Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pozvánka do Výhrevne
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=684

Pri Meniarni na Bajzovej ulici, ktorú vidíme v najnovšom update, prebiehajú výkopové práce súvisiace s výstavbou Domu nábytku. Spoločnosť si nevybrala najvhodnejšiu lokalitu, lebo v uvedenom priestore prechádza veľa inžinierskych sietí. Sú tam napr. dva 22kV káble a veľké množstvo napájacích a ovládacich káblov z meniarne. Dnes popoludní som sa pozrel na preložky káblov a vysypávanie lôžok. Podľa informácie od miestnych robotníkov, zamestnanci DP chodia kontrolovať stavebné práce. Kontrola je nevyhnutná, lebo sú zlé skúsenosti z iných stavieb, že stavbári poškodia káble, zasypú ich a následok poškodenia sa neskoršie prejaví.

Hej,222 mala isto GO.

ad výprava na Hájik, každý deň tam nájdeš 201,204,209 či 227 - týždňpovky - takže ich výprava nie je zaujímavá(iba na nešt.linkách)

bez urazky Valec, ale chod kdesi

?

Re #4269 jsi: Vďaka za doplnenie. Katalóg zaktualizovaný.

Čriepky z dnešnej výpravy (pre Vladimíra): ?
2: 75, 76 (2 vozy ex. Prešov, to už dávno nebolo)
4: 203, 210, 228, 238, 239
H: 204, 206, 209

21: 09, 101
22: 44, 104
26: 69
27: 52
31: 96

H = 6, 7, 16, 17 (na Hájiku prechádzajú vozy medzi linkami)

Ad GO 222: No chlapci (najmä tux), teraz ste to dostali. Však generálkovaný voz spoznám. ?

dakujem, Vlado to tam urcite napise, Inak videl si fotky meniarne Bajzova?? kukni

222 - bola na GO 5.5.2003

Možno to bude naozaj práve v tom, že som pomerne od rannej mladosti bol zvyknutý na kontakt s dopravcom. Keď sa nejaké vozy vyradili, dozvedel som sa to bez toho, aby som si musel opisovať výpravy. Ak som na niečo predsa len prišiel oneskorene, mal som možnosť zistiť si dátum vyradenia a pod. na podniku. Čo sa týka vypravenia vozidiel, v Prešove sa nikdy chaoticky kĺby so sólami nemiešali. Vždy bolo jasné, čo je a má byť kĺbové a čo je a má byť sólo. Ak náhodou nebolo klbákov, prišilo sa sólo na nejakú službu trvale a aj to som vedel, ktorú.

A už vôbec nehovoriac o Nitre, kde mi kompletné výpravy za všetky dni prechádzajú rukami úplne automaticky a počas služby za výpravu v daný deň aj priamo zodpovedám (Takže napríklad viem, že na nitrianskej 2/4 dnes mimoriadne Karosa, lebo som ju tam sám napísal ? )

Vladimír: Tebe nie je treba osudy jednotlivých vozov sledovať takto dôkladne, keď sa všetko dozvieš priamo z podniku, ale my ostatní sa musíme spoliehať len na vlastné oči a sám vieš, že pamäť rada zvykne vynechávať... Kým voz jazdí, tak Ti to nepríde, ale keď zmizne z ciest, tak rozmýšľaš, kedy... A bez poznámok už na to nikdy neprídeš.

Valec: s 41kou dobrý príklad...

Vladimír: stav vypravenosti tiež dáva určitý obraz o úrovni MHD. Napr. to, čo sa momentálne deje v BB, že sa na kĺbové linky úplne bežne vypravujú sóla, vykresľuje vzťah dopravcu ku svojím zákazníkom... A na takéto veci je vhodné poukázať.

No ver tomu, že o kĺbovej 201tke na L8 by sa tu isto písalo. ? Však aj o víkendovom nasadení CityBusu na "neštandardné" linky sa tu informuje.
Osobne si myslím, že jedine k čomu by to bolo dobré je to, že by sme aspoň vedeli, čo z autobusov ešte zaťahuje do premávky a čo už dlhodobo stojí. A tak by sme si všimli skôr ako po roku, že 41tka je už vyradená. Ale na to si môžeme viesť aj vlasnú štatistiku a raz za čas ju medzi sebou povymienať a nie zakladať na to ďaľšie fórum.

Môj názor poznáš. Jednak dopravu beriem vážnejšie ako len snahu o opísanie celej dnešnej výpravy. Jednak mám rád všetko alebo nič. Ak nemám šancu zachytiť celú výpravu, tak nemám chuť sa zapodievať ani s jej zvyškami. Skrátka sa ani len nesnažím evidovať to, čo kompletne evidovať nemôžem a navyše mi to nič neprináša (aspoň mne nie).

