Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A este doplnim ze linku L14 este pomahala zabezpecit 118 tka.

Uz som v teple domova ale bolo to zaujímave. No dnes som prisiel na to ako dokazu byt ludia drzí a arogatný. Vykrikuju a nadavaju prečo isli dve L3 zasebou v rozmedí asi 15-20 minut no L4 ziadna. Dokazal som ich pochopit pretoze autobus c. 114 najprv obsluhovalo trasu L14 a k nemu na linky 4/14 nebolo pridane ziadne vozidlo. No nepochopil som ich vtedy ako arogatne pôsobili. Kazdy z nich sa ponahlal domov....ale ved aj vodic chce ist domov a za to nemôze co sa stalo. Trolejusy sa v tychto chvilach priebezne zvazaju na Kvacalovu. Trakčne vedenie by uz malo byt v poriadku.
Nemohol som urobit ani fotky pretoze v tmavých uliciach by mi na to moj fotomobil nestacil. No dufam ze celu situaciu som dostatocne opísal.

Co vy na to? Ako hodnotite pracu vodica trolejbusu c. 242? Ako hodnotite pracu elektrodispecingu a pracovnikov pre opravu trakčneho vedenia ktorý po dôslednom upozornovaní od vodicov na miesto nevyrazili? Ako hodnotite to ze z toho dôvodu nastal chaos na nosnej casti MHD?

O 22 :15 vyslo z kosickej asi 6 vozidiel. Jednym z nich je 113 na L3. Som v nom. Na L5 vyslo vozidlo c 56

O 22 :15 vyslo z kosickej asi 6 vozidiel. Jednym z nich je 113 na L3. Som v nom.

Neviete teda nikto, čo bolo pravdy o niekde nižšie spomenutej dodávke dalsich Crosswayov do SADky?

Doplnujem... Veziem sa vozidlom dispecingu S. FELICIA na kosicku a ideme pre autobusy. Zatial nasadena 114 premava na L14. Posledne spoje zabezpecia autobusy. Stav je chaoticky. Autobusy podla cestovnych poriadkov premavat nebudu. Budu to len narazove spoje.

Pred 15 minutami nastala trakcna nehoda na komenskeho krizovatke v smere na zastavku Mostna. Oznacenie stavu vyhybky zakazovalo prejazd cervenou gulickou. Vodic vozidla 242 napriek tomu presiel a nastal skrat podobny vybuchu naloze. Na vozidle iducom zanim c 231 spadli oboje zberace taktiez. Nastali problemi aj na meniarni. Vodicmi upozornovana zavada nebola elektrodispecingom riesena a pracovnici neprisli na miesto. Teraz je trolejbusova preprava zastavena, zalozne vozidlo nebude nasadene. Stav vyhybky je hrozny. Doba opravy cca 45 min. az hodina. Nepremava nic. Ludia odchadzaju peso do svojich domovov trolejbusy nestihnu ani posledne spoje. Opat zlyhal ludsky faktor aj v pripade hrubej chyby elektrodispecingu a vodica trolejbusu 242 ktoreho meno nezverejnujem. Pre vasu predstavu este dodam ze vybuch bol tak silny ze sme sa vsetci prikrcili a modlili sa aby cele trakcne vedenie nespadlo.

: Spamätaj sa, hlupko.

: Ok, opravujem sa. Keďže záverečný účet ešte schválený nie je, čerpám údaje z rozpočtu. Plánovaná kapitálová dotácia bola 12 mil. Sk (24 je na tento rok).

http://www.zilina.sk/dokumenty/RozpocetMesta_20070516121732.xls

: Valec aj ostatní vedia dobre čítať a nikto nikde netvrdil ani teraz a ani v minulosti, že DPMŽ bol partnerom štátu pri nákupe a prevádzke vozidiel pre automobilku Kia Motors.

