Discussion Forum › General Discussion

Aspoň ich neukradnú. ?

Re #9520 Juraj: A akú reklamu bude mať?

Re #9521 marek: Však sa typ nemenil, tak prečo by sa mali inak označovať? To by sa museli vymeniť aj papiere a okolo toho je zbytočne veľa byrokracie.

Re #9534 Juraj: Opýtam sa, načo kupovať krátke vozidlá, keď sa budú generálkovať. Navyše ani v súčasnosti ich nie je moc kam vypravovať. Navyše tie súčasné sú v premávke 12 rokov. Ak by sa zgenerálkovali, tak ešte 10 do vydržia.

Re #9535 marek: Načo by najskôr kupovali sólo vozidlá, keď kĺbových je nedostatok a sólo jazdia len na L6 (3 ks) a cez víkendy. Nový voz má predsa jadziť a nie stáť. Alebo by si ich chcel na L13? ?

Re #9539 Jozef: No neviem, keď mi príde otlčený autobus (síce som ho nevidel, ale píše sa tu že je vidno kostru) tak z vnútra môžu byť aj kožené kreslá. Prvý dojem je zlý. Navyše zvonku vidia to vozidlo aj tí, čo ním necestujú.

Re #9540 Jozef: Tak oni to do konca mesiaca fakt stihnú. Ešte 10.10. som im tú šancu nedával.

Re #9548 Mongolec: Ako vieš že je pri každej? Však píše len o tých, čo videl. To čo nevidel nenapíše a tým pádom o tom nevieme.

A ako sa to vlastne stalo? Babka z trolejbusu vystupovala alebo este len isla nastupit? Ako to, ze ju vodic nevidel?

Nedávno tu bol "nárek", že sa nám strácajú celoplošné reklamy a čoskoro nám už pribudne nová. Nechajme sa teda prekvapiť.

Re #9549 Michal2: Reklamy sa vopred nevyzrádzajú, je to vždy prekvapenie a zároveň aj malá súťaž, kto ju skôr uvidí a nahlási do noviniek. Ešte pre tých, ktorí majú radi Stock Fernet Citrus aj ako reklamu, môžu sa pozrieť ako vyzerá na Karose B 952 na žlto-zelenom žilinskom podklade:
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=190&image_id=2455

Re #9548 Mongolec: Určite nie som pri každej poruche, ale akosi náhoda chce že som tam, a pretože fotoaparát mám stále so sebou tak tieto okamihy mám zachytené.

A akú bude mať CVR
Mám ešte nejaké otázky:
Už prišla #233 a kedy pôjde do premávky?
Ktoré trolejbusy pôjdu na GO ešte tento rok?
V akom štádiu je oprava Škody 706 RTO?
Plánuje sa ešte rozšíriť zbierka historickýckých vozidiel?
To by bolo na teraz všetko.

Keď bude prebiehať obnova trolejbusov, tak do roku 2013 sa nekúpi žiaden nový autobus? Z rokov 1987-1992 je v premávke ešte pomerne dosť autobusov, ktoré sa začnú postupne vyraďovať. Bude potom postačovať počet vozidiel?

Re #9541 Jozef: Ako to robíš, že si pomaly pri každej nehode alebo poruche vozidla MHD?

Uz sa s nimi trapime dlho. Niekedy platia, potom zas dlho nie, ked dostanu pokutu, zaplatia si par kusov, lebo vedia, ze vacsinou nie je cas obehnut vyse 160 zastavok, aby sa to skontrolovalo. Mam uz prichystanu jednu vec, ale to inokedy.

to je pozitivna sprava.Mam este poznamku k zastavkam:vylepovanie roznych plagatov na nich je povolene?Ak nie,tak nie je mozne nejakym sposobom potrestat spolocnosti(hlavne rozne "discokluby"),pre ktore su tam tie plagaty vylepene?

Zatial su to plany na urovni firmy, potom dufam na urovni mesta a ked to mest.zast. schvali, potom sa moze vypisat vyberove konanie. Takze ci budu a ake budu sa este uvidi.

Takže v budúcom roku môžeme očakávať prvé NP trolejbusy? A už je rozhodnuté, ktoré to budú? Už sa teším.

jo jo, ja som v nom sedel

Zial, tak nestastne, ze jej kolesom preslo cez ruku.

Dnes popoludní sa stala nepríjemná udalosť na zastávke Mostná v smere na Solinky, keď asi osemdesiatročná pani stratila rovnováhu alebo zakopla a spadla medzi obrubník na zastávke a odchádzajúci trolejbus. Bola zranená a odvezená do nemocnice. Číslo trolejbusa, linky a spoja uvádzať nebudem.

Obrubníky na Hurbanovej nielen vyložili, ale ich už aj ukladajú. Musia byť ťažké, lebo sú prenášané autožeriavom. Možno dnes budú kasselské obrubníky po celej dĺžke uložené. Práce prebiehajú v celom úseku stavby v plnom prúde. Asfaltový koberec je už na ceste položený, nové zábradlia sa natierajú, upravuje sa vstup do podzemných parkovísk, robí sa už aj parková úprava povyše zastávky a ďalšie práce.

Nepotrebujem to šťastie, jednoducho som ho videl. Karosa City bus 12M #08 prechádzal pri zastávke Hurbanova, ktorá je teraz v prestavbe s množstvom mechanizmov, kde autobus pravou stranou v zadnej časti sa zachytil o lyžicu bágra. Samozrejme že je oškretý a poškodenie viditeľné.

Re #9516 Valec: Neviem na aký imidž myslíš, ale cestujúci sa skôr pozrie po interiéri vozidla a nebude so zohýbať ku zadnému kolesu, aby si poobzeral rozsah poškodenia. Samozrejme súhlasím, aby sa to opravilo, ale nie je mysliteľné aby sa vozidlo pre škrabance odstavilo.

Odpoviem ti inac: trasa ku stadionom je uz "zarubana", ale trasa do Bytcice este dufam nie.

prave to som sa chcel spytat,trasa ku stadionom je pase,ale trasa do Bytcice ma teda zelenu?

a/ Zle pocitas, 2013 minus 2007 nie je 3 ale 6.
b/ Nie je nikde povedane, ze sa tie stare, ak este budu "bojaschopne" musia vyradit. Takto za rok by mala byt hotova nova cestna trasa do Bytcice - a tam je predsa Tb doprava planovana... Co je doma - to sa pocita!

Takze sa ani nemusia generalkovat vsetky 14Tr-ky. Ak planujete v buducnosti dokupit ako prve 4 kratke vozidla, mohli by ste rovno negeneralkovat 4 14Tr-ky... alebo aj viac. Nie su to vyhodene prachy,ak by sa po troch, styroch rokoch po generalke mali vozidla vyradit?

V ekonomickej kategorii je to tak ako pises, po dopravacky to chceme ale trochu inak.
Kedze "vysokopodlazne" sa uz okrem (mozno) Ukrajiny nevyrabaju - je to jasne. Starych 15 ks Tr14 a 14 ks Tr15 by bolo vhodne vymenit za 10 "kratkych" a 19 "dlhych". Na roky 2007-2013, teda priemerne 4 ks rocne.
Samemu by sa mi zas moc nepacilo to vymenit vsetko naraz, nakoniec na to ani by neboli peniaze.