Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja som nikdy nechápal, aká ješitnosť vedie napr. Bratislavu k tomu, že nenakúpila hromadu húfne vyraďovaných, veľmi zachovalých, veľmi lacných napr. Mercedesov O415N. Každý by mal skákať tak vysoko, na koľko má a nerobiť frajera.
Takisto Zločinecká nohla nakúpiť z Nemecka za pár korún krásne vozy Bm a rekonštruovať ich namiesto plesnivých B-čiek, Bc-čiek a Bh-čiek, ktoré budu raz pre vždy handicapované svojimi mizernými podvozkami Görlitz V.

tak tak, uplny suhlas. je lepsie operativne to takto poriesit, vsak tie trolaky su tak isto stare ako behaju po ZA, takze rozdiel tam nebude

ale bude mozne dat viac klbakov.



urcite lepsie ako keby tam jazdili kratke, alebo este horsie ziadne ..

Tento rok sa má predsa ešte vo veľkom generálkovať (s veľkou pravdepodobnosťou práve v DSZO) a tak tie vozidlá možno budú slúžiť ako náhrada za ne.

Já bych to viděl na 338, ale kdoví jak to bude. Snad to nebude 342 - by jste přišli o "pravou" rábu ? .

Jeden z nich bude mať DPMŽ na náhradné diely.
http://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=tiskovky&id=47

Lepšia klobása zo Zlína ako drôtom do oka. Škoda, že DPB ich kupovať nechce ? .

Pozeral som si tie trolejbusy na tej stranke trajfly.wz.cz a nevyzerajú až tak zle ( ale ktovie kedy boli fotené ). 337 je 15tr 08/6, 338 tiež a 342 15tr 03/6.

Hádam budú lepšie ako 102-ka. Dosť staré ale lepšie ako klincom do oka. ?

Hmm... takže nedostatok kĺbov sa dá aj takto riešiť

Do Žiliny idú 3 ojazdené kĺbové trolejbusy zo Zlína s rokmi výroby 1991-1992??? ?

Tak - jedou k Vám 3 naše 15Tr (údajně vlečené po vlastní ose). Teda teď už vaše...
A přesněji 337, 338 a 342. Kdyby jste je někdo vyfotil a mohl poslat na mail - B731[zavináč]seynam.cz, abych je mohl dát na web (http://trajfly.wz.cz/). Díky

Tarifné zmeny a študentský prázdninový cestovný lístok:

http://www.dpmz.sk/Stranky/Info01072007.pdf?PHPSESSID=b7b6ea4826b6187f4e43fb9068cf94e0

To veru neviem...

a nevies ako je oznacena ta "vikendova tyzdnovka"?

inak dik

Mám, ale sú to skutočne len "potuchy". V sobotu sú 3 klbáky na L13 celý deň a na L3 2 sóla. Dopĺňa ich ešte jedno kĺbové vozidlo, ktoré, ak som si dobre všimol, má prvý spoj o 9:07 z Jaseňovej na L3 a posledný tiež na trojke o 18:07. Medzitým jazdí tak na L3, ako aj na L13 - pravdepodobne kvôli prestávkam vodičov.
V nedeľu dopoludnia jazdia 3 klbáky - striedavo na trojke a trinástke, takže je tu dosť km navyše kvôli presunu medzi obratiskami. Tieto kĺby poobede jazdia na L13. V priebehu dňa (zrejme ešte dopoludnia) sa pridá ďalší klbák, ktorý jazdí až do podvečera na L3 aj L13 (podobne ako v sobotu). Od cca 13. hodiny začnú L3 obsluhovať ďalšie 2 vozidlá - najnovšie tiež kĺbové.
Aspoň takto to vidím ja. ?

Má niekto potuchy o víkendovej výprave na 3ke a 13ke?
budem vdačný

Asi pribudnú ďalšie témy s väčšou pravdepodobnosťou (napríklad najlepšie linkovanie) až vtedy, keď vynájdem mechaniku na lepší zdroj a začnem tunovať (prerábať) autobusy a asi hlavne v Bratislave. ?

Prosím Ťa, prestaň už dokola omieľať to isté. Máš dve základné témy - prevodovky a Citelis Line. O pomocnom pohone evidentne netušíš ani ako funguje.

S vrakosou 102 sa to čím ďalej tým viac zhoršuje. Pomaly by už mala problémy aj výjsť na Štúrovo námestie. Stále pýta nové a nové diely.