Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neber to ako že sa zastávam DPMŽ, ale skúsim to otočiť.

Od 1.2. je možné v žilinskej MHD cestovat na polovičné cestovné s ISIC kartou, vydanou našou univerzitou (ŽU ZA) akurát s potrebou aktivácie (to preto, že sa hneď od začiatku ŽU a DPMŽ nehododli).

Prečo ju nemôžem použiť aj v Košiciach?????? Skutočne DPMK potrebuje tých 160 Sk za vlastnú kartu???

Takto by som mohol kombinovať aj iné mestá a školy. Pokiaľ viem, tak jedine DPB akceptuje aj karty vydané trnavskými univerzitami.

To som milo prekvapený s touto novinkou, lebo zatiaľ boli City busy nasadzované len na L21, L22 a L28. Pravdepodobne to na konečnej v Zástraní už vyskúšali a ten priestor na cúvanie vyhovuje.

Jo, ale je to ISIC vydany ZU, nie? DPMZ ISIC-y vydane inymi VS neakceptuje.

ad Jakub:
Ja mam ISIC platny aj na MHD v ZA ako mesacnik... ide to. Ale jazdim na jednorazove listky, lebo je to lacnejsie, ako nabijat 40 jazd,kt. aj tak neprejazdim.

Možno, že by sa skôr hodilo kúpiť nejaký ten trolejbus. Juraj nedávno v príspevku #3334 písal, že nemá záložný trolejbus ?

Asi pred trištvrte hodinou som v Budatíne stretol Citybus #10 na L27 smerom do Zástrania. Dúfam, že sa tam otočí ? Juraj totiž svojho času myslím na fóre písal, že Citybus nemôže ísť do Zástrania pre nevhodné priestorové pomery na konečnej.

DPMZ maju v krvi zdierat,tak sa necuduj,ze ked chcu za kartu 140Sk,aj v tom sa prejavuje ich nenazranost.

Autobusov má DP dostatok, ktoré premávajú prevažne do mestských častí, bývalých samostatných obcí. V samotnom meste sú len tri autobusové linky L2, L6 a L28, ktoré tiež končia v mestkých častiach. Počas tejto zimy sú ešte 4 autobusy zapožičané lyžiarskemu stredisku v Oščadnici. V minulých rokoch zakúpil DP autobusy B932, B952 a v roku 2004 tri autobusy Karosa City bus 12m. Mnohé autobusy sa striedajú na linkách, aby nestáli v DP a kĺbové autobusy sa "prevetrávajú" napr. na L2, hoci nie sú vyťažené, a v týchto dňoch sa sem-tam objavili aj na trolejbusových linkách. DP pravdepodne v tomto roku zakúpi 4 autobusy B952, hoci podľa môjho názoru nie sú až tak potrebné, nebudú sa už kupovať City busy a v žiadnom prípade sa nekúpi kĺbový autobus, lebo by ho nemali kde nasadiť.

Od 17.3. je mozne v kosickej MHD cestovat na polovicne cestovne s ISIC kartou, vydanou nasou univerzitou (UPJS KE) bez ziadneho ozivovania alebo personifikacie.

Preco ju nemozem pouzit aj v Ziline??????? Skutocne DPMZ potrebuje tych 160 Sk za vlastnu kartu???

Nesledujem velmi zilinske forum, preto vopred prosim o prepacenie. Je v plane pre tento rok nakup novch autobusov? Dakujem.

Myslim, ze Oravska priehrada by sa tiez nedala zahanbit ☺ .

A ešte tu máme Vodné dielo Žilina hneď nad mestom.

Mne to príde ako príliš katastrofická vízia. Čo keby pustil PČE Čierny Váh:-P?

Napr. v budove Vitalu su myslim na vratnici krizove plany, kde je to zakreslene, bola by zatopena cela oblast od Rajcianky po zel. trat do Rajca (spatna vlna po Rajcianke).

To nastupovanie prednými dverami som si užil dnes v Martine. Autobus naberal meškanie na každej zastávke.

Mňa zaujal najmä ten návrh linky MHD do Mojša okolo Vodného diela Žilina. Bola to len teoretická práca, alebo sa aj vážne uvažovalo s takou linkou? Alebo je to ponechané na SAD? Vie niekto, kto tam bude vlastne jazdiť?

Na to su statnou civilnou ochranou spcacovane presne zatopove mapy ak by sa pustila Mara "sama", t.j. teroristi, zemetrasenie atd, alebo v kombinacii s Oravou. Vie sa za ako dlho to pride do Ziliny a pokial co bude zatopene. Ja teraz by som mal nohy po clenky vo vode.

Aj ja by som si niektoré rád prečítal. A rád by som aj videl, ako si predstavujú zaplavenie Žiliny Liptovskou Marou:-))))))))).

Nájsť sa dá toho viac. Napr:

Návrh časovej pásmovej tarify pre MHD Žilina. [diplomová práca]
Karmen FILLOVÁ ; Škol. Juraj Popluhár; ..1996. - 72 str., 1 obr., 5 tab., 7 pril., 8 lit.

tarifa pásmová časová - tarifa zónová - MHD

Návrh a zhodnotenie zmeny tarifného systému MHD v Žiline. Popis technických a organizačných postupov pri ich zavádzaní. ?


