Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Minimalny zaujem o flat listky bude IMHO aj kvoli povinnosti oznacit si cestu a naslednej sankcii za nesplnenie, hoc si za to cestujuci zaplatil - z CSFR asi suverenne najviac ("Neoznaceny cestovny listok je neplatny"). K comu je to dobre?

Juraj bude mat co vysvetlovat (teda ak sa k tomu odhodla, zatial stale cakam na vysvetlenie ohladom tarify, ktore som pozadoval uz davnejsie).

Chcel som napisat v bode 2. v -15 stupnovych mrazoch. V lete chodim na bicykli

1. Nechce sa mi chodit peso ?
2. Prestupim na Hurbanovej, lebo cakat 10minut na 21 na zitnej sa mi nechce
3. Keby som vystupil uz na zitnej, tak idem peso az do banovej
chodim na zast. oslobodenia

papyr #6554: o listok na 2 jazdy by sa jednalo ak by nebol obmedzeny casom. Takto je to zial fakt prestupny listok.

No neviem ako ty, ale ja cestujem z Matice slovenskej na takmer koniec Banovej takze sa mi to urcite oplati. Kde je napisane, ze pri prestupe vyuzijem zrovna 2 jednopasmove listky?
BTW je samozrejme, ze ja patrim k mensine, ktorej sa to oplati aj napriek premrstenej cene. Urcite by som uvital radsej x-minutove listky, ako je to vo vacsine ostatnych miest.

A co maju do seba, ked sa smiem opytat? Ze jeden listok na DVE JAZDY (nebudeme to nazyvat prestupnymi, to je nieco ine) je o o korunu lacnejsi ako dva jednorazove, pritom jeho pouzitie je take iste ako u dvoch jednorazovych? Akurat s tym rozdielom, ze musis do pol hodiny prestupit?

Uspech tych neobmedzenych mesacnikov a stvrtrocnikov bude asi otazny, kedze (ak som to spravne pochopil) pri 1 prestupe do pol hodiny sa odrata z karty len pol jazdy a pri nabiti 80 jazd na mesiac, resp. 240(250) jazd stvrtrocne je aj cestovanie v nedele a sviatky neobmedzene.

Myslim ze tie prestupne maju cosi do seba/ale naozaj len cosi/, ale z tymi flat mesacnikmi rozhodne nepochodia... a este ked to treba zakazdym v buse "cvakat"... Inak kde je tarifa prestupnych cipovych kariet? Ak take nieco teda bude, co si myslim ze ano.

Uvažoval som vážne o využití mesačného lístka. Ale po zverejnení novej tarify nemôžem skonštatovať nič iné len to, čo uviedol S499.1023 : ceny sú nastavené tak, aby v krátkom čase mohli mesačníky aj zvláštne prestupné CL za 19 Sk zrušiť s odôvodnením nezáujmu cestujúcich o túto ponuku.

To iste aj tu, v Holandsku. Ako v inom svete. Avsak tu sa za to pekne cvaka - 1,6 EUR za jazdu v meste, druhe pasmo dvojnasobok. Avsak je to ohromujuci system socialnej podpory - studenti maju cestovanie zadarmo po celom (!) Holandsku vratane zeleznic, akurat si musia vybrat, ci im plati cez vikend alebo cez prac. tyzden. ?

Tak aby ste mali predstavu o tom, aka cenova hladina plati v roznych mestach Ciech a Slovenska, uvadzam sem ceny obcianskych mesacnych a stvrtrocnych listkov v jednotlivych mestach. Pokial sa prislusna MHD deli na pasma, za zaklad som bral take pasmo, ktore pokryva cele uzemie mesta a pokial mozno nic viac. Ceny na Slovensku su uvedene v Sk, ceny v Cechach v Kc.

SKRATKA MESTA - mesacny / stvrtrocny
KE* 390 / 1070
PO 410 / 1060
BA 720 / 1900
ZA 960 / 2200
-----
Praha 460 / 1260
LB 420 / 1100
CB 410 / 1120
OV 397 / 1072
BM 380 / 980
PM 350 / 1000
HK** 320 / 870
ZL 320 / 830
PU 300 / 850

* - v Kosiciach cestovne pre 1. pasmo sice nezahrna MC Kosice-Saca, ale trvali obyvatelia Sace mozu cestovat s PCL na 1. pasmo
** - v Hradci Kralove ceny po zdrazeni od 1.1.2006

VIDITE TEN NEPOMER?

