Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno, plánujú jazdiť spomínanú trasu pod komerčným názvom Railjet. Jej grafikon nájdeš aj v aktuálnom CP ŽSR. Inak, je to tá istá spoločnosť, ktorá bude od marca 2012 prevádzkovať trasu BA-DS-KN.

V aktuálnom Žilinskom večerníku je článok o DPMŽ. O zlom hospodárení podniku v rokoch 2009 a 2010, zlom technickom stave vozidiel, chýbajúcich nových busoch a T-busoch. Riešenie, ktoré sa kompetentným ponúka - zvyšovanie cestovného, redukcia počtu spojov v cestovných poriadkoch.

ja som fasoval v druhom kole a to si ty zaspal rovnako ako to prvé ? že ťa o 2 ráno vzrušujú moje príspevky, ty musíš mať asi fakt veľa voľna ?

Ty si zaspal tak ako vždy.Prvýkrát v živote si zaspal, keď embryá fasovali mozgové bunky.

Pardon ak som niečo zaspal, ale Student Agency sa chystá robiť vlakové spoje Praha - Ostrava - Žilina? Na internet ponúkajú pracovné pozície rušňovodičom na túto trasu : http://www.profesia.sk/praca/student-agency/O1028925

ozvi sa mi prosim do mailu

Ale ked vies , co "je za tym" tak sa na to uz len zo zakaznickeho hladiska nedivas.

Problémy s prideľovaním vozidiel vodičom sú zo zákazníckeho hľadiska irelevantné a sú internou záležitosťou dopravcu.

Škoda že si nevšimla že sa vezie nie len v preplnenom ale aj starom voze možno by mesto kupilo aj Tr.

Len ma to take prakticke problemy s hladiska vodicov, pridelovaniu vozov a pod.

Prvy krat sa to riesilo klbakom na 6/1a(do prestavky), potom to zmenili na 6/4(naposledy to jazdila tusim 203) a teraz toto.. No uvidime

Ako som povedal, nechcem mudrovať o niečom, čo nepoznám. Ale pamätám si, že aj na tejto diskusii padli názory o tom, že L6 jazdí plná a L16 prázdna, že ideálne by bolo prehodiť vozy - vtedy jediným argumentom proti bola údajná nemožnosť prejazdu klbáku otočkou pri Carrefoure.

Ale vozit vzduch( okrem niektorych spojov ) je pomerne neekonomicke

Netrúfam si posúdiť konkrétne riešenie, no vo všeobecnosti záujem na tom, aby trolejbus nebol preplnený, by mal byť aj bez podnetu manželky "dôležitého" pána

ku Carrefouru jazdia len 6/1 az 6/4 co su cez tyzden klbaky(vid tabulka)..

Inak.. toto riesenie pochadza z mestskeho uradu, cize je mozne ze sa to casom vrati spat(manzelka "doleziteho" pana sa viezla preplnenym busum a uz tu mame nove rozdelovniky vozov, nove sablony a nespokojnych vodicov.. )

Inak dnes som si všimol na L16 kĺbaky ? ?

Ku Carrefouru síce jazdia klbáky, ale niektoré predĺžené šestky na Vlčince sú zasa vykonávané sólami z L16. Krátka je aj L7 o 12:15, naopak podvečerné sedmičky sú dlhé. Ktoré spoje v rannej špičke z Hájika teraz vykonávajú sóla?

Re #19645 toso0077: Vzhľadom na nižšiu kapacitu, nutnosť dobíjať, vyskúšanie ho v rôznych podmienkach a pod. z trolejbusových nie na 3, 4 a 14 a na ostatné len podvečer-večer. Z autobusových určite na L20, kopcovitejšiu L27, L29, L30 a L31. Pokiaľ sem samozrejme príde a rozhodnú sa ho nasadiť na pravidelné spoje...

no, mne by sa viacej páčila na L5 ktorá slúži starším...

99

Keďže je tu pomerne ticho, tak čo takto nadhodiť tému SOR 10.5 na baterky ? , v Košickej sekcii , v texte o tomto voze je spomenutá návšteva aj do Žiliny. Na ktorú linku by ste je vypravili???

Tu mate "prevodnu tabulku" 6kovych vozov (cez tyzden dlhy, cez vikend kratky)
214 - 229
221 - 201
219 - 203
220 - 205
223 - 208
216 - 207