Vladimír
Reakcia na: tux #19880:
Podľa mojich zdrojov, nič v tomto ani podobnom zmysle nie je potvrdené. Taktiež som si overoval skutočnosť ohľadne vozov 202 a 204, a sú stále v evidenčnom stave (že to tak už dlho nebude, je druhá vec). Takže opatrne s vyhláseniami
J-T4
I ked chapem ze idu radsej na istotu aby nezbierali palice (chyba je ze sa nemodernizovali vsetky zastarale krizovatky), co sa tyka dodrziavania internych predpisov tiez chapem, ale tie by ani nemuseli byt take obmedzujuce keby tu boli ''trate ktore to zvladnu''.
Ale aj tak sa obcas stalo, ze aj pri tej ''krokovej'' rychlosti im popadali.
A tiez si vsimam zjazdy vozidiel do depa, myslim ze su minimalne na hranici povolenej rychlosti v meste. Tie ''pomale'' krizovatky by mi vobec nevadili, keby sa cas vyhradeny na prejdenie danej trasy pri kazdej linke o 1 ci 2 minuty znizil a radsej by obcas doslo k malemu meskaniu, ako ked sa v jednom kuse vetra.
Predsa len, su useky v centre kde sa vozy vlecu v spicke kvoli zapcham, ale su potom aj (rovne) useky kde sa da strata aspon ciastocne dohnat normalnou jazdou.
Nie som odbornik, ale za tie nekonecne roky vozenia som vypozoroval mnozstvo neskutocnych abnormalit a keby sa aspon nieco malo zlepsilo tak by to bol uspech (v prospech ludi).
Je to samozrejme aj o peniazoch, a je otazne, ako efektivne su pouzivane a ci by sa predsa len obcas na nejake vylepsenie niecoho nenaskrabalo.
Ako poznam firmy na Slovensku, dokonca aj zahranicne, tak o efektivite malokedy niekto nieco vie a peniaze tecu vselikde mozne, len nie na to co treba. Ako to realne funguje v DPMZ neviem, mozem len tipovat. Ale zrejme su tu aj taki co vedia.