Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Hmm, ale keď privreš ruku do dverí staršej osobe, dieťatu... (proste niekomu, kto má tenšiu ruku), tak ruka zostane zakliesnená medzi gumovým tesnením ale dvere sa normálne zavrú, takže tu ti ani blokovanie rozjazdu nepomôže.

juraj,pytam sa kedy budete riešiť problem vodičom,ktorí počas jazdy telefonuju pripadne aj fajčia ?

co sa tyka daného vodiča,takych ako je on je v DPMŽ asi tak 20%,myslim tym,že ked rano sadne za volant,už ma nechut vozit ludi a nie tak sa počas dna na nich usmievat.Ano,je to problematicky vodič,ale v danom podniku sa nerozlišuju vodiči na dobryých a zlých.Je stale považovaný,len za vodiča MHD.
K danemu problemu zavretia cestujucej do dverí sa mohlo stat,ale verim tomu,keby mal vodič zapnutu blokaž(kolikovy vypinač,ktory zamedzuje rozbehnutiu trolejbusu,pokial su dvere otvorene)trolejbus by sa nerozbehol a nemuselo dvojsť k takej tragédii.Lenže vodiči to podcenuju a dany kolikovy vypinač odisťujú. ☠

Po dopravnej nehode dňa 16.10.2006 hod bol poškodený autobus Karosa B 732 #96. Nehodová udalosť sa stala o 14.40 hod. na Kamennej ceste, kde do autobusu stojaceho na zastávke na linke č. 26 zozadu narazilo nákladné auto. Autobus je poškodený na ľavej zadnej strane. Pri nehode mala byť zranená jedna cestujúca, ktorá si v tom čase označovala cestovný lístok.

Postupne sa budú všade vymienať? Som zvedavý, kedy sa takéto (alebo vôbec akékoľvek) obrubníky vyskytnú na zastávke Hlinská v smere na Solinky. ?

Možno sa ti to na prvý pohľad zdá, že nie sú ničím výnimočné. Budúcnosť je však taká, že postupne sa budú kasselské obrubníky na zastávkach vymieňať. Pre vozidlá je potrebné, aby zastavili čo najbližšie pri nástupnej hrane. To bolo možné síce aj pri klasickom obrubníku, ale tento „kasselský“ obrubník, ktorý vyvinuli v Nemecku, umožňuje približovanie kolies k obrubníku bez toho, aby došlo k poškodeniu pneumatík. Zároveň vedie vozidlo a zaisťuje najmenšiu stálu medzeru medzi vozidlom a hranou nástupnej plochy. Trolejbus alebo autobus sa takto priblíži k nástupišťu zastávky. Obrubník je vo výške asi 20 cm ako je aj nástupná hrana vozidla. Toto umožňuje ľahké nastupovanie. Výhody kasselského obrubníka sa prejavia hlavne pri nízkopodlažných vozidlách, pri nastupovaní starých ľudí, invalidných vozíkov a kočíkov. Myslím si, že ideme s dobou, kde aj u nás po Prešove sa začali budovať medzi prvými na Slovensku nové nástupištia tohto typu.

Dnes som videl tie nove, kasselske obrubniky, ale akosi sa mi nepodarilo prist na to, cim su vynimocne. Hm...?

dnes zacali vykopove prace na prekladku 4ks tr.stlpov na zastavke Obchodna.

ja len este doplnim,ze CVR-ka sa objavila po prvykrat na vozidle s otvorenim OC Duben v novembri 2001.Dozila sa peknych 5 rokov.

Takmer bez povšimnutia tu prešla správa, že z trolejbusa #223 bola odstránená celovozidlová reklama OC Dubeň a Carrefour. Táto reklama na trolejbuse bola pekná, pôsobivá a zaujímavá tým, že na bielom podklade na ľavej strane vozidla bola reklama OC Dubeň a na pravej strane Carrefour. Strecha vozidla bola modrej farby. Reklama na trolejbuse bola umiestená od februára 2005 do októbra 2006. Teraz vozidlo, ako tu už spomínal URBINO, premáva v uliciach mesta v bielom laku ako aj #211. Kto si chce zaspomínať alebo len pozrieť túto reklamu, tak v katalógu vozidiel je pár fotografií trolejbusa Škoda #223.