Analýza zmeny nastupovania cestujúcich zo všetkých dverí na predné dvere v podmienkach MHD v Žiline. [diplomová práca]
Peter CHMELÍK ; Škol. Pavel Surovec; ..2001. - 72 s., 2 obr., 3 tab., 5 graf., 8 príl., lit. 13.

vybavovanie tarifné-MHD

Organizácia tarifného vybavovania a nástupu cestujúcich do vozidiel MHD. Analýza prevádzkových a ekonomických podmienok tarifného vybavovania a nástupu cestujúcich. Zhodnotenie problému na základe analýza. Záver prieskumu ukazuje, že je nevhodné zmeniť systém nastupovania cestujúcich všetkými dverami na na nástup len prednými dverami. ☠


Zníženie energetickej náročnosti MHD v Žiline pomocou kombinácie trolejbusov a autobusov v dopravnej špičke. [diplomová práca]
Jozef VALOVIČ ; Škol. František Trojan; ..2001. - 61 s., 2 obr., 15 tab., 9 graf., 3 príl., lit. 6.

náročnosť energetická-doprava - MHD-energetická náročnosť

Analýza nákladov na spotrebu energie v mestskej hromadnej doprave. Opatrenia na úsporu nákladov pri kombinácií autobusov a trolejbusov v dopravnej špičke. Návrh kombinovanej prevádzky na trolejbusových linkách v Žiline. ?


Použitie malých autobusov v podmienkach MHD v Žiline. [diplomová práca]
Marian SÝKORA ; Škol. Ján Olszar; ..2001. - 76 s., 36 obr., 31 tab., 4 graf., 5 príl., lit. 6.

autobus malokapacitný - MHD - MHD - efektívtívnosť liniek

Návrh zavedenia malokapacitného autobusu na linkách MHD na základe analýzy linkového prieskumu. Ekonomické hodnotenie navrhnutého riešenia.


Návrh zmien v mestskej hromadnej doprave po sprevádzkovaní trolejbusovej trasy na sídlisko Hájik v Žiline. [diplomová práca]
Juraj STRÁSKY ; Škol. Juraj Popluhár; ..2001. - 67 s., 12 obr., 19 tab., 10 graf., 14 príl., lit. 6.

MHD-organizácia dopravy - linka MHD-analýza obratísk

Návrh trolejbusových liniek na sídlisko Hájik po zavedení trolejbusovej dopravy cez nové trolejbusové trasy. Analýza trás a obratísk, ktorých sa zmeny týkajú.


Návrh prechodu z kontaktných čipových kariet na bezkontaktné v MHD mesta Žiliny. [diplomová práca]
Pavol KOSÍK ; Škol. Albín Stanek; ..2003. - 75 s., 11 obr., 14 tab., 0 graf., 6 príl., lit. 8.

kontaktná čipová karta - cestovné v MHD

Zmena systému využívania kontaktných čipových kariet na systém využívajúci bezkontaktnú čipovú kartu, ktorá je jednou z najprogresívnejších technológií vo svete. Návrh systému a jeho obsluhy.


Návrh organizácie MHD v severnej zóne mesta Žilina po dobudovaní diaľničného privádzača Žilina-Brodno. [diplomová práca]
Zuzana RAŽDÍKOVÁ ; Škol. Juraj Popluhár; ..2003. - 60 s., 11 obr., 13 tab., 0 graf., 6 príl., lit. 11.

dialničný privádzač - organizácia MHD

Návrh nových liniek mestskej hromadnej dopravy v severnej zóne mesta Žilina. Porovnanie terajšieho a budúceho vedenia autobusových liniek. Výpočet nákladov na prevádzku nových liniek.


Návrh núdzového systému MHD v Žiline. [diplomová práca]
Ingrid DEMKOVÁ ; Škol. Juraj Popluhár; 17.04.2003. - 74 s., 5 obr., 38 tab., 0 graf., 4 príl., lit. 6.

MHD - núdzový systém MHD

Riešenie núdzového systému MHD v Žiline v prípade výpadku elektrickej energie, pri zaplavení vodným dielom Liptovská Mara a pri výpadku meniarní. Návrh nových prevádzkovateľných liniek.


Porovnanie prevádzkových a ekonomických ukazovateľov autobusovej a trolejbusovej dopravy v podmienkach DPMŽ. [diplomová práca]
Juraj MÝTNY ; Škol. Zuzana Lokšová; 16.04.2004. - 79 s., 20 obr., 24 tab., 20 graf., 7 príl., lit. 8.

trolejbusová doprava - autobusová doprava - efektivita MHD

Porovnanie prevádzkových a ekonomických ukazovateľov autobusovej a trolejbusovej dopravy v podmienkach Dopravného podniku mesta Žiliny. Návrh opatrení na zvýšenie kvality a efektívnosti MHD v Žiline.


Návrh riešenia liniek MHD po dobudovaní prepojenia Bánovskej cesty s Kamennou ulicou. [diplomová práca]
Eliška MELÍŠKOVÁ ; Škol. Ján Olszar; 16.04.2004. - 71s., 12 obr., 11 tab., 0 graf., 10 príl., lit. 6.

riešenie liniek MHD

Zmena trasy autobusových liniek po dobudovaní južného diaľničného privádzača a po prepojení Banovskej cesty s Kamennou ulicou. Návrhy sú v dvoch variantoch. Ekonomické a prevádzkové hodnotenie.

Musím ešte zistiť, či sa k tomu nedá nejak dostať. ?