Keď už sa tu spomenul Olomouc: dnes som po celý deň využíval služby DPMO. 24 hodinový lístok za 26Kč , kde ma nikto nenútil vypisovať meno, rodné číslo, číslo o.p., stačí označiť pri prvom nástupe a potom veselo jazdiť. 12 minútový interval u električkových liniek počas sedla, takže netreba ani pozerať na CP, stačí sa postaviť na zastávku a do 6 minút niečo pôjde. Zaujímalo by ma, kto v Olomouci platí prevážanie vzduchu ? . Proste MHD ako v inom svete, keď porovnávam so Žilinou.

Aby ste to nemuseli hľadať a porovnávať, takto som si to pripravavil do svojho archívu (myslím, že tam je všetko):
1.12.2005 – Nadobudla platnosť novela TARIFY MESTSKEJ HROMADNEJ DOPRAVY V ŽILINE, kde sa rozšíril sortiment ponúkaných predplatných lístkov na MHD v Žiline KLASIK EXTRA, ŽIAK EXTRA, ŠTUDENT EXTRA, SENIOR EXTRA. Pri použití týchto predplatných lístkov je neobmedzený počet ciest mesačný s platnosťou 30 dní a štvrťročný s platnosťou 90 dní. Cena predplatného lístka na neobmedzený počet ciest KLASIK EXTRA mesačný je vo výške 980,- Sk a štvrťročný vo výške 2.200,- Sk. Cena predplatného lístka na neobmedzený počet ciest ŽIAK EXTRA, ŠTUDENT EXTRA, SENIOR EXTRA mesačný je vo výške 610,- Sk a štvrťročný vo výške 1.830,- Sk. S nadobudnutím účinnosti tejto tarify od 1.12.2005, bola zrušená Tarifa MHD v Žiline z 1.2. 2005.

15.12.2005 – Na základe novely Tarify mestskej hromadnej dopravy v Žiline s účinnosťou od 1.12.2005 zaviedol sa od 15.12.2005 nový cestovný lístok prestupný (CLP), kde základný dvojpásmový CLP stojí 19,- Sk a zľavnený dvojpásmový CLP stojí 13,- Sk. Pri prestupe sa označuje na druhom konci lístka. Čas medzi obidvoma označeniami pri prestupe je do 30 minút.

http://www.dpmz.sk/Stranky/Tarifa15122005.doc - stranky 5 a 7.

Papyr, kde si prisiel na tie ceny? Ani to som tam nikde nenasiel

ad Olomouc: kto chce, najde.
Olomouc: dotacia 0,30 Kc, trzba 0,20 Kc na miestokm
Zilina: dotacia 0,20 Sk, trzba 0,25 Sk
je to pocitane z hlavy, tak ma prosim opravte.

? ?

A kedze v Ziline sa nam rozmahaju dalsie a dalsie Jurajove dielcie narvhy na zlepsenie, aj ked Juraj nechape, ze zly je ten jeho system (podobne ako za socializmu sa hladali priciny vseobecneho nedostatku vsade inde, len nie v systeme, v ktorom v skutocnosti boli), tak si sem dovolim prelozit jednu kratku poviedku, aby sa Juraj mohol inspirovat pre dalsie, este spravodlivejsie a este nepredajnejsie zmany tarify. Aby ste sa mohli nastvat poriadne, prezradim, ze v originali bola madarska (fuj).

Istvan Orkeny
CO VSETKO TREBA VEDIET
Plati pre cestu v dvoch tarifnych zonach, najviac do jednej hodiny, najviac so styrmi prestupmi, po trase veducej z nastupnej do cielovej zastavky najkratsim smerom. Prestup je povoleny len na konecnych zastavkach, krizovatkach alebo vetveniach trati, ale len do takeho spoja, ktoreho draha sa za touto zastavkou odlisuje od drahy povodne mysleneho spoja. V priebehu jednej cesty je mozne vyuzit len jeden most cez Dunaj a kazdu linku je mozne pouzit iba raz.
Okruzne cestovanie a prerusenie jazdy je zakazane!

Z madarskeho originalu Mi mindent kell tudni, zo zbierky Istvana Orkenya Egyperces novellak (Jednominutove poviedky) Budapest 1968, prelozil © Papyr 2005)