit, ze na neobmedzene mnozstvo jazd ma clovek narok len vtedy, ak najazdi 140 jazd za mesiac, cize zhruba 5 jazd KAZDY DEN VRATANE SOBOT A NEDELI?

KTO VAM TAKYTO MESACNIK KUPI?

KTO SI MYSLITE, ZE STE, ze nasadzujete taku vysoku cenu? DVAKRAT VYSSIU AKO V PRAHE? To vam vobec nepride divne? Vobec ste sa nad tym nepozastavili?

Juraj, nerad to pisem takto na plnu hubu, ALE V EKONOMICKOM DILETANTIZME NEMATE KONKURENCIU.

Článok VIII. Zásady používania prestupných cestovných lístkov (CLP). (Platí od 15.12. 2005)

A kde si nasiel nieco o tej prestupnej tarife? Ja to tam nevidim.

presne tak! V Olomouci tržba na jedného cestujúceho 1,97 CZK, zatiaľčo v Žiline 6,32 SKK... ?

V Olomouci omnoho viac ľudí prepravili a len o trochu viac utŕžili. To je nespravodlivé, podlé a nečestné ? .

Presov nespominat, tam je chudoba, tam vsetcia MHD zneuzivaju. Co tak Olomouc:

Zilina:
mesačný lístok: 980Sk
počet prepravených osôb(2004): 17 281 517

index (2004/2003): 89,38%

obsluhovane uzemie: pribl. 90 tis
dotacie: 86 380 tis Sk
dotacia na prepravenu osobu: 5 Sk
vozokilometre (2004): 3 855 541km
index (2004/2003): 91,21%
miestokilometre (2004): 428 457 000
index (2004/2003): 90,70%
trzby (2004): 109 325 tis.Sk



Olomouc:
mesačný lístok: 220 Kc (286 Sk)
počet prepravených osôb(2004): 54 273 000

index (2004/2003): 113,3%

obsluhovane uzemie: pribl. 120 tis
dotacie: 147 220 tis Kc (191 386 tis Sk)
dotacia na prepravenu osobu: 2,7 Kc (3.5Sk)
vozokilometre (2004): 5 762 000km
index (2004/2003): 99,13%
miestokilometre (2004): 521 091 000
index (2004/2003): 98,4%
trzby: 107 208 tis.Kc (139 370 tis Sk)

Hej, súčasne uvedie, že sa to neosvedčilo a operatívne ich zruší. A Juraj nám tum na tomto DF povie: Vidíte, ja som vám to dávno hovoril, že to bude blbosť, lebo ľud tohoto mesta to nechce a nepotrebuje:-P.

Pššt! Prešov nespomínať! Tam zneužívajú tarifu a jazdia ako odtrhnutí ? !

Opravujem, na neobmedzeny pocet ciest

Ako som tak cital tu novu tarifu, tak som si pri casti o pouzivani prestupnych (papierovych) listkov vsimol, ze medzi prvym a druhym oznacenim listka nesmie byt viac ako 30 minut. Zmenia sa teda nejako udaje, ktore budu na listkoch vytlacene? Pretoze podla terajsieho systemu by to bolo asi tazko skontrolovatelne. A tie prestupne listky na viac ciest su fajn, az na tu cenu a povinnost si oznacit kazdu jazdu.