Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Privádzače do mesta sú sučasťou diaľníc, ktoré boli už dávno plánované, ale novou vládou v roku 1998 zastavené. Po príchode automobilky sa vláda zaviazala pokračovať s budovaním diaľníc. Výstavba nesúvisí len so Žilinou, ale je pokračovaním diaľnice D1 smerom na východ. Príchodom automobilky bude vybudovaná len nová cesta za 550 mil. Sk, ktorá bude mať charakter diaľničného privádzača, nadviaže na jestvujúci diaľničný privádzač Ľavobrežná a umožní spojenie Žiliny s automobilovým parkom. Na žilinský štvorprúdový okruh budú pripojené privádzače, Budatín - Brodno, (Hričov D1) - Strážov - Žilina, Lietavská Lúčka - Žilina a spomenutá štvorpúdovka k automobilke. Plánované je aj vytiahnúť ďalej mimo mesta jestvujúcu štvorprúdovú výpadovku Košická ul. smerom k Mojšovej Lúčke. Celkovo bude pripojených na "žilinský okruh" päť štvorprúdoviek.

Na STV v nejakom reg.programe bolo čosi o DPMŽ, hovorili, že tento rok sa kúpia ďaľšie 3 Citybusy. Trolejbusy sa žiadne nechystajú?

No napadlo to aj mna. Ale neviem kedy to chce predavat, ked ta trasa na Ovciarsko este tak skoro nebude.
Podla mna by bolo lepsie, keby sa stavala dialnica po LL (po prerazeni tunela by sa pokracovalo na Dubnu Skalu) a z LL by sa islo privadzacom, ktory sa (dufajme) zacne onedlho budovat ako viest vsetku premavku cez Strazov. Ved ta dialnica tak ci tak bude postavena a cesta do LL tiez.
Jozef, ten variant 4-prudovej cesty cez Strazov sa zvazoval od zaciatku alebo sa o tom rozhodlo az na zaklade poziadavky Korejcov do r. 2006 postavit dialnicu?

Dotyčný pravdepodobne myslel, že ak diaľnica D1 smer Košice odbočí v Hričove na Ovčiarsko - Liietavská Lúčka - Dubná Skala, tak sa zníži premávka v uvedenej oblasti. Zabudol však dodať, že okolo jeho domu pôjde diaľničný privádzač zo Žiliny na diaľnicu a dlhý časč bude slúžiť tento privádzač ako spojka z D1 do Poľska a Ostravy.

Mozno je to od veci, ale nasiel som inzerat nasledovneho znenia:
"Predam rodinny dom smer Bratislava, za priemyselnou zonou, v sucasnej dobe dost rusna oblast, po dokonceni obchvatu cez Hricovske Podhradie sa hlucnost znizi, vyhodna poloha..."

Tipoval by som, ze to bude pri hlavnej ceste v Strazove, ale nejako mi tam nesedi ten obchvat "cez Hricovske Podhradie".

Nasa funguje ako ISIC, ako preukaz studenta UK, ako preukaz konkretnej fakulty, jeho osemmiestne cislo sluzi ako login do webovej aplikacie pre vybavovanie veci suvisiacich s internatom, a pre studentov piatich lekarskych a jednej prirodovedeckej fakulty UK sluzia aj ako vstupka do verejnosti uzavretych miest a visacka na biely plast (napr. laboratoria, vyskumne ustavy, casti nemocnice ako ozarovna, pitevna, apod.), dalej sluzia ako kmenovy list DP Praha (uznava sa v ramci mesta v celom PID, teda aj vo vlakoch) a pripravuje sa ich vyuzitie aj ako kreditnej karty na obedy a napr. na nasom internate sa uvazuje, ze UK-ISIC bude fungovat aj na otvaranie dveri internatu - citacka spusti bzuciak a dvere si otvoris bez kluca.

