Reakcia na: Jakub #6423:
No a teraz, ked uz som suhlasil, aby mi smeti naistalovali SID= a podobne veci, mozem odpovedat.System kariet EmTest je v dvoch velkostiach. 1 kB a 4 kB. Kazdy kilobajt ma 16 sektorov. Z tych 16 sektorov zabera v systeme EmTestu (a kedze je to univerzalne, podobne by to bolo aj u R&G) aspon 7 sektorov identifikacia, elektronicka penazenka, evidencia jazd, rezerva pre casovy CL atd.
Kedze cast kariet je vydana starych 1 kB a cast novych 4 kb, nie je v starych 1 kB kartach uz moznost volneho miesta na umiestnenie sektorov pre MHD a Rajecku zeleznicu. Tieto karty je mozne vyuzivat IBA pre SAD (ak by boli v RGkartach v systeme MHD tak podobne IBA pre MHD.
Co z toho vyplyva? Technologicky bude mozne vyuzivat pre zilinsku integrovanu dopravu iba 4 kB karty.
Jozef
15.11.2001 – Pred štyrmi rokmi bola otvorená krátka, ale konštrukčným a estetickým riešením aj najmodernejšia trolejbusová trať k Obchodnému centru Dubeň (Carrefour), ktorá odbočuje z kruhovej križovatky na Ul. Vysokoškolákov. Zaviedla sa nová trolejbusová linku č. 8, ktorá premáva v 30 min. intervaloch po malom centrálnom okruhu. Po trati prešiel prvý trolejbus Škoda 14Tr #217.
15.11.2002 – Otvorenie trolejbusovej dopravy na sídlisko Hájik. Bol vybudovaný 3,5 km dlhý úsek dvojstopého trolejbusového vedenia od Závodskej cesty cez Závodie až na terasu sídliska Hájik, vrátane obratiska trolejbusov. V rámci tejto stavby okrem trolejbusového vedenia bolo zrekonštruované v Závodí vonkajšie osvetlenie, miestny rozhlas, nové rozvody elektriny, telefónov a prekládky inžinierskych sietí. Boli opravené a rozšírené komunikácie a vybudované chodníky. Celkové náklady predstavovali 81.187 tis. Sk bez vozidiel. Stavbu financovalo mesto Žilina z vlastných prostriedkov. Trolejbusová trať na terasu sídliska Hájik je považovaná za najkrajšiu na Slovensku s malebnými výhľadmi na mesto. Začali premávať nové trolejbusové linky č.6 (Hájik – centrum – Vlčince), 7 (Hájik – Solinky) a 16 (Hájik – centrum).
15.11.2002 - V Žiline sa postavil bez dvoch dní za 8 rokov (17. 11. 1994 - 15. 11. 2002) trolejbusový systém za viac ako 800 miliónov korún z vlastných prostriedkov, ktorý sa v iných mestách budoval mnohé desaťročia. Bolo zakúpených 43 trolejbusov, vybudované trolejbusové depo a nová budova DPMŽ.
K trolejbusovému systému v roku 2004 pribudla ďalšia trať medzi sídliskami Solinky a Vlčince, ktorá umožnila zokruhovanie dopravy. V pláne sú pripravené ďalšie trolejbusové trate.