S499.1023: ...a zabudol si dodať, že podľa viacerých taríf... Už som podobnú myšlienku mal na jazyku, ale radšej som sa zdržal, lebo zase nás niekto označí za protižilinský živel...
Papyr: jo jo... Odporúčam štúdiu prejazdu 15Tr-ky otočkou pred Tescom v BB...
Kde prejde 14Tr, prejde aj 15Tr. Neveril by si, ake je to ohybne vozidlo. Nenasiel som sice tu fotku kruhaca, o ktorej sa bavite, ale mozno si bol v Presove na otocke Sirpo alebo Sibirska, kde su take stiesnene pomery, ze az. A furt to nejako vytocia
Ja nechcem,aby to zase vyznelo nejako agresivne alebo urazlivo,ale naozaj som rad,ze praha nie je zilina,ze tu fungujuca integrovana doprava moze byt aj s 0 kb papierovymi kuponmi,ze tu zlocinny ropid nerozkrada trzby ubohych dopravcov a ze tu nie su spory o sektor 9,75 na kupone.integracia naozaj nie je o tom,jazdit na jednu cipovu kartu s viacerymi dopravcami.
Och kubiku, kubiku... To snad ani sam nemozes verit tomu ze sa to 18m 25tr vmesti o 30 ludi menej ako do 18m Solarisu. Never vsetkemu co precitas na strankach vyrobcov... Realna obsaditelnost je priblizne rovnaka. A uz vobec nieje pravda ze do 15m Solarisu sa vojde viac ludi ako do 18m 25Tr. Predpokladam ze si kvoli tvojmu veku si v skole fyziku este nemal, no ked sa ju raz budes ucit tak mozno zistis, ze fyzikalne zakony nepustia a ze do mensieho objemu sa viac ludi nevmesti...
Ono vies, obsaditelnost moze ratat kazdy vyrobca inak. Niekde podla zatazenai na napravu, niekde podla osob na m2 a navyse aj normy mozu byt rozdielne...
Najlepsie rozdelenie/podla mna/-1,5,8,15 -klasika 12m 3-bohate staci 15m
4-urcite jedine 18m
6,16,7,17-18m,15m-pri zhustenych intervaloch bez problemov stacia,mozno aj bez nich,mozno okrem casu oklo 14:00-ale teoreticky,keby to bolo tak zle,mohla by ist posila.
zoZa:Ano,to je pravda.Cestujuci ubudaju.Nad tym 15m trolikom uz davnejsie uvazujem,zerie predsa menej elektriky ako 18-ka a myslim si,ze by bol dobrou variantou za poloprazdne 18-ky na 3-kach,pripadne na 6-kach,aj ked Pizzo ma pravdu,ze cez obed su tie 6-ky na prasknutie.Ale tie 3-ky,tam by bol suci.
osobne si myslim, ze by vyhovoval na vsetky, keby nie, tak by jazdili o nieco castejsie tie 15m, pripadne keby bol niekde napor ludi, tak sem tam ako nejaky posilovy spoj a pod.. . Akosi cim dalej, tym je podla mna menej cestujucich.., takze uz casy kedy sa objavili klbaky aj na L 5, alebo dokonca cez videndy aj L1 su uz davno za nami.
asi tak ako vytaca cez kruhak pred plavarnou.., vzdy zadkom vyjde na obruvnik.., niekedy aj predkom.. . Len raz za celu existenciu tej kruhovej krizovatky si pametam, ze to vodic klboveho vozidla pekne zvladol..t.z. ze nevysiel na ziaden obruvnik. A tam je to horsie este o tom, ze su dve take krizovatky pri sebe a medzi tym zastavka.., takze to vyzera akoby dany vodic siel jazdou svalomom... A chudaci cestujuci co nemaju taku silu sa pevne drzat.. . Ale inac esteticky je to pekne
?
RE: kubik
Podla mna Na 3 isto klbak, na 6 tiez, 16- tam staci aj 14 Tr. A o 4 nie je očom. Ved skus ist cez školsky den okolo 14.00 domov 4 alebo 6! Teda kapacitne asi nie- alebo zhustit intervaly???!!! ?
Myslite,ze by kapacitne vyhovoval trolejbus 15m na niektoru zilinsku linku?Napriklad 3 alebo 6,16,7,17?Na 4-ku si myslim,ze urcite nie.Tam isto musi 18m bus.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
pete
Ono vies, obsaditelnost moze ratat kazdy vyrobca inak. Niekde podla zatazenai na napravu, niekde podla osob na m2 a navyse aj normy mozu byt rozdielne...