Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Dispecer

#22428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #22426:
V BA sídli úrad, kde sa schvaľujú dráhové vozidlá. Preto sa tam schvaľovala 30 Tr (DPMBB 3001), či 24 Tr (DPMP 701, resp. MDML 51).
Odpovedať

Quaro

#22427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zrejme preto, že 26Tr a 27Tr nemajú povolenie na jazdu na Slovensku a tieto povolenia sa asi najlepšie vybavujú v Bratislave.
Odpovedať

Miro

#22426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už som tú bratislavskú diskusiu našiel, ale dôvod, prečo v BA a nie v ZA, tam nevidím.
Odpovedať

Miro

#22425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #22422:
Tú bratislavskú diskusiu som nejako prehliadol a teraz na rýchlo ju neviem nájsť.
Odpovedať

Miro

#22424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #22422:
Nie, len som sa pýtal. Pripadalo by mi len logické, že sa skúšky urobia tam, kde bude vozidlo jazdiť prvýkrát na Slovensku.
Odpovedať

Dispecer

#22423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #22421:
Keď nemôže Mohamed k hore, tak musí hora k Mohamedovi. ?
Odpovedať

S499.1023

#22422 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #22421:
Už tá polemika prebehla aj na bratislavskej diskusii. Asi je to takto lepšie. Či si paranoický ako Ámos?
Odpovedať

Miro

#22421 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://imhd.sk/ba/doc/sk/16607/Nove-trolejbusy-Skoda-26-Tr-a-Skoda-27-Tr-zavitaju-na-skusky-do-Bratislavy

To by tie skúšky nemohli robiť priamo v Žiline?
Odpovedať

Dispecer

#22420 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ale inak, mohol by niekto z Vás tie nitrianske Karosy odfotiť... ?
Odpovedať

URBINO

#22419 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Žilina221 #22418:
musíš čítať aj dispecerske forum?
Odpovedať

Žilina221

#22418 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ahojte,všimli ste si že DPMŽ má v prenájme Kratku Karosu a Dlhu od Arriva Nitra
Odpovedať

Mongolec

#22417 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Milan96 #22416:
Tipy: Solaris Urbino 12, Solaris Urbino 12 Hybrid, Škoda Perun HE.
Odpovedať

Milan96

#22416 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mongolec #22415:
Súhlasím. Tak aký máte tip na víťaza tendra na dieselové vozy a na elektrobusy?
Odpovedať

Mongolec

#22415 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Milan96 #22414:
Myslím si, že pokojne môžeme v diskusii pokračovať aj tu. ? Môže sa nájsť niekto, kto bude poznať lepšiu odpoveď. Ja totiž čerpám predovšetkým z verejne dostupných zdrojov na internete (ÚVO, Enviroportál, zilina.sk a pod.).
Odpovedať

Milan96

#22414 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mongolec #22413:
Vďaka za odpovede 😉 Ono tých Karos mi bude aj dosť ľúto, najmä tie radu 950 sú zachovalé, mohli by zopár ešte nechať aj mimo výluk. Chcel by som ešte niečo s Vami prebrať, dali by ste mi prosím Váš mail? Ďakujem.
Odpovedať

Mongolec

#22413 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Milan96 #22409:
Keďže pri hybridných autobusoch je v zmysle súťažných podkladov umožnené umiestniť dvojicu motorov priamo do nábojov kolies a pri elektrobusoch je požadovaný samostatný motor bez tohto variantu, vychádza mi, že pri hybridoch sa asi prihlási priamo Solaris resp. s jeho karosériou niekto iný ako Škoda.
Keby DP požadoval dva motory v nábojoch už pri nákupe trolejbusov, tak sme mohli mať práve vyrábané Solarisy s trocha priestrannejším interiérom.? A určite by bolo zaujímavé porovnanie Škody (30 a 31 Tr) s iným výrobcom motora a výzbroje, najmä čo sa týka miery poruchovosti.
Odpovedať

Mongolec

#22412 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sawuel #22403:
Dôvodom zavedenia je predpokladám odvoz zamestnancov, pretože do priestorov VÚVT sa na dobu rekonštrukcie sťahuje budova pošty na sídlisku Vlčince.
Odpovedať

Mongolec

#22411 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Milan96 #22402:
Pokiaľ z dostupných zdrojov viem, tak pri rozširovaní siete má ísť o trate manipulačné, nanajvýš s presmerovaním vybraných súčasných trolejbusových liniek. Niečo ako Bytčica alebo Bánová sa v dohľadnej dobe neplánuje.
Nových autobusov má byť 32, nových je aj 5 Solarisov z r. 2014. To sme na čísle 37. Tento počet krátkych vozidiel by mal postačovať (teraz je 36), avšak v prípade zamýšľaného zlepšenia intervalov na niektorých linkách ich bude treba o asi ešte 3 viac. Tiež má prebiehať rekonštrukcia meniarní a trakčného vedenia, možno s tým budú spojené výluky, na ktorých si nájdu využitie ešte ďalšie autobusy.
Odpovedať

Sawuel

#22410 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #22406:
Ešte 2 malé nepodstatné detajly.
Víkendový spoj na l.č. 24 je vedený ako "zabezpečovaný nízkopodlažným vozidlom". V cestovnom poriadku l.č. 26 však nie.
Trvanie trasy medzi zastávkymi Rosinky -> Rosinská,VÚVT = 2min. Pričom odchod Rosinky (22:04) -> Rosinská,VÚVT (22:08) = 4min. Aj keď nepredpokladám že sa niekto z trnového bude o 22. hodine viesť do lesoparku resp. Rosiny a bude mu vadiť že príde o 2 min. neskôr 😃
Odpovedať

Milan96

#22409 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #22407:
Ak sa prihlási, tak možno aj Volvo alebo MAN. Skôr elektrobus by som tipoval na Solaris, prípadne karosériu Solaris pod značkou Škoda...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.