☠ asi nevies co su zmysly a co nezmysly tak netrep

och valec asi nevies citat a nevies co su peniaze z mesta a statu, samozrejme ze peniaze statu idu cez rozpocet mesta ale nie su to mestske peniaze ale zo statneho rozpočtu a nebola to investicna dotacia 24 mil ale 26 900, tak neklam diskusne forum

Netrep nezmysly.

Premáva turnusovo na L6 ?

: V zmluve s KIou sa štát a mesto Žilina zaviazali, zabezpečiť počas doby 5-tich rokov dopravu zamestnancov z mesta do fabriky. Za peniaze od štátu sa v roku 2006 kúpilo na leasing nových 8 autobusov. Konkrétne 5 x B 952E (#16-#20) a 3x B 961E (#114-#116). Na konci roka 2006 bolo vládou odsúhlasených ešte nejakých dodatočných niekoľko (500?) miliónov Sk a z nich sa zakúpili ešte aj vozidlá #21, #117 a #118. Peniaze na prevádzku si musí nájsť teraz mesto Žilina (v návrhu rozpočtu na roky 2007-2009 to bolo na každý rok po 12 miliónov).

Tieto zmieňované minuloročné vozidlá 3x Citelis (#22-#24) sú z investičnej dotácie od mesta (v rozpočte na rok 2007 tvorila investičná dotácia pre DPMŽ 24 mil. Sk)

Inak preberali sme to tu aj na fóre, takže si to môžeš nájsť. ?

V zajtrajších Žilinských novinách si prečítajte rozhovor s riaditeľom DPMŽ pod názvom: "Igor Gubala: Dopravný podnik nie je sociálna inštitúcia". V článku sa píše o novom trasovaní trolejbusových liniek od 1. 10. 2007, o (ne)nákupe nových trolejbusov, o prevádzke dopravy a vnútornej racionalizácii DPMŽ v minulom období.

keby si viac cital medzi riadkami vedel by si preco, a necakaj ich na linkach su to predsa kia busy

Ked tak priebezne citam toto forum tak ma si najviac zaujíma v akom stadiu je zaradenie nových Citelisov do premavky. Okrem toho ze tu nezmyselne riesite plany vystavby ciet a komunikacii a prestupne listky co aj tak asi tazko zmenite.

Nech mi niekto vysvetli prečo nepresli Citelisy vystupnou kontrolou priamo vo vyrobe skupinou alebo aspon 1-2 ludmi z dopravneho podniku mesta Ziliny ale dotrepali sa sem a teraz idu reklamovat?

Chcete vidiet kto ma najlacnejsiu dopravu v na Slovensku ale len v urcitych castiach mesta a dokonca na primestsky linkach jazdiacih zaroven s trolejbusmi a oznacovanymi ako xove linky?? Ze nie je mozne jazdit za 5 a 3 SK?? Neverite?? kliknite si na http://www.mhdbb.sk/ ..... takze sadzv ktory tam nema ani cestovne poriadky tychto xliniek (klonov trolejbusov) samostatne, si vycapil takyto oznam no pekne....aspon vidiet aku prcu si robia z nas obcanov, vuc (vid ostatne primestske linky ktore jazia podla vymeru), a celeho mesta ako zriadovatela mhd (na ostatnych linkach mhd ktore prevadzkuje SADZV do Sasovej a do Podlavic jazdi za 14SK, 13sk z cipovej karty).... skratka kocurkovo ako vysite sme na smiech celemu Slovensku
?

PS: Tieto ceny su reakciou na mesacny program "maxi jazdy" od DPMBB a.s ktori prevadzkuje trolejbusy a citybusy v BB jedna sa o mestku spolocnost ktora robi dopravu kvalitne v cistych vykurenych spojoch narozdiel od SADZV ktora si u vuc (kde ma svoje spriaznene duse) dala schavlit tzv. x -ove linky urcene na likvidaciu tejto spolocnosti kedze kopiruju trasy a casy trolejbusov.

? ?