Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

hnevá ma jeden fakt - je pravda, že tých autobusov horelo dosť v poslednom období, ale čo pán riaditeľ akosi zabudol povedať, že tie autobusy rôznych značiek, čo zahoreli, boli staršie ako 10 rokov (väčšina bola skoro 20 ročných), čo neznamená, že môže horieť vozidlo, ktoré nemá ani 2 roky.

Na L3 nám ráno jazdia autobusy, hádam bude Jozef vedieť viac.

Ak chceš vedieť názor odomňa, riaditeľ SOLARISU má naozaj pravdu. V BA tie autobusy nejako rady horia . Celkovo s ním súhlasím. ?

O tomto sa na BA fóre rozprávalo hneď po prvom požiari. A keďže si to všimli už aj v Poľsku, tak na tom isto niečo bude. Však sám uvidíš, keď tender na nové autobusy vyhrá SOR.

aky mate nazor na tento clanok?

kde je pravda?

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3585

Nikto nič nepíše, tak asi sú už všetci na ceste. Teda od 17 hod. tu:
http://zilina-gallery.sk/picture.php?/3957/category/351

tie fotecky poznam, za pdf vdaka ?

Minimálne preto, aby sa nemuseli za necelý rok vyhadzovať kvantá lístkov z dôvodu novej meny. Nehoriac už o tom, že od júla by vodiči museli dopisovať na ne aj cenu v €. Naviac problém s mincami by sme "zahodili" na necelý rok a potom čo? Doplnkový lístok za 5 €. ?

Keď už bude "L 126" medzi cestovnými poriadkami, tak si pozrite náš vláčik v Rajeckej doline, ktorý je súčasťou Žilinského regionálneho integrovaného dopravného systému (ŽRIDS).
http://zilina-gallery.sk/index.php?/category/78

Pred piatimi rokmi po zastavení osobnej dopravy na Rajeckej železnici sa samosprávy vzopreli svojvôli vládnej dzurindovskej moci a už po dvoch týždňoch sa podarilo obnoviť dopravu za obetavosti SIRS, Mesta Žilina a samospráv v Rajeckej doline. Viac o histórii železnice a jej obnovení v nasledovnom článku.
http://www3.zilinskyvecernik.sk/archiv/2005/zv_9/zvstr6.pdf

Karosy SAD Žilina C954 a C954E z prvých sérií dostávajú postupne predné elektronické displeje

Skúsim to.

tak co, prehovoril som ta na zverejnenie CP L126 ? ?

Je to určitá služba pre cestujúceho, ktorú navyše musia trpieť ostatní cestujúci. Aby sa znížil počet pravidelných cestujúcich, ktorí využívajú len túto formu nákupu lístka a zároveň, aby sa odbúrali mince pri nákupe a predaji, tak preto som zástancom cestovného lístka vo výške 20 Sk. Prečo by sa malo čakať až do 1. 1. 2009 na príchod eura?

Ale zas rozdiel 8 Sk je až trochu veľa, teda aspoň pre tých, čo naozaj nemajú v danom prípade inú možnosť. V súčasnej situácii by som to videl tak na 15 Sk (pri troche šťastia len 2 mince), avšak do budúcnosti (pri predpokladanej cene cestovného 0,50 €) by to mohlo byť napr. 0,70 €.

Netreba si brať príklad z Košíc, kde neschopnosťou DPMK zabezpečiť dostatočnú predajnú sieť dospeli k tomu, že lístok u vodiča musí stáť až 30 Sk oproti 17 Sk.

http://imhd.sk/za/index.php?w=3825242e29ef3934252b2e21ea ------ V jednej ankete z 13.12.2005 je napísané. že na predplatených lístkoch sú voľné jazdy AJ v nedeľu. JE to pravda ?

Doplnkový predaj cestovných lístkov u vodičov bude ponechaný, pravdepodobne sa v budúcnosti upraví výška cestovného. Rozdiel dvoch korún oproti terajšiemu základnému cestovnému je minimálny a mnohí občasní cestujúci nemajú ani záujem, aby si predkupovali cestovný lístok. Pri úprave cestovného napr. na 20 Sk, by bolo aj po probléme s drobnými mincami a čiastočne by sa znížil aj počet bezstarostných cestujúcich.

S tým doplnkovým predajom : Malo by to byť takto ( po vzore niektorých miest) Vodič by predával lístky iba v prípade, keby si chcel privyrobiť. Vodiči majú tiež dosť na práci (aj keď nie som vodič) . Zápchy, drístajúci dispečing, doprava á la New York t.j. každý jazdí ako chce. A plus k tomu doplnkový predaj. Zdá sa mi to dosť plus to spomaľuje dopravu.

ahojte, neviete co je so 4 citelismi, ktore mali prist do Trencina? som cital ze u vas su 3 nove, nevyfukli ste nam ich nahodou?:)

To, čo pridal Mongolec sa mi zdá viac pravdepodobné.