Discussion Forum › General Discussion

Obrubníky na Hurbanovej nielen vyložili, ale ich už aj ukladajú. Musia byť ťažké, lebo sú prenášané autožeriavom. Možno dnes budú kasselské obrubníky po celej dĺžke uložené. Práce prebiehajú v celom úseku stavby v plnom prúde. Asfaltový koberec je už na ceste položený, nové zábradlia sa natierajú, upravuje sa vstup do podzemných parkovísk, robí sa už aj parková úprava povyše zastávky a ďalšie práce.

Nepotrebujem to šťastie, jednoducho som ho videl. Karosa City bus 12M #08 prechádzal pri zastávke Hurbanova, ktorá je teraz v prestavbe s množstvom mechanizmov, kde autobus pravou stranou v zadnej časti sa zachytil o lyžicu bágra. Samozrejme že je oškretý a poškodenie viditeľné.

Re #9516 Valec: Neviem na aký imidž myslíš, ale cestujúci sa skôr pozrie po interiéri vozidla a nebude so zohýbať ku zadnému kolesu, aby si poobzeral rozsah poškodenia. Samozrejme súhlasím, aby sa to opravilo, ale nie je mysliteľné aby sa vozidlo pre škrabance odstavilo.

Odpoviem ti inac: trasa ku stadionom je uz "zarubana", ale trasa do Bytcice este dufam nie.

prave to som sa chcel spytat,trasa ku stadionom je pase,ale trasa do Bytcice ma teda zelenu?

a/ Zle pocitas, 2013 minus 2007 nie je 3 ale 6.
b/ Nie je nikde povedane, ze sa tie stare, ak este budu "bojaschopne" musia vyradit. Takto za rok by mala byt hotova nova cestna trasa do Bytcice - a tam je predsa Tb doprava planovana... Co je doma - to sa pocita!

Takze sa ani nemusia generalkovat vsetky 14Tr-ky. Ak planujete v buducnosti dokupit ako prve 4 kratke vozidla, mohli by ste rovno negeneralkovat 4 14Tr-ky... alebo aj viac. Nie su to vyhodene prachy,ak by sa po troch, styroch rokoch po generalke mali vozidla vyradit?

V ekonomickej kategorii je to tak ako pises, po dopravacky to chceme ale trochu inak.
Kedze "vysokopodlazne" sa uz okrem (mozno) Ukrajiny nevyrabaju - je to jasne. Starych 15 ks Tr14 a 14 ks Tr15 by bolo vhodne vymenit za 10 "kratkych" a 19 "dlhych". Na roky 2007-2013, teda priemerne 4 ks rocne.
Samemu by sa mi zas moc nepacilo to vymenit vsetko naraz, nakoniec na to ani by neboli peniaze.

oprava:
slorais - solaris

podla mna budu nove Tbusy NP vozidla. Kedze povodne vozdila sa uz nevyrabaju, vyrobca zanikol???, ostava v hre slorais -ten je NP, citelis - tiez NP. alebo je aj nieco ine, co nie je NP?

Teda, to tvoje ekonomické výrazivo ? takže nákup nových. Keďže základná reprodukcia, tak krátke namiesto krátkych, klbáky namiesto klbákov, a to vysokopodlažné? NP by už neznamenali základnú reprodukciu ?

Mam na mysli zakladnu reprodukciu.

Postupná obnova - máš na mysli generálkovanie, či výmena za nové (NP)?

V tomto roku uz urcite nie. Autobusy uz mame v podstate vyriesene, v buducich rokoch sa predpoklada postupna obnova prvych najstarsich 29 trolejbusov.

Nie je mi zname, ze by sa mali kupovat nejake specialne tabulky. Najprv musime zohnat vobec zakladne emblemy SKODA na tie, kde chybaju.

Marek mal asi na mysli, či na tie zgenerálkované Tbusy nedáte tabuľku 15TrM na miesto, kde bolo 15Tr (pri predných dverách). Aj tak to ešte nie je úplný 15TrM, keďže zadné čelo zostáva rovnaké.

A neplánuje DPMŽ kúpiť nejaké NP trolejbusy?

Potvrdzuje sa to, ze v Ziline v sucasnom stave by ani nebolo dobre, keby sa aj zazracnym prutikom vsetky autobusy do rana zmenili na nizkopodlazne. Tam, kde su dobre cesty jazdia trolejbusy a na "vidieku" je to tak.

a/ Klbakov ma byt tohto roku 9, dufam, ze sa stihnu.
b/ Dvojnapravove su planovane na buduci rok.
c/ Je to hadam jedno, kde a cim by sa mali oznacovat? Ti, ktori tomu rozumeju to podla modernizovaneho cela poznaju a ostatnym je to jedno...

Nie, len vedla stala jedna babka a ta hovorila...javascript:smile('☺');
javascript:smile('☺');

skoda,ze si nemal to stastie a nevidel city 08,potom by si pisal troska inac.Najsmutnejsie na tom je,ze prave po dvojrocnej prevadzke je tak otlčeny.