Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vyčkaj času ako hus klasu: Podľa zmluvy musia prísť prvé 26 a 27 Tr pred 18.10.2017. Ďalšie do 5 mesiacov od tohto dátumu.

P. S.: Projektovanie / úprava karosérie pre trolejbus nejaký čas trvá - budú to prvé trolejbusy IV. generácie... 30/31 Tr túto fázu projektovania majú už dáááávno za sebou.

Tie vase Skody 26,27 Tr aj dojdu dakedy ? Presov obstaraval cca v rovnakom case a uz ich maju doma.

Ako tak pozeram na vas grafikon jazdit v ziline je malina..Ja jazdim MHD v blave nastup rano mam 3.20 a ked mam ukoncenie poobednej tak 0.50 tu to mate uplne super aj menej aut aj menej zastavok najdlhsiu linku mam 36 zastavok doba jazdy 52minut v spiicke 70... Normalne rozmyslam prejst z BA do ZA,sice mensi plat ale domov na skok.

Ospravedlnujem sa, ze reagujem takto s casovym odstupom, no dostal som sa sem na stranku po dlhsom case. Uvazujem nad pracou vodica trolejbusu v ZA. Pisal si o sablonach (rozpisoch sluzieb). Ak by si mal tu moznost, mohol by som Ta poprosit o zaslanie sablon trolejbusov na moj email romo54321@zoznam.sk ? Rad by som si pozrel ake sluzby su pridelovane vodicom. Dakujem velmi pekne. ?

Aj klbak 240 , už s novou verziou reklamy na Prima banku.

Prázdninový režim MHD skončil. Problém s nedostatkom vodičov však nie
https://nasazilina.sme.sk/c/20468971/prazdninovy-rezim-mhd-skoncil-problem-s-nedostatkom-vodicov-vsak-nie.html

Od 19.1.2017

229 má novú reklamu už dlho?

Povedal by som, že štvrtá možnosť je správna. ? Kade-tade po Žiline sa dajú nájsť rôzne nelegálne reklamy na podobné (ale aj iné) portály v rôznych podobách (od nálepiek až po spreje)...

Nedá mi neopýtať sa, už dlhšie vidím v niektorých trolejbusoch a autobusov reklamy na Slobodný vysielač. Bývajú povkladané do reklamných držiakov pre stojacich cestujúcich. Ide o platenú reklamu, iniciatívu niektorých vodičov, personálu DPMŽ (čo nepredpokladám) alebo to tam umiestňujú tretie osoby počas jazdy bez dovolenia?

PS: Týmto príspevkom nechcem rozpútať diskusiu o pravdivosti informácií v mediách, ani nič podobné. Taktiež si uvedomujem, že uvedené "médium" nie je zakázané.

Na stránkách DPMŽ sa objavili novinky - nedelné zrýchlené spoje spoje pre študentov od 19. 2. a návrhy zmien CP od 1. 4.
Od 1. 7. sa uvažuje o 15 min. intervale na L5 (cez prázdniny int. 20 minút).

Inak chcelo by to aktualizovat CP L25 a L35, alebo ich tu radšej vôbec neuvádzať.

Patrí žena za volant autobusu? V Žiline áno!
https://www.zilinskyvecernik.sk/clanok/patri-zena-za-volant-autobusu-v-ziline-ano/5489/

Karosa c.11 s novou verziou reklamy na DDS Stabilita

Brať do úvahy úroveň financovania podniku a miery údržby, tak by tie autobusy nevydržali ani 2 roky. Čo sa týka baterií, je to nesporná výhoda a podľa mňa aj ukazovateľ úrovne vyspelosti dopravného podniku.
Ale vidím tu jeden malý problém. A síce, kto povedal, že Žilina ide rozvíjať trolejbusovú dopravu? A kde na to naše chudobné mesto zoženie peniaze? (sarkazmus).
Vo výsledku sú podmienky verejného obstarávania len ukazovateľom, ako mesto rieši dopravu, respektíve nerieši.
Keby sa chcelo, tak máme aj dostatok vodičov, aj nové vozidlá, aj cestujúcich.

http://www.reactiongifs.com/r/dracula.gif

Ja myslím takéto plynovo-elektrické autobusy Mercedes Cristalis:

Grrrrrrrrrr...

Najlepšie by bolo mať asi plynovo-elektrické autobusy, hoci aj tie, ktoré by vyzerali ako kĺbové dodávky.? ? ? ? ?

Ešte sa to tu neobjavilo, ale DPMŽ už avizuje obnovenie plnej prevádzky MHD (CP počas školských dní) od pondelka 13. 2.

Presne tak, trakčné batérie už mali byť pri obstarávaní štandardnou požiadavkou. Aspoň pri aktuálnej súťaži na 27 kusov. Chápem, že voziť batérie na 15 km dojazd je neefektívne, no aspoň na 1-2 km mohli byť. Vďaka nim by bolo možné zvládnuť obchádzanie dopravných nehôd, s ktorými majú štandardné trolejbusy problém, či prejazd opravovaného úseku medzi dvoma deličmi. Viď. aj situácia z rannej špičky spred pár týždňov na Vlčincoch. Trolejbusová doprava by sa v očiach verejnosti stala spoľahlivejšou. Samozrejme, NETVRDÍM, že teraz je veľmi nespoľahlivá.