pozor pozor... obklopeny ju ludmi, ktori rozumeju tomu co robia.. ale to samo o sebe je k nicomu, lebo ty mozes byt akykolvek svetovo uznavany dopravak a ak ti tvoje vedenie prikaze mozes "pripazit usi" a posluchnut bez ohladu na to, ci to povazujes za vhodne
Je to len ďaľšia situácia, ktorú DPMŽ nezvládol. Sám som presvedčený, že za tieto chyby (nápad rušenia t-busovej dopravy,nekvalitná údržba vozov atď.) môže RIADITEĽ, pretože nemá absolútne pojem o doprave ( a navyše je obklopený taktiež neznalým vedením), nakoľko jeho predchádzajúce povolanie bolo riaditeľ teplární. A toto je smutné. ? ? *Ako prvé by sa malo riešiť vedenie.
4. dpmz.sk ->
Vo vyhľadávaní spojenia chaos vo vysvetlivkách.
V kolonke "zoznam liniek" chýbajú niektoré mimoprázdninové spoje - linka 7 podvečer, linka 4 večer, linka 14 spoj navyše o 20:42 a 20:02 zasa chýba. Nezrovnalostí môže byť ešte viac.
Nazdar ľudia,
hneď zbrusu Vám hodím dve informácie, osobne som ich zažil:
1. 30.6. som išiel L1 zo Závodia na Vlčince (ako vždy som mal t-bus pre seba od depa po políciu).No na kruhovom objazde pri carrefoure som zažil neskutočnú žiaru, ktorá sa len tak nevidí. T-bus zastal, vodič vyšiel a s hrôzou v očiach zakričal: ´´ Ďaľej už nepôjdeme!! ☠ ´´. ľudia spokojne povystupovali, sem-tam niekto ponadával, že za zvýšenie cestovného sa ´´zvýšila´´ kvalita atď.
Ja som ostal pozorovať situáciu. T-bus zastavil akurát tak, že zablokoval prechod ku carrefouru, ale aj z carrefouru. Vodič hľadal odletený zberač asi 10 minút.
Sám som sledoval ako na výhybke svietil smer Vlčince a zberače s radosťou leteli do Carrefouru, no bolo neskoro. Po hodine som sa nedočkal náhrady, DOKONCA NEPRIŠLI ANI Z DISPEČINGU, TAKTIEŽ ANI ODŤAHOVKA! Toto ma natoľko dorazilo, že som sa nemohol prestať diviť. ?
Ak chcete fotky, môžem ich uploadnuť. ?
2. Dnes som videl 2 odstavené t-busy pre poruchu, tiež môžem hodiť foto.
V KCP boli nesprávne uvedené CP liniek 21 a 22 platné počas školského roka. Už je to opravené, kto si ho stiahol pred 22:00, nech tak učiní ešte raz. ?
Pripomienky k novému CP (zatiaľ len k prázdninovej časti):
1. Rozhádzanie pravidelného 12-minútového intervalu (najmä L3), kedy idú napr. 2 spoje v desaťminútovom odstupe a po nich ďalší až za 14 minút. ?
2. Nechápem pre koho je určená popoludňajšia špička na L4/14 v čase od 13:30 do 15:30? Však školáci nechodia a pracujúci končia poväčšine práve okolo 15:30 - 16:00. ?
3. Nepochopím z akého dôvodu sa predlžovala jazdná doba cez víkendy. Už teraz je doprava pomalá, po novom bude ešte pomalšia. ?
4. Už tradične množstvo chýb v internetovej verzii CP na stránke DPMŽ. ?
5. Chválim posilnenie na linkách 4 a 14 v sedle. Len škoda, že nezostane aj počas školského roka, využitie by isto bolo. ❤
A podľa toho, čo som len tak zbežne prebehol "zimné" cestovné poriadky, tak pokiaľ nepríde k nejakej úprave bude to najmä vo večerných hodinách dosť "veselé". Ale možno to súvisí s bodom 4.
Jednoduche a inteligentne riesenie. Spaja vyhody moznosti pouzitia stareho tazneho vozidla, nizkopodlaznosti v privese a zvysenia kapacity. Okrem toho ma este jednu vyhodu - v spicke vozidlo moze jazdit s privesom, v dobe sedla, ked su nizsie naroky, mozno prives odpojit a jazdit v rezime solo vozu.
pre upresnenie - plán na ktorý odkazuješ je z r. 1953, plán o ktorom som pred chvíľou písal je už konkrétnejší, z r. 1956, kedy už boli vytýčené podmienky kde sa dalo trolejbusové trate viesť, nakoľko v tom období bolo ministerstvom vydané uznesenie, že TB doprava sa bude robiť v tých mestách, ktoré ako prvé predložia hotový projekt na realizáciu.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Valec