Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nemyslim si ze garantovane NP by mali byt len na linkach urcenych prioritne pre vozickarov. Idealne by bolo aby kazda oblast bola obsluzena aspon jednou linkou (okrem tych kde je odovodnene ze to NP netreba - napriklad industrialne oblasti) tak aby sa medzi linkami s garantovanym NP spojom dalo prestupovat. Ceresnickou na torte by bolo vytvorenie nadvaznosti medzi garantovanymi NP spojmi...

Zakladna otazka by mala zniet:
Je v Ziline autobusova linka, ktora je svojim charakterom a trasou predurcena pre dopravu osob s obmedzenou pohyblivostou?

Ked sa odpovie na tuto otazku, potom sa moze diskutovat o garantovani NP spojov.

Ako to suvisi s mojim prispevkom? Zabranuje to tomu aby boli vyznacene?

No tak ale čas nie niekedy darahši ako akakolvek zložita cesta. A u nas v ZA su vozy pridelene,sice teraz su tie šablony trocha domotane,ale vačšinou su vozy(všetky, či je to NP voz,alebo obyčajna B952,alebo B732) na tych linkach, na ktorych su pridelene,takže podla mna sa možete snažit neviem kolko, v ZA sa to tak skoro(ja si myslim že vobec) nezmeni!!!

No tak ked vozickar nema inu moznost tak asi si pockat bude musiet, ze? Preto keby bol spoj vyznaceny, dojde az na ten garantovany.

Ludom je absulutne jedno ak autobusom sa vezu,či je to 22 alebo 89.Väčšina ludi su radi že sa obec vezu a že maju za čo. Pre par maniakov na autobusy,hned neusia meniť cely system MHD. A kto by dal NP voz na zalohu??Zobudte sa!!!

No tak to som si nie celkom isty! No zober si napriklad L24. Žena s kočikom chce isť s dieťatom k lekarovy,alebo vozičkar. Chce isť autobusom 10:40 zo Stážova.Ale to nie je garantovany nizkopodlažny spoj. Garantovany NP spoj je až dalš spoj,čiže 12:05. TAk to by som rád videl kto by počkal aby mohol isť NP vzom!!!

Pokud má dopravce jen jeden nízkopodlažní autobus, tak informace o jeho nasazení je jen informativní; tzn. je-li vozidlo v provozu, pak je na tomto spoji. Informaci na ces.poriadku bych si představoval takto: symbol invalidního vozíku=na tento spoj je přednostně nasazováno bezbariérové vozidlo. Cestující nemá nic garantováno a pokud by chtěl být dopravce opravdu vstřícný, tak může nabízet informaci o (ne)vypravení na telefonické vyžádání (v c.p. by mohl být uvedeno číslo telefonu dispečera nebo informační anceláře).

Já osobně považuji za mnohem větší chybu garantování vypravení většího počtu vozů než kolik jich u dopravce je. To se u stalo třeba u nás, když jsme měli 3 vozy a garantovány byly 4.

To je pravda a preto by mal byt pocet garantovanych poradi mensi ako pocet nizkopodlaznych vozov + by mal byt aspon 1 nizkopodlazak zalozny

Narážam na to, že akou obrovskou výhodou musí byť zverejnenie nízkopodlažného vozidla v cestovnom poriadku, ak ho dopravca nemôže garantovať. Telesne postihnutému bude na 2 veci, ak bude doma čakať o hodinu dlhšie s tým aby šiel pre neho vyhovujúcim autobusom, ak mu príde záložná B 732ka. To už rovno môže byť celá MHD vyhlásená za bezbariérovú.

Bud konkretny, lebo neviem na co narazas

A pozerám, že si ju čakal až 3 dni. ?

Pokiaľ sa vymenili vodiči, meškanie bolo. Najväčšie som zaznamenal 16-minútové. Potom bolo pod 10 minút, ale napríklad spoj s odchodom 21:25 zo stanice a následne 21:53 z Hájika išiel načas.

No teraz musim vytknut jednu tebe, lebo moja laska dala na tvoju informovanost a sla na spoj s tym , ze aj tak bude meskat 13 min. A si predstav... spoj siel na cas a bol poloprazdny:) . a ja som ju tak mohol cakal zbytocne na druhom konci Ziliny. Tak ake meskanie kurna ?! ?

sorry mal si pravdu Valec...iba na L3 a aj tak je to trufale 1 vozom...aj ked na jednej linke...

Čo to trepeš. Nízkopodlažák v PB jazdí len a len na linke 3, a vzhľadom na to že je jediný je tá informácia pre cestujúcich dosť zmätočná. Keď sa pokazí (a už sa to stalo niekoľkokrát) tak tam nasadia záložný voz a tým pádom je to zbytočné zavádzanie cestujúcich.

Re #16984 810zssk: Tá druhá časť platí aj pre teba.

Preco by mal byt zaznaceny? Hmm, no napriklad preto ze ak ide niekto s kocikom, alebo na voziku, tak by rad vedel ktorym spojom ist aby sa dostal do ciela pohodlne (prvy pripad), resp. aby sa do ciela vobec dostal (druhy pripad).

Treba mysliet aj na inych

Ja len stale neviem pochopiť,prečo by si chcel mať v CP zaznačeny NP voz.Čo ti to pomože. Na niektore linky NP voz jednoducho nedostaneš. Možno ho tam niekedy uvidiš,ale to je zriedkave.Napriklad L29,L30 a L31,to su linky skôr primestskeho charakteru,a na to je ako stvorena Karosa B952(E). Na L26 je NP voz uplne zbytočny,lebo hlavnou prijoritou tejto liny je priemyselny park,a tam je NP voz,no neviem ako tebe,ale mne tam na L26 Citelis 23 vobec nesedi.A neviem koho napadlo dať ju tam.Na L27 NP voz by nemože, z dôvodu nikopoloženeho potrubia,a v zime by sa to zmičilo. Na L20 je tiež NP zbytočny.Na linku takeho charakteru stačia B932,alebo B952. A na ostatnych (L21,22,24),tam NP vozy su!

ako je možné že v Považskej Bystrici majú iba jeden nizkopodlažny autobus a aj tak maju v cestovnom poriadku zaznačené nizkopodlažne spoje, pre mnohých nerealne v PB realita..jazdi skoro na každej linke ... a teraz sa pozrime na Žilinu...možno buduci rok bude lepší... ?

Oznamujeme cestujúcim, že cestovné lístky platné od 1.6.2008 bez duálneho zobrazenia (iba cena v Sk) zakúpené pred 1.1.2009 sa vymieňať nebudú. JCL je možné naďalej používať na MHD v Žiline aj v roku 2009, až do vyčerpania zásob.