Začudovať sa nad nejakou raritkou, že čo ja viem, kĺbová 201-tka mimoriadne jazdila na L8, kde hádam klbák nikdy nebol, to samozrejme áno. Ale aby som sa snažil každý jeden deň sledovať úplne všedné osudy úplne všedného vozidla (napr. voz 206 v pondelok na L6/16, v utorok tiež, v stredu na L4, v štvrtok zase na L3 a v piatok zase na L4...), tak to nie.

Samozrejme, to je MÔJ názor, nikomu ho nevnucujem. Nikomu ani nebránim tu výpravy opisovať. Nezaručujem však, že akonáhle sa to stane viac ako občasným javom, absolutisticky podniknem kroky na "vyčistenie fóra" od takýchto tuctových príspevkov, napríklad vytvorením osobitného dispečerského fóra pre ne. Tam nech si, pre mňa, za mňa, zapisujú aj každé meškanie každého spoja nad 2 min. v daný deň...

V Bratislave našli falošné lístky na MHD. Bližšie o tejto udalosti na strínke Pravdy:
http://spravy.pravda.sk/sk_ckronika.asp?r=sk_ckronika&c=A050607_220401_sk_ckronika_p02

Vladimír: čo je zlé na tom vedieť, na ktorých linkách premávajú ktoré vozidlá? Pokiaľ jazdia stabilne na rovnakých poradiach, tak to môžte mať spracované v osobitnom súbore ? a uvádzať len mimoriadnosti... Takto nemáte prehľad o nasadzovaní niektorých menej využitých vozidiel...

Mňa by si takouto iniciatívou rozhodne nepotešil... Ale nech sa činí vôľa ľudu....

Doplním:
1. To je prípad zastávky Košiká, hyperTesco v smere do centra.
Občas sa stane, že vyhlási nasledujúcu zastávku po rozjazde, ale pred ňou ju už neohlási (neviem kde môže byť chyba) takže to mohol byť aj tento prípad.

Keby si chcel, tak výpravu tu môžem vypisovať, minimálne liniek 2, 4, 5/15 a 7/17, tie vídavam aj z okna. Však uvidíme koľkých to bude zaujímať. ?

Akustické hlásenie zastávok v systéme R&G Mielec je nastavené podľa prejdenej vzdialenosti. Systém monitoruje vzdialenosť, ktorú vozidlo prešlo a keď dosiahne kilometer, na ktorom sa má nachádzať zastávka, vyhlási ju. Zastávka sa vyhlasuje v predstihu, ešte počas jazdy vozidla. Je to spôsobené určitou rezervou pri stanovení presného bodu na trase, kde sa zastávka nachádza. Cestujúci sa tak môžu na výstup zastávky aspoň pripraviť.

Vyhlásenie zastávky 2 min. pred zastavením je dosť zriedkavé. V zásade ale možno povedať, že:
1. keďže ide len o prejdenú vzdialenosť, nezohľadňuje sa napríklad svetelná signalizácia a pod. Takže môže sa stať, že v trolejbuse sa pár metrov pred zastávkou vyhlási zastávka, ale medzitým ešte trolejbus zastaví na červenú. Potom je skutočne čas medzi vyhlásením a skutočným otvorením dverí dlhší.
2. Tolerancia areálu zastávky sa predlžuje priamo úmerne s medzizastávkovou vzdialenosťou. Takže ak sú zastávky blízko seba, zastávky sa vyhlasujú neskôr ako v prípade ak sú zastávky od seba ďalej. Takže ak si šiel niekde od Hôreckej na Mateja Bela, mohla byť zastávka vyhlásená v značnom predstihu.

Výpravu tu nikto nepíše. Jednak preto, že to (našťastie) asi nikoho nezaujíma, a jednak preto, že v Žiline je trvalé vypravenie vozidiel. V drvivej väčšine prípadov vozy jazdia stále na svojich určených linkách.

Keď sa pohne vozidlo zo zastávky, tak hlásenie oznámi ďalšiu zastávku. Túto zastávku zopakuje pri zastavení vozidla, niekedy tesne pred zastavením. Pre cestujúcich s krátkou pamäťou, prípadne pre mimožilinských, ktorým názvy zastávok nič nehovoria, môžu zastávky sledovať vo vozidle, kde sú namontované plastové tabule. Aj zastávkový prístrešok má veľkými písmenami napísaný názov zastávky, viditeľný z pravej strany vozidla. Prešiel som niektoré štáty z tzv. vychýrenej pätnástky a v zrovnateľných mestách ako bola Žilina nebolo ani náznaku o nejakej hlasovej službe v MHD.