L1 je zbytocne dlha a skor by som ju viedol cez kosicku s ukoncenim na Matice SK
- tato linka bude sluzit ako zber vozidiel pre cestu do vozovne?
L6 zachadzanie aj na zastavku C a M
L7 mala ostat v povodnej trase ako doteraz
L6 Bude zachadzat priamo az pred Carrefour?
- tato linka bude sluzit ako zber vozidiel pre cestu do vozovne?
L6 zachadzanie aj na zastavku C a M
L7 mala ostat v povodnej trase ako doteraz
L6 Bude zachadzat priamo az pred Carrefour?
brunos
Mna by zaujimalo, na zaklade coho si dovolis tvrdit, ze navrh noveho linkovania je vysledkom nejakeho lobingu? Bud mas informacie priamo od samotnych "lobovatelov", alebo su to informacie od autorov navrhu alebo je to len Tvoja snaha hned vsetko znegovat. Vyjadrili sa niekedy tie lobisticke skupiny, ze takto by si predstavovali nove linkovanie? Ak ano, podaj dokaz.
Myslim ze DPMZ prostrednicvom infomacie na svojej web stranke deklaroval, ze ide o NAVRH, t.z. ze toto zrejme nemusi byt konecna podoba. Mozno samotne linkovanie sa v zasade nemusi po verejnej diskusii markantne zmenit, no minimalne cestovne poriadky mozu byt, na zaklade podnetov od ludi, nejako prisposobene, zmenene, upravene. Mne sa napr. zda interval na linke c. 5 dost riedky a mozno z Hajika by sa mohlo tiez nieco pridat. Inak vedenie liniek si myslim, ze konecne odraza potrebu cestujucich. Ja hodnotim velmi pozitivne uz len tu ochotu diskutovat o nejakom navrhu a verim, ze po ukonceni verejnej diskusie sa "rozumne" pripomienky budu dat zapracovat do tej ich novej koncepcie linkovania.
A ta "hlava a pata"? Tak potom podla Teba ani tie ich zakladne tezy nemaju hlavu a patu?