Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Historický kalendár:
17.11.1994 - Pripomíname významný deň v histórii DPMŽ - spustenie trolejbusovej dopravy v Žiline. Ako prvý vyšiel z vozovne o 4.42 hod. trolejbus Škoda 14Tr #213, režijne na sídlisko Vlčince. Na novej trolejbusovej trati a trolejbusovej linke č. 1 po trase Matica slovenská - Predmestská - Železničná stanica - Hálkova - Kvačalova DP, odviezol trolejbus na prvom rannom spoji o 5.03 hod. prvých cestujúcich.
Linka č. 1 bola v prevádzke od 5. do 21.30 hod. v 10 min. intervale ráno aj popoludní, 15 min. doobeda a 20 min. intervale večer (cestovný poriadok bol zhodný na celý týždeň), pričom v úseku Hálkova - Kvačalova DP bolo len 12 spojov cez pracovné dni v špičke a v sedle. Zo začiatku dopravu zabezpečovali len trolejbusy Škoda 14Tr.

Jeden zo štyroch zakúpených autobusov SAD Žilina je B 952E. Dnes som si ho poobzeral na autobusovom nástupišti. Je to mestský trojdverový autobus modrej farby s počtom 31 miest na sedenie. Tento mestský autobus premáva do obce Divina. Popis vozidla a technické parametre si môžete prečítať (alebo oživiť) na stránke spoločnosti Karosa.
http://www.karosa.cz/main.php?show=b_952&language=czech

To nám Juraj neprezradil, možno bola teraz cesta zadarmo pre predplatiteľov. Myslím si, že Železničná spoločnosť neschudobnela.

To by ma vážne zaujímalo, ako ten sprievodca pri nástupe kontroluje cestujúcich s čipovými kartami?

OFF TOPIC

Re #6444 Jozef: Pobavila ma skratka SIRS. Ja mam blby zlozvyk vidiet za vsetkymi moznymi skratkami nieco medicinske. SIRS je systemic inflammatory response syndrom, nelieceny vedie k multiorganovemu zlyhaniu

TOPIC ON

Nenapadlo ma, že na jeden vlak je potrebný viac než jeden autobus ? a prečo potom nejazdí zo Žiliny viac vlakov, častejšie a nie všetky až do Rajca ?

Keby ste chceli vidieť nejaké fotky z mojej produkcie (nie žilinské) tak kliknite na www.mhdfoto.wz.cz sice toho este nie je vela, ale predsa.

V žilinských týždenníkoch sa píše, že autobusové nástupište SAD Žilina prejde rekonštrukciou. V súčasnosti sa robí projektová dokumentácia a štúdia, ako ho architektonicky a urbanisticky zladiť. Pravdepodobne sa tam postaví vysoká budova, kde budú supermarkety, stravovacie jednotky a možno aj nejaké kiná. Výstavba by mala trvať do dvoch rokov povedal Georg Trabelssie, majiteľ spoločnosti SIRS, ktorá je majoritným vlastníkom SAD Žilina. Dúfajme, že v nových moderných priestoroch bude mať aj svoje predajné miesto (zákaznícke centrum) aj DPMŽ, s.r.o.

A prečo by mali ísť všetky autobusy až do Rajca. Snáď všetci cestujúci nevystupujú až na konečnej.

Ale do LL predsa žiadny vlakový spoj nechodí ? všetky idú až do Rajca, aspoň podľa CP, ktorý mám doma ?

Ja som zase videl krátku Karosu DPMŽ (presný typ ani ev.č. neviem) na linke ZA - Rajec ?

Nevieš ani, či je v autobuse DPMŽ pri náhradnej doprave na Rajeckej železnici nahratý zoznam železničných zastávok, aby sa dali správne označovať cestovné lístky a čipové karty? ?

Pred chvíľou som videl autobus Karosa Midway smerujúci do Tepličky. Na prednom displeji v hornom riadku bežal (asi) zoznam zastávok, ktorý som nedokázal prečítať, ale v dolnom, väčšom riadku som jasne videl nápis "Krasotín, Janotova". Takú obec vôbec nepoznám ? tak teraz neviem, klamal ma zrak, alebo sa zbláznil palubný počítač v tom buse ?

Na tú otázku ti neodpoviem, ale bola to úplná zbytočnosť. Dnes ráno som ju videl a popoludní som ju chcel odfotiť. Na nástupišti už nebola, ale som natrafil aspoň na Karosu Midway 9.7M..

Neviem, to sa treba opytat na zeleznici.

Pekné, naozaj ? len mi vŕta hlavou, načo kúpili trojdverovú Karosu B952? Že by bola lacnejšia, než dvojdverová C954? Alebo to má iný dôvod?

Dnes je výluka na trati Žilina - Rajec, zajtra a v piatok v úseku LL - Rajec. Cestou z práce som si všimol autobus DPMŽ, ktorý mal namiesto čísla linky napísané "Žilina-Rajec" - zjavne náhradná doprava. Tak sa chcem spýtať, má tento autobus v palubnom počítači nahrané zastávky Rajeckej železnice, aby sa dali normálne označovať cestovné lístky? Ak nie, akým spôsobom je zabezpečená kontrola cestujúcich?

V uliciach mesta Žiliny budeme stretávať nové autobusy Karosa Midway 9.7M, ktoré vlastní SAD Žilina. Prišli 3 kusy, štvrtý by mal byť trojdverová B 952. Všetky sú modrej farby, do konca roka ich bude dvadsať a na budúci rok pribudne ďalších štyridsať kusov. Oznámil to G. Trabelssie, majiteľ spoločnosti SIRS, ktorá je majoritným vlastníkom SAD Žilina. Fotografie nového autobusu Karosa Midway 9.7M si môžete pozrieť na stránkach MD v žilinskej sekcii.
http://mestskadoprava.sk/diskusia/viewtopic.php?p=14028#14028

Super. A kedy k tomu dojde?