Reakcia na: Miro #5623:
Bytčica je súčasťou Žiliny od roku 1970.
#5621 Vlasimír: Myšlienka nie je zlá, ale Smreková a Rajecká, mliekarne sú zatiaľ dve samostatné zastávky. Naša Rajecká cesta sa v úseku od Saleziánov až po Solinky totiž zmení na diaľničný privádzač. Juraj nespomínal či na tomto úseku bude aj v budúcnosti premávať MHD. Ak nie, tak po celom úseku zaniknú zastávky MHD, vrátane Rajecká mliekarne. V uvedenom priestore by mala potom zostať len jedna zastávka Smreková na okraji Soliniek, ktorá bude prepojená podchodom so železničnou zastávkou Žilina-Solinky. Bližšie by nám to vysvetlil Juraj.
#5594 Juraj: Demokrati radi podsúvajú verejnosti, že primátori predávajú mestské majetky, robia tým údajné trestné činy a pod. (ten kto vie o nejakom trestnom čine, tak by to mal oznámiť polícii). Tu treba pripomenúť podsúvateľom trestných činov a znalcom všetkej problematiky, že primátor v každom meste vedie zasadnutie MZ a poslanci hlasujú pri každom uznesení, berú na vedomie to a to, schvaľujú, neschvaľujú, dopĺňajú program a podobne. Dokonca ten primátor nemá ani hlas, teda nehlasuje. MZ je kolektívny orgán a jeho uznesenia sú záväzné aj pre primátora. Neviem o tom, žeby niektorý primátor z väčších miest po roku 1989 spáchal trestný čin a konal bez vedomia MZ. Nebolo to ani v KE, PO, BB alebo v ZA.
Keď sme už pri tých poslancoch, chcel som sa Ťa opýtať či si už loboval medzi poslancami ohľadom rozpočtu na rok 2006 napr. o dotáciach MHD, prípadne o nejakej investičnej akcii. Nebolo by zlé, keby sa našla nejaká koruna napr. na novú trolejbusovú trať.
Nastastie zakon pozna pojem spolocenska nebezpecnost, pozna pojem priestupok, pozna pojem trestny cin a sadzby za trestne ciny urcuje rozne podla toho, ake nebezpecne su. 
Vladimír
Nakoľko Mesto Nitra naďalej neústupne trvá na evidencii všetkých vykonaných jázd, bude nutné cestujúcich naďalej nútiť prikladať svoje kartičky k označovačom pri každom nástupe za účelom evidencie a "odrátania" nulovej sadzby cestovného. Je to síce na hlavu, ale momentálne sa asi nič rozumnejšie vymyslieť nedá.
Do paušálnych lístkov nebudeme nikoho nútiť, elektronickú peňazenku ponechávame ako jednu z možností platby cestovného. Cestujúci by si teda sám vybral, či bude za každú jazdu platiť osobitne alebo si predplatí časové obdobie na neobmedzené cestovanie. Ja osobne by som privítal, keby sa dal systém nastaviť tak (a hádam v tom nebude problém), aby aj jeden konkrétny cestujúci mohol používať SÚĆASNE oba systémy s preferenciou predplatného časového lístka. Predstavujem si to tak, že po priložení karty s aktuálnym paušálom i nahratým peniazmi sa odráta nula (lebo paušál), no po neobnovení paušálu (napr. cestujúcemu vyprší platnosť predplateného) by sa autmaticky zaktivizovala peňaženku a odrátalo by mu klasických 12 Sk. Tým by sa mohol eliminovať jeden zo základných problémov paušálnych lístkov, t.j. nespravodlivá pokuta pre cestujúcich, ktorým popri iných starostiach unikne skončenie platnosti predplateného lístka.