Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neviem, prečo by pre kohokoľvek malo byť prekvapujúce či dokonca šokujúce, že zamestnanci DPMŽ toto fórum čítajú. Ak čítajú, tak je to pohoršujúce, keby nečítali, bolo by ešte viac? Nerozumiem celkom... Veď nech čítajú, a čo rozumné z tejto debaty vyplynie, nech zužitkujú.

Celkovo iMHD je veľmi sledované, minimálne v Bratislave, Košiciach, Prešove, Žiline, Nitre a Banskej Bystrici viem o veľmi podrobnom čítaní diskusie zamestnancami dopravcov príslušných miest. A to rôznych kategórií - od vodičov, dielenských pracovníkov, majstrov, vedúcich až po vrcholové vedenie.

Pokiaľ ide o zrušenie diskusie na dpmz.sk, vôbec sa tomuto kroku nečudujem a už dlhšie som ho očakával. Bola to pekná ukážka toho, že anonymná diskusia cestujúci - dopravca v našich spoločenských pomeroch nefunguje. Osobne som zvedavý, kedy sa odhodlajú zrušiť absolútne neplodnú diskusiu aj Prešovčania na dpmp.sk.

R&G uz predava aj modernizovanu ovladaciu konzolu SRG 3100 (http://www.rg.com.pl/rg/index.php/control-panels.html) s grafickym dspl. 240x128 bodov, takze sa neda povedat ze by stagnovali

Problém je, že väčšina fotiek na tejto stránke už je hodne starých. Bočné transparenty sa už začali montovať, už ich majú všetky trolejbusy a novšie autobusy (t.j.B952/952E, B961E, CityBus 12M, Citelis 18M, Citelis 12M a CitelisLine). Jedná sa o transparenty poľskej výroby značky R&G Mielec, ktoré sa mne osobne nepáčia. Radšej by som uvítal BUSE, lenže informačný systém od palubnách počítačov k tabuliam je komplet R&G, tak DP zostal verný tejto značke. EMtest tiež nie je extrémna výhra, čo sa týka transparentov, ale zlepšujúsa čím ďalej tým viac. R&G len stagnuje. EMtest ma napr. v Košiciach prehľadné palubné počítače s farebnými displejmi, čo sa s tými dvojriadkovými R&G nedá porovnať a vodiči ich z duše nenávidia (ťažká obsluha, obsluha, že ich musiš prosiť a podobne). Takže toľko k tomu....

Zdravim vas. Mam jednu otazku. Preco na vase vozy z boku nemontuju elektronicke tabule, ale klasicke tabule. Kukal som sa na fotky vasich autobusov a moc sa mi to nepacilo, k nam do trencina dosla spusta autobusov a vsetky su kompletne vybavene svetelnymi tabulami, a to aj vpredu, naboku a aj vzadu.

a skus vysvetlit ludom, ze nemoze ist ani nahradny autobus /autobusy/ ba dokonca ani trolejbus z opacnej strany ked je zablokovana krizovatka...

? ? ? ? ? ?

ty si bol na matici.. ja na smrekovej...

Inak ja som písal do bývalého fóra o tom, že stránka je graficky neaktuálna, Tým že kopírovaním pridali namiesto diskusie sťažnosti si ešte ´´prilepšili´´. S tými bodíkmi to nie je tak pravda, lebo keď sa povie, tak sa stane(ani petícia nám nepomôže). Takto si zvolili občania Žiliny ešte LEPŠIEHO primátora s jeho rýchlou rotou ničenia. No inak napíšte čo zo svojich sľubov Harman spravil. ? Inak tí dispečeri sú super (vyslovene). Keby ste boli na Matice Slovenskej v ten deň: ´´Kde do RITI(aj iné) je tá 4 ☠ ´´ a ľudia by vedeli o sťažnostiach ...

nezabudaj, ze "pivne debaty" nie sa na urovni... Devil a P.D. ako jedini dopravni experti, ktori k doprave nikdy nic nepovedali si ocividne zasluzia vacsiu pozornost ako my...

krizovy plan???? ty si dnes asi nepocul komunikaciu vo vysielacke... polovica vodicov ani nevedela, ze je niekde nehoda, resp. nevedili co presne a kde sa stalo...

No určite to tu veľmi dobre sledujú... Akurát je škoda, že sa len tak nečinne prizerajú. Radšej komunikujú s diskutujúcim typu Devil atd. ktorého IQ a komunikacia je niekde na bode mrazu ako s fandami žilinskej MHD, kde by sa komunikáciou aspoň malou časťou dalo prispieť k lepšiemu fungovaniu DPMŽ.

Stranku DENNE sleduje riaditel, veduca useku t-busovej dopravy, namestnik a viem minimalne o 2 dalsich zamestnancoh

nase jedine stastie je, ze toto forum zrusit nemozu

Fórum bolo zrušené tak, aby sa k nemu nedostal ten o kom bola na posledy reč. ?

Re #14965 dik1: Tak dobre som sa už dávno nezasmial. Ty fakt nemáš poňatia s kým sa tu bavíš, čo?

Re #14972 tux: Je jasné, prečo bol odklon zrušený. Treba nazbierať bodíky proti trolejbusom. By ma zaujímalo, ako je na tom ten krízový plán, ktorý mal riešiť kroky v prípade výpadku prúdu. Určite by sa v poslednej dobe viac krát zišiel a naviac ak by bol spracovaný dobre, dal by sa použiť aj dnes.

Re #14973 M: Nemaj strach, táto stránka je z DPMŽ veľmi dobre sledovaná.

Niekto tu musí byť tajný agent DPMŽ, pretože už je opravený link sťažnosti a navyše už je to ale naozaj zrušené diskusné fórum.

vodici t-busov mali prikaz z dispecingu na prejazd centralnou . nakoniec sa vsak rozhodlo pockat na odstrannie havarie (podla udajov z palobneho pocitaca presne 47minut)

Inak, pozerám, že tých fotiek tam máš viacej, akurát treba zaškrtnúť "play". ?

Trolejbusy sa pohli až krátko po 17. hodine, teda po približne 50 minútach od nehody (bolo husté sneženie). Nechápem, prečo dispečeri , ako vidno aj na fotke, nepresmerovali trolejbusy na Centrálnu, ale nechali nimi vytvoriť kolónu.

Ano menšia nehoda ? čakal som na zastavke vyse 30 minut. www.pmstudio.sk

dnes v poobednych hodinach doslo k nehode na Smrekovej ul. zrazili sa 2 osobne auta a t-bus ecv 231.. skoda na jednom z aut znacna, na 231ke po celnom naraze preliacena vpredu vlavo