Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zdravim vsetkych!

Poslednou dobou sa zdrzujem castejsie v centre mesta a aj castejsie cestujem MHD ako po minule tyzdne no vela vecami som velmi sklamaný a prestava ma to uz pomali bavit. V nedelu si idem kupovat auto co je uz dlhodoba uvaha no po tochto tyzdnovych skusenostiach sa nan velmi tesim.

V sobotu rano. Cakam na L13 smer Vlcince Matice slovenskej. Spoj s odchodom 7:36. Neprisiel. O 20 minut prisiel nahradny spoj ktory mi uz bol na dve veci lebo som to do prace nestihal. Samozrejme s oneskorenim sankcie v praci.
Dnes. Utekam do mesta a potreboval som si ist pre auto do servisu. Ponahlam sa ako sialeny no trolejbusu nikde. Po 12 minutach sa vyrutila L3. Uz by som to mozno aj stihol keby vodic nezacal kecat s vodicom L16 pri krizovatke pod Domom odborov a veselo to natiahli na 3 minuty. Potom o 50 metrov dalej sme stali zas. Pokazena vyhybka smer mesto , predmestka. Servis som stihol ale prijimaci technik ma skoro do zadnice nakopal. Bol tam po pracovnej dobe lebo mne sa cesta zo SO do CE natiahla na 35 minut a to neratam cestu na zastavku.
Nehovorim o tom ze vodic nedavno namiesto toho aby isiel po trase L13 odbocil na trasu L3 a ja som si to od Tajovskeho na Mostnu odkracal.Za to mu velmi pekne dakujem. Su to zle skusenosti a myslim ze v takom vyznamnom a velkom meste na Slovensku by to malo vyzerat lepsie.
Necudujte sa poklesu cestujucich. Nehnevajte sa tu na mna nikto ale pesi pridem do centra rychlejsie. Coraz castejsie vidno chyby v MHD.

Ak chceš, tak ti môžem popísať zmeny v katalógu vozidiel na ICQ, aby sme zbytočne nezaťažovali DF. Moje ICQ je 383-781-224.

Teraz som to tu dlhšie nesledoval. Keby si mi Ty alebo niekto iný zosumarizoval, čo nové vo vozovom parku sa udialo a nemáme to na webe, budem povďačný. Nech to tam môžem dať.

To také pekné historické vozidlo chcú jednoducho zošrotovať?! ? Snáď nie. Lepšie by ho bolo niekam predať, ak sa ho už chcú zbaviť.

oprava
http://www.mestskadoprava.net/diskusia//files/rto-47-za_123.jpg

na ozivenie pamati http://www.mestskadoprava.net/diskusia//files/rto-47-za_123.jpghttp://www.mestskadoprava.net/diskusia//files/rto-47-za_123.jpg

ja len k tomu, keď sa tu tak stále krútite okolo tarify - nejaké úpravy síce môže navrhovať DPMŽ, ale cenové podmienky schvaľuje mesto.

A ako to vlastne vyzerá s generálkami trolejbusov? Po GO by mali byť 14 Tr #216 a #220. Mali by mať M-kové čelo a GO robil DPMŽ. Ďaľej je po GO voz #210 a na GO išli vozy #205 a #221. Kto robil/robí GO na týchto vozoch? Predpokladám, že 221 robí DPMŽ a 205 a 210 dali do Rošera.

Však Juraj na poslednom veľkostretku vo Wooden COw spomínal čosi, že ho nový súdruh riaditeľ nechce.
Neviete, č vozidlo papierovo patrí DP alebo komu?

Len to nie! Taký prekrásny autobus by bola maximálna škoda len tak rozpáliť autogénom. Radšej ho už predať niekomu, kto ma záujem ho zachovať ako historické vozidlo. Musím sa ísť hneď zajtra naň pozrieť. URBINO odfotil si ho?
Ja už zase od piatka naháňam ex. 92/II, lenže prejavuje sa zákon schválnosti. Kým mám pri sebe foťák, bus sa mi bude schovávať. Keď si ho zabudnem tak prejde okolo mňa aj 5 krát.

do ohrady,kde koncia vyradene zilinske karosy,bolo premiestnene z dielni Jurajove RTOcko.Spoza plota pri zdr.skole ho pekne vidite.Zeby srot?.

Teraz ma na napadlo že to mohlo byť bez urážky chytrácky spôsob ako zvýšiť cestovné. Kým dôchodcovia/študenti/ZTP sú odkázaný na MHD, nemajú možnosť cestovať autom, v 95 %. Kým pri základnom cestovnom má veľa ľudí možnosť sa rozhodnúť či pôjde autom alebo MHD. Keby sa zvyšovala cena základného cestovného takým spôsobom ako pri týchto skupinách, zrejme by došlo k poklesu cestujúcich. Nemyslím si že toto je humánny spôsob, ale skôr taktický, čo sa mi ale vôbec nepáči.

Presne tak papierové lístky by sa mali porovnávať s papierovými a predplatené s predplatenými. To je ako porovnávanie To je ako keby som porovnával celosezónne lístky pri lyžovačke s celodennými. ?

Ja mám tarifu dobre preštudovanú. Viem že zľava 50% je pre ľudí s predplateným cestovným bez ohľadu na to či si dotyčný nabije 40-240 ciest. V podstate som chcel poukázať na nedostatky, ktoré som napísal v predošlom príspevku. Ale v podstate pri nabití 240 ciest, je cena dospelého a študenta takmer rovnaká 7,20 oproti 6 SK. Ja si myslím že tarifa je nespravodlivá hlavne voči občanom ZŤP a študentom/dôchodcom, táto skupina nezarába a cestovné si myslím je dosť vysoké v porovnaní s obyčajným cestovným. V minulosti mali ZTP osoby cestovné zdarma, a študenti/dôchodcovia 50% zľavu pri obyčajnom cestovnom a pri stálych cestujúcich to bolo pri najvyššom možnom dobytí cca 3,5 SK za jednu cestu. Základné cestovné sa už dlho nezvyšovalo, akurát čo sa zvyšovalo bolo zľavené cestovné a ZTP. Chcel by som sa teda spýtať, že prečo sa cestovné nezvyšovalo priamoumerne pri všetkých skupinách ale len pre tieto skupiny?

blahozelam k piatim jednickam ?

Zdravím Ťa Juraj. Tých 50% si porovnal oproti papierovému CL, alebo oproti čipovej karte zarábajúceho človeka? Ak oproti papierovému CL, tak to nie je fér. Treba porovnávať porovnateľné.

Info vo vozidlách v angličtine by nemuselo dobre dopadnúť. Čo, keby to prekladal ten, čo prekladal návod na použite pre automaty na predaj lístkov??? Pri stanici je nejaký inovovaný automat, kde po slovensky červený nápis tvrdí, že automat preplatok nevráti. Kúsok nižšie však čierny anglický návod tvrdí, že automat peniaze vracia. No Kocúrkovo. Je tu síce aj možnosť, že automat skutočne podla vloženej mince pozná, či si lístok kupuje Slovák alebo cudzinec. Ak to pozná, tak klobúk dole!!!

Prevez sa L27 niekedy cez lyžiarsku sezónu, zmeníš názor.

aj podľa mňa je anketová otázka veľmi nejednoznačne formulovaná, lebo nie je jasné, čo sa zisťuje... Frekvencia spojov alebo ponúkaná kapacita? Lebo z toho vyjdu dva rôzne výsledky. Frekvencia by určite vyšla nízka, ale kapacita dostačujúca...