Nieco podobne sa aj mne stalo par rokov dozadu.
Dôchodkina vystupovala a vodič (meno a aj trolejbus neuvadzam) mal naponahlo, pritom neviem kam lebo ho cakal 24 minutový prestoj na konecnej,tak na Smrekovej zastavke urychlene zatvoril dvere a nevsimol si ze ona este nedovysupovala a zachytil sa jej kabat medzi dvere.Samozrejme vodic uz nesledoval spatné zrkadlo na strane zastavky ale sledoval ci nejdu nejake vozidla za nim aby vysiel zo zastavky.Co sa nemalo stat stalo sa babku stiahol zo sebou a tahal ju za poslednou 3 napravou asi 20 metrov kym si nevsimol ze cely trolejbus je hore nohami a krici aby zastavil.Nakoniec sa to az tak zle neskoncilo.Modriny odreniny a stara pani bez zavolania akehokolvelk vozidla (sanitka, policia) chcela ist domov po vlastnych..Tak aj isla....
Vsetko by velmi zle skoncilo keby vystupovala 3 dverami od predu..tam by isla pod koleso..vystupovala vsak poslednymi...
Vodic stale pracuje v DPMZ a aj na rovnakom vozidle a myslim ze to bola pre neho velka skola...

to som nevidel, sedel som vzadu
-videl som uz len ked bola down a vodic vybehol von, ze co sa stalo
potom sme boli poziadani vystupit a za par (desat?) minut dolslo dispecerske auto, sanitka a policajti

inak dotycny vodic je znamy (aspon pre mna - chodim s nim casto) velmi neohladuplnou jazdou (ci uz k ostatnym vodicom alebo ku svojim cestujucim)

Už aj Karosa #40 má namontovaný predný LED displej. Ešte k tej #08. Má naozaj smolu. Stále s ním dačo je. Dnes som s ním išiel, bol na linke 27. To miesto kde je poškodený som aj odfotil.

No kto vie, či si ich neorganizuje. ?

Aspoň ich neukradnú. ?

Re #9520 Juraj: A akú reklamu bude mať?

Re #9521 marek: Však sa typ nemenil, tak prečo by sa mali inak označovať? To by sa museli vymeniť aj papiere a okolo toho je zbytočne veľa byrokracie.

Re #9534 Juraj: Opýtam sa, načo kupovať krátke vozidlá, keď sa budú generálkovať. Navyše ani v súčasnosti ich nie je moc kam vypravovať. Navyše tie súčasné sú v premávke 12 rokov. Ak by sa zgenerálkovali, tak ešte 10 do vydržia.

Re #9535 marek: Načo by najskôr kupovali sólo vozidlá, keď kĺbových je nedostatok a sólo jazdia len na L6 (3 ks) a cez víkendy. Nový voz má predsa jadziť a nie stáť. Alebo by si ich chcel na L13? ?

Re #9539 Jozef: No neviem, keď mi príde otlčený autobus (síce som ho nevidel, ale píše sa tu že je vidno kostru) tak z vnútra môžu byť aj kožené kreslá. Prvý dojem je zlý. Navyše zvonku vidia to vozidlo aj tí, čo ním necestujú.

Re #9540 Jozef: Tak oni to do konca mesiaca fakt stihnú. Ešte 10.10. som im tú šancu nedával.

Re #9548 Mongolec: Ako vieš že je pri každej? Však píše len o tých, čo videl. To čo nevidel nenapíše a tým pádom o tom nevieme.

A ako sa to vlastne stalo? Babka z trolejbusu vystupovala alebo este len isla nastupit? Ako to, ze ju vodic nevidel?

Nedávno tu bol "nárek", že sa nám strácajú celoplošné reklamy a čoskoro nám už pribudne nová. Nechajme sa teda prekvapiť.

Re #9549 Michal2: Reklamy sa vopred nevyzrádzajú, je to vždy prekvapenie a zároveň aj malá súťaž, kto ju skôr uvidí a nahlási do noviniek. Ešte pre tých, ktorí majú radi Stock Fernet Citrus aj ako reklamu, môžu sa pozrieť ako vyzerá na Karose B 952 na žlto-zelenom žilinskom podklade:
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=190&image_id=2455

Re #9548 Mongolec: Určite nie som pri každej poruche, ale akosi náhoda chce že som tam, a pretože fotoaparát mám stále so sebou tak tieto okamihy mám zachytené.

A akú bude mať CVR
Mám ešte nejaké otázky:
Už prišla #233 a kedy pôjde do premávky?
Ktoré trolejbusy pôjdu na GO ešte tento rok?
V akom štádiu je oprava Škody 706 RTO?
Plánuje sa ešte rozšíriť zbierka historickýckých vozidiel?
To by bolo na teraz všetko.

Keď bude prebiehať obnova trolejbusov, tak do roku 2013 sa nekúpi žiaden nový autobus? Z rokov 1987-1992 je v premávke ešte pomerne dosť autobusov, ktoré sa začnú postupne vyraďovať. Bude potom postačovať počet vozidiel?

Re #9541 Jozef: Ako to robíš, že si pomaly pri každej nehode alebo poruche vozidla MHD?