No mna tato novinka postihla minuly rok - kedy sa tato karta na TUKE zaviedla (2003/2004). Pricom predchadzajuce tri roky mojho studia sa fungovalo aj bez toho. Ohladom tej karty viem len tolko, ze umoznuje pristup do ... (niecoho) co je v skole. Toto som zatial nevyuzil. Kedze nabuduci rok skoncim 'moje trapenie', tak som zvedavy co bude s tou kartou. Nebude mi ju treba, lebo studentom nebudem. Podla mna ich TUKE bude chciet spat.

u nas skola po skonceni studia nepytala ani skolsky preukaz spat a ked clovek konci v januari, tak je to niekedy celkom zaujimave ale konkretizovat nebudem ?

Nikdy neexistovala.

Snad do nich ustia tri cesty, nie? Kruhak, do ktoreho usti len jedna cesta, sa totiz nazyva obratisko, a nie kruhak

Nemusis. Ak studujes v roku 2004/05, plati do 31.12.2005 a dalej si musis nechat urobit novy. ISIC musis vratit len vtedy, ak ti ho vydala vlastna skola a je skombinovany so skolskym preukazom, a aj to musi skola explicitae oznamit dopredu (ze ich bude pri skonceni studia chciet naspat.)

Dobre, ale aký zmysel majú tie malé kruháčiky, do ktorých ústi len po jednej ceste?

Inak vsimol som si uz davnejsie, ze v Prahe neexistuje moznost jednorazovych 1/2 listkov pre studentov. Iba bud "litacka" alebo plne za 8 alebo 12 Kc.

To s tym vracanim ISIC napadlo aj mna, vtedy by teda nejake dodatocne zaistovacie podmienky prepravcov boli zbytocne.

Vy este rokujete - na UPJS bude platit od 25.1. ☺ . Ked som tam dnes bol, tak ma zaujala vyvesena informacia, ze to bude platit (teda aspon nas ISIC) ako kmenovy list v ramci Kosickeho integrovaneho systemu vo vozidlach DPMK, SAD aj ZSSK.

To je snad vtip, nee? ?

Mne sa zda, ze ak skoncis studium (z akychkolvek pricin) tak ISIC budes musiet vratit. Inak by si mohol neopravnene vyuzivat zlavy/sluzby ktore Ti tato karta dava.

Re #2656 Jakub: Zalezi kde studujes, ak si zakotvil na TUKE tak sa ISIC karty ako nahradu za mesacnik este nacakas - totiz este "stale prebiehaju rokovania" DPMK s TUKE ? A vybavovat si vlastnu BCK nema zmysel.

pozrite si europasc.sk a napiste nazor

Je to vo Veľkej Británii a podľa informácii istého pracovníka EU, čo tam pravidelne sa pracovne vyskytuje je ich tam viac.

Obrázok toho komplikovaného kruháča som dal sem:
http://mestskadoprava.sk/diskusia//files/att00055_180.jpg
Ale ako tak pozerám, z toho malého kruháčika ide vždy len jedna cesta a tak nechápem, načo sú tam dobré. Teraz uvažujem nad tým, že si to snáď niekto len vymyslel a v skutočnosti to možno ani neexistuje. Ináč to vyzerá byť niekde snáď v Austrálii alebo inej krajine, kde sa jazdí vľavo.

Raz som videl v TV nejakú reportáž z Nemecka a tam bol v strede obyčajnej križovatky nakreslený krúžok s priemerom snáď dva metre a pred križovatkou bola z každej strany značka kruhového objazdu a daj prednosť v jazde. Ale bolo to v obytnej štvrti s minimálnou premávkou.

Druhým extrémom, ktorého fotka behala mailom po nete (ale asi som to už vymazal) bol veľký kruháč asi tak veľkosti nášho rondla, na ktorom bolo tesne nalepených asi päť malých kruháčikov veľkosti napr. toho u nášho Carrefouru. Z každého z nich vychádzali tri alebo štyri cesty.

Takže riešenia sú rôzne.