Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

CP pre L67 je už aktualizovaný pre celoročnú prevádzku, už len v poznámke chýba vysvetlenie čo znamená ''X''.

http://www.zilina.sk/dokumenty/DokumentyProgramyMZ_20171128170206.pdf

A už len počkať kedy prídu tie dva parciály (odstavec 1.2, nevie niekto cca?), to by boli Solinky znovu bez autobusov, Hliny a Hájik trochu menej, aj keď tých pár víkendových naftových spojov nie až taký problém.
A prečíslovať 67 na 17 aby to bolo logickejšie, alebo nechať radšej ako je to teraz?

Myslíte že by sa dali parciály využiť v ďalekej budúcnosti na takmer všetkých linkách?
Ak s L21+22 sa reálne počíta, čisto teoreticky nevidím veľký problém ani pri ostatných linkách, okrem 27 a 29, dokonca troleje po Budatín by v takom prípade neboli úplne zbytočné (L21+22+30).
Vzhľadom na to že všetky linky prechádzajú čiastočne centrom kde sú natiahnuté troleje,
sa mi parciály zdajú výhodnejšie ako elektrobusy, cenovo aj z hľadiska priebežného nabíjania.
Západne od nás mnohé mestá idú touto cestou, vyzerá to že sa pokračuje tým čo bolo pred 100 rokmi zastavené.

https://imhd.sk/za/mapa-schema-fullscreen/1928/Dalsie-mapy-trolejbusovych-drah-Planovany-rozvoj-trolejbusovych-trati-2018

Nemá. Dal som ju preč. Ďakujem.

Milý užívateľ, nie sme povinní uverejniť akýkoľvek obrazový materiál, ktorý nám pošlete, máme svoje kritériá na kvalitu a niektoré (mobilným telefónom zhotovené) obrázky, ktoré ste nám poslali, sme neuverejnili práve preto, že ich nespĺňali.

Malá poznámka: Má zastávka Rosinská, VÚVT zmysel v CP L24 Trnové -> Mesto keď tam už žiadny spoj nezachádza ?

Veď oni sú neschopní vo všetkých smeroch . Ja som im poslal že toľko fotiek a zo 4 fotiek dali len jednu a aj tu asi po 3 mesiacoch takže asi tak

Vianočný trolejbus je pekný, no vyhrať s ním sa dalo aj viac... uvítal by som aktualizáciu evidenčného stavu vozidiel autobusov a trolejbusov, nakoľko mnohé z nich už boli vyradené a voz #89 - by mal mať v poznámke popis - historické vozidlo... Ď

Veď vianočný trolejbus má DPMŽ už zopár rokov, nie?

Prudko ilustračne - "ODJAZD ZA" je konečne minulosťou.

A ešte inšpirácia pre DPMŽ ako viac zviditeľniť MHD:

https://www.theguardian.com/cities/gallery/2018/dec/24/festive-transport-around-the-world-in-pictures

L67 by sa tu už zišlo aktualizovať, kto nepozrie na stránku DPMŽ tak si pomyslí že je v zime mimo prevádzky, tiež som na to od leta zabudol (aj keď sú to len 4+3 spoje denne cez víkend):

https://imhd.sk/za/doc/sk/17586/Zmeny-v-MHD-od-1-7-2018#
(spoje, ktoré začnú premávať od októbra zatiaľ z dôvodu prehľadnosti CP na iMHD nie sú zobrazené)

Tak to máme síce prehľadné, ale už štvrť roka neaktuálne... to už tam ten tretí stĺpec so zimným režimom aj mohol byť, pre prípad zabudnutia ktoré nastalo, zrejme preto lebo až do konca októbra bolo leto...

Nie je to zakázané, tak existuje, mne to nevadí.
Aj keby tie spoje boli zadarmo, viac ľudí neodvezú, kto ich potrebuje ich využíva, ostatní spia.

Ááá, takže svoje tvrdenie o nepélatnosti "Klasikov" I a II beriem späť. Ale napriek tomu nočná tarifa existuje a nie že nie.

http://www.dpmz.sk/tarifa/

Vzhľadom na to že papierový lístok na nočnú linku sa dá kúpiť len u vodiča, tak je logické že nebude za 0,65 ale 1,20. Viac sa ale oplatí SMS.

Tarifa platná od 1.1.2018 (PDF)
Zásady používania predplatných lístkov na viac ciest:
33) Predplatný lístok platí aj na nočné spoje (23.00 – 05.00 hod.), vrátane elektronických
prenosných lístkov [strana 17/23]

Takže základný cestovný lístok za 65 centov platí aj na nočnú dopravu? Neplatí. Jozef, manipulovať vieš pekne ale niektorí ľudia nie sú až takí sprostí, keď ešte aj v tarife je čierne na bielom napísané "NOČNÁ TARIFA". Cestovný lístok z vašich slávnych predplatných lístkov KLASIK I a KLASIK II taktiež na nočné spoje neplatí a nie je to tak dávno, čo ste v Žiline mali svetový unikát - 24-hodinový CL s platnosťou tuším 20 či 19 hodín, keďže tento v nočných spojoch taktiež neplatil.

Predplatný lístok platí aj na nočné spoje (23.00 – 05.00 hod.), vrátane elektronických prenosných lístkov. Veľká skupina obyvateľov má nárok na bezplatnú dopravu a zanedbateľná časť cestujúcich si kupuje lístok u vodiča a ten je stanovený či vo dne alebo v noci na 1,20 eura. Teda nie je stanovená osobitná tarifa.

Lístok na štyri zastávky neexistuje. Možno si si ho pomýlil s jednopásmovým, ktorý možno použiť na cestu v dĺžke maximálne do 5 ľubovoľných po sebe idúcich zastávok na jednom spoji (bez prestupu). Toľko na vysvetlenie z tarify.

Už je zverejnený víťaz na trolejbusy s pomocným pohonom. Neviete s akou karosériou? Diki
http://www.dpmz.sk/userfiles/Sutaze/2018/Trolejbusy%20s%20pomocn%C3%BDm%20pohonom/Inform%C3%A1cia%20o%20v%C3%BDsledku%20vyhodnotenia%20pon%C3%BAk_Trolejbusy%20s%20pomocn%C3%BDm%20pohonom.pdf

https://myzilina.sme.sk/c/22009846/publikacia-sad-zilina-mapuje-70-rokov-autobusovej-dopravy.html

Nuž tá tarifa je žilinský bonbónik dlhé roky. V Žiline by asi DPMŽ a aj poslancov veľmi bolelo, keby sa zamysleli nad zmenami ako taktový CP na linkách 20 až 31 či zmene tarify so zavedením 15, 30 a 60 min lístkov. I keď neviem či pri zavedení 15 min lístka by necestovalo gro ľudí na tento lístok, keďže väčšina ciest sídlisko - centrum sa dá do 15 minút zvládnuť. Stačilo by na nočnú dopravu urobiť len takú zmenu, že by na ňu bol platný až 30 minútový lístok a 15 minútový by bol iba na dennú dopravu. Zvlášť nočný lístok je podobný blázinec ako svojho času v BA, kde to istý čas bolo vyšperkované potrebou cvakania dvoch lístkov, čo bol asi svetový unikát.