aj tam som "browsoval" a našiel som dačo ale konkrétne o prevádzke 830 a 831 na Rajeckej lokálke nebolo nič okrem jednej vety, že tieto vlaky malo RD Žilina a nasadzovalo ich na lokálne trate v okolí, čiže asi len ZA - Rajec, takisto ich malo RD Čadca, čiže obsluhovali Čadca - Makov a tiež RD - Vrútky ich vysielalo na Oravu ☺ tam som bohužiaľ zažil už len 811+011+011+911 ? prvý krát som na trati 181 šiel dakedy v roku 2002 alebo 2003. Škoda, že niesú vozidlá podobnej kapacity a dĺžky aj teraz k dispozícií na dráhach. Niečo som čítal o 14ks 850 a 851 v Dubnici nad. Váhom, čo stoja na bočných koľajach v stanici a čakajú už tri roky čo s nimi bude. 830, ktoré tam prišli si hneď prebrali noví majitelia (asi z ČR, ktorí ich zachránili aspoň ako historičáky)
Jazdili 830 alebo 831 s Bixami, ked sme nemali kupalisko aj velke supravy jazdili. joj to bolo Bix tonovane skla sedacky na konci a kukat na trať..... ? ale ak ta to zaujma viac klikni na vlakynetakov...
Chcem sa tu ešte opýtať k trati 126, či na nej jazdilo a niečo iné ako hrkálky 810 až 812? Mám na mysli motoráky radov 830,831,850 a 851? Nerozumiem prečo sa rekonštrukcie alebo pokračovania vo výrobe nedočkali tieto lepšie a pohodlnejšie motorové jednotky ako hentá bedňa, ktorá po 811 a 812 prežíva tretiu modernizáciu ?
Keď chceš vedieť ako vyzerá herkules, choď sa pozrieť na Hlavnú stanicu, ťahá skoro všetky vlaky do Viedne. Aj niekoľko našich súkromných dopravcov ich má, resp. si ich prenajíma. Ak sa Ti nechce trepať na stanicu, tak si pozri toto: http://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_ER20 .
ako vyzerá Herkules? ja tie nové rušne čo jazdia inde vôbec nepoznám. Tie staré rušne mi budú chýbať, najmä ma veľmi oslovi "Čmeliak" 770 a 771, tým svojím vzhľadom ☺ ten pokiaľ viem tak veľmi dlho ťahal nákladné vlaky na trati 126 Žilina - Rajec, na priecestí pri stanici v Lietavskej Lúčke ako sa ide pri cementárni na záhradkársku osadu sme často čakali kým prejde práve on na čele Mn ? Jazdí tam ešte? Inak by ma tiež zaujímalo ako to je s vozením nákladov na tej trati kde sa vlastne vytvára záťaž pre Mn? Ako často napr. produkuje vlaky CLL, vlečky z časti ĽP, ktoré ústia do Bytčickej stanice a potom tie ktoré sú pri zastávke Žilina-Záriečie. Viem, že tam boli nejak dve vlečky, jedna má akurát iba koľaje cez cestu ale v podniku je vytrhaná (myslím, že mraziarne tam sú) a tá prvá vlečka hneď pri Záriečí ústi. Viac neviem kde ešte má trať vlečky alebo kde sa v ostatných staniciach pridávajú vozne k manipuláku. Kľudne mi tom napíšte ktoľkoľvek čo vládzete, rád si to prečítam ? príp. ak niekto niečo vie o starom projekte prepojenia trate ZA - Rajec s traťou PD - Nitrianske Pravno ?
Ak sa nezmení vedenie oboch železničných spoločností, tak zjavne donekonečna. Pretože ŽOSky s výnimkou vrútockej nie sú schopné nič nové vyrobiť, ale pracujú v nich predsa kamaráti, tak im treba dohodiť kšeft - modernizáciu. Na svete existuje, samozrejme, veľa výrobcov, ktorí ponúkajú adekvátnu náhradu za všetky naše HDV. Dúfam, že s nástupom normálnej vlády (teda teraz) sa zmení vedenie ZSSK, Cargo sa sprivatizuje a konečne takéto kamarátkšefty skončia. Inak 756 má Cargo zatiaľ 7 (z celkovo 10 objednaných), ZSSK plánuje modernizovať okuliarniky na rad 757 (lebo kamaráti zo ŽOS Zvolen onedlho dokončia posledné 756, bagety a 012 a nemali by čo robiť), ale pevne verím, že k tomu nikdy nedôjde a kúpi sa niečo nové (napr. herkulesy).
by ma zaujímalo dokedy chcú naše železnice všetky tie "historičáky" držať a modernizovať. Teraz pokiaľ viem tak okuliarniky sú modernizované na rad 756. Ale nejde to takto robiť donekonečná. Mňa menovite zaujímajú dieslové lokomotívy, čiže by ma zaujímalo aké náhrady budú za rady 710,721,725,726,731,735,740,742,750-754,770 a 771. Sú vôbec nejaké závody na výrobu dieslových rušňov schopné vyrobiť adekvátnu náhradu za tieto lokomotívy?
nieco som sa najazdil v 810, 811, 812 ale aj 813+913 a podla mojho nazoru su to strasne traslaky... zlate 830 a 850...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
no.ev.di.