Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tiez by som mohol pridat dvadsatkusovu seriu v Rumunsku, kde sa vyrabaju z francuzskych Citybusov takisto trolejbusy, vzhladom identicke s annonaysko-vysokomytsko-plzenskou 24Tr. Lenze to neviem najst na nete a uz ani neviem, ci sa robia v Craiove ci v Temesvari ci niekde inde. Elektrickych Citybusov je totiz viac ako 5 (resp. 6 - Marianske Lazne), ale ostatne su vyrobene v tom Rumunsku za pouzitia ich technologii a vdaka nasej stredoeuropskej (casto opodstatnenej) nedovere voci Balkanu neocakavam, ze by niekto od nas vobec uvazoval nad nakupom rumunskych "24Tr".

Pre uplnost, ani Trollina nepochadzaju vsetky z Ostravy. Ostrava je jednym z troch producentov. Trollino totiz mozete mat z Ostravy s vyzbrojou Cegelec alebo z Madarska s vyzbrojou Ganz-Kiepe. Treti vyrobca Trollin, polska firma TROBUS, ktora vyrobila 2 Trollina pre Tychy a 4 pre Gdyniu, ich uz nerobi - do Solarisov z 21. storocia strkali vlastnu odporovu vyzbroj. Odporovu - ta sa v Ceskoslovensku ako zastarala a neusporna prestala montovat do trolejbusov uz v roku 1979.

Pridaj 24Tr v Mariánkach.

Teoreticky ano, prakticky maloktory cestujuci potrebuje cestovat z Hajika na Hajik este k tomu cez ZU

Papyr:Dik,takze pri volbe nizkopodlazneho trolejbusu si myslim,ze nie je nad cim uvazovat,ked Trolino je dokonca aj lacnejsie.Napriklad-kazdy v PO ti povie,ze sa radsej zveze Solarisom nez Citybusom.A tie Tr24 mi bohvieako nie su ani sympaticke.

Moc Trolin zatial nebeha a nie su s nimi skusenosti... tak z tej istej stranky co predtym vezmem tentokrat celkovy pocet Trollin...

Trollina 12: existuje 69 ks. (Landskrona 3, Bucuresti 1, Tychy 2, Gdynie 6, Napoli 10, Debrecen 10, Budapest 6, Tallinn 18, Ostrava 8, Opava 4, La Chaux de Fonds 1).

Trollina 15: existuje 19 ks, Ostrava 4, Vilnius 15.

Trollina 18: existuje 64 ks. (Riga 27, Roma 30, Tallinn 5, Winterthur 1, La Chaux de Fonds 1).

Oproti tomu si mozeme skusit spocitat, kde na svete jazdi kolko Citybusov 24Tr. Myslim, ze sa velmi rychle dopracujeme k zaveru, ze trolejbusy Solaris su rozsirenejsie, oblubenejsie a aj ODSKUSANEJSIE a OVERENEJSIE ako 24Tr, ktore dosial jazdia IBA v Zline a v Plzni, a nikde inde, v pocte 1 ks v Plzni a 3 ks v Zline, nehovoriac uz vobec o 25Tr, z ktorej zatial existuje jediny kus, a to prototyp, v Zline.

Cize o osvedcenosti Trollin versus Skody 24/25Tr by som velmi vyrazne pomlcal, ked Trollin je dohromady 150 a jazdia v 15 mestach v 10 krajinach (vratane krajin ako Svajciarsko, Svedsko, Taliansko), zatialco Skodoviek 24/25Tr je dokopy 5 kusov a jazdia v 2 mestach Ceskej republiky.

Papyr: heh, pozerám, že si ma predbehol... Ale pozor! V Olomouci už sú SU18 minimálne 4 ks!

marek: Solaris Trolino má v ČR/SR len Ostrava a Opava (okolo 12 ks). Solarisov Urbino je v ČR/SR celkove hodne cez 50.

V byvalom Ceskoslovensku je skladba Solarisov takato:

Solaris Urbino 12:
Ceske Budejovice 3
Olomouc 18
Opava 5
Ostrava 16
Kosice 3
Presov 1
spolu 46 ks

Solaris Urbino 15:
Ceske Budejovice 3
Ostrava 10
Plzen 4
Kosice 35
spolu 52 ks

Solaris Urbino 18:
Olomouc 1

Solaris Trollino 12:
Opava 4
Ostrava 8

Solaris Trollino 15:
Ostrava 4

Spolu v CR a SR vozidiel znacky Solaris... 115 ks.

Zdroj: http://www.solarisbus.pl/referencje_dostarczono.html

KOlko Solarisov beha po Kosiciach, Ostrave, Olomouci???

MOze ich byt spolu viac ako 30?

Juraj:Hej,mas pravdu s tou osvedcenostou.Moc Trolin zatial nebeha,ale v OV ich par chodi.Su tiche a najma maju oproti Citybusu mudrejsie vyrieseny interier.A o kolko su proti Tr24 lacnejsie?

..je tu cosi na pozretie, ak este niekto nevidel..... : http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/current/index.php?s=02&nr=4

http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/current/index.php?s=0314&nr=822

Hej, ale to by som nenazval cestovaním "ako ma napadne" ? .

V Ziline mozes tiez cestovat hodinu a len za 14 SKK.
Staci nasadnut na Hajiku do linky 7, 17...

Lacnejšie? Všetko beriem, ale lacnejšie? V BA môžem za 22,- SK hodinu po celom meste cestovať, ako ma napadne. A ze 720,- SK môžem zneužívať MHD na bohapusté cestovanie celý mesiac neobmedzene.

Pišta: no to je ďalší príspevok v duchu "Inde sú na tom ešte horšie, tak nepindajte"... Nikto nepovedal, že žilinská MHD je otrasná, ale je tu zopár vecí, ktoré by sa dali spraviť aj príťažlivejšie pre cestujúceho - zákazníka.

Mal som tu návštevu z Blavy..... Viete, nám sa to MHD zdá byť asi na 2 veci... Sme domorodý a vidíme problémy naše.... Ale Blaváci nám to naše MHD závidia.... lacnejšie, vyššia kultúra cestovania, lepší vozový park, ..... Tak asi na tom, že naša MHD nie je až taká hrozná, bude pravdivé.... Ale páni z DPMŽ, nespyšnite a počúvajte aj občas pripomienky ľudí ... Veľkým plusom by bolo sprehľadnenie liniek a ich pravidelný interval odchodov tak, ako to bolo voľakedy..... Tak držím palce v nových prospešných nápadoch pre dobro cestujúcich -ľudí....

dnes L3-227,231,232,206 L6-202,205

...to je dôkazom toho, že ich enormná snaha spraviť user-friendly systém sa uberá správnym smerom... ?

"nejake miesto vo Svajciarsku" - Winterthur a La Chaux de Fonds.