Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Žilina

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

SZKV

7.10.2005

#5855

Reakcia na: Miro #5854:

Prosím, nevíš, kde by se daly o tom AVTD najít nějaké ucelenější informace? Já že by mě to dost zajímalo, český dopravní tisk posledních cca. 7 let (od kdy to sleduju) o tom něpřinesl ani zmínku a už mě nebaví o tom jen z druhé ruky číst tady (případně od stejných lidí poslouchat in natura). Díky moc.

Odpovedať

Miro

7.10.2005

#5854

Kedysi sme sa na filozofii učili o narastaní kvantity a revolučnom prechode v novú kvalitu. A toto je presne ono. Doteraz v Žiline stále pribúdali TB linky, až sa to stalo neúnosným a tak nutne musí prísť revolučná zmena. ?
Podobnou revolučnou zmenou bol vznik AVTD a zredukovanie vtedajšieho veľkého počtu liniek.

Len som zvedavý, koľko kritiky sa znesie na DPMŽ od tých, ktorí zrazu zistia, že ten ich spoj ich už nezavezie z bodu A do bodu B bez prestupu ? ako teraz nedávno (pred mesiacom?) pri zmene linkovania v bratislavskej Petržalke ?

Už sa teším.

Odpovedať

Kami

7.10.2005

#5853

Juraj: pripajam sa ku gratulantom, tiez som velmi prijemne prekvapeny!

Asi bude treba aj BB chytit pevne do ruk, ci lepsie pod krk.

Odpovedať

SZKV

7.10.2005

#5852

Reakcia na: Juraj #5836:

Gratuluju, tohle vypadá velmi rozumně. Teď ještě stačí zavést dlouhodobé časové jízdné (a upřednostnit ho marketingově před předplácením jízd z elektronické peněženky), zavést krátkodobý přestupný tarif (je jedno jakou jeho formu) a konečně bude Žilina kvalitní provoz MHD!

Odpovedať

SZKV

7.10.2005

#5851

Reakcia na: Valec #5828:

Abych řekl pravdu, docela jsem nad tím před spaním popřemýšlel a asi bych si optimum představoval takhle (s vědomím, že to může být úplně mimo):
1- v podstatě tak jak je dnes, včetně CP, pouze prodloužit na Fatranskou
3- Matice slovenskej- univerzita- Jaseňová- dále po své trase- Jaseňová- univerzita- Matice slovenskej. CP jako dnes
4- Matice slovenskej- univerzita- Jaseňová- Hlinská- ŽST- TESCO- Matice slovenskej. CP jako dnes, proklad s linkou 3
5- protisměr linky 4, CP jako dnes linka 4 v tomto směru, na ŽST proklad s linkou 3. Ukončení alternativně možné i na Fatranské.
6- Stodolova- ŽST- Carrefour- Matice slovenskej nebo Fatranská. Intervaly jako součet všeho, co dnes na Hájik jede, tedy napž. špička 8, sedlo 20.
S tím, že by se mimo špičku udělaly přestupy linek 1, 6/3 nebo 4 mezi Hurbanovou a ŽST s obdobnou možností tamtéž mezi 6 od Hájika a 3 nebo 4 na Solinky.
Co vy na to- fakt je to pitomost?

Odpovedať

LUK

7.10.2005

#5850

Reakcia na: Vladimír #5845:

letí to, letí... Bolo to ešte v januári...
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3825242e29232930ef392b342f26ea&u=f7f0f0edf5f0f0f2

Odpovedať

Papyr

7.10.2005

#5849

Juraj: dobre čítam? Šesť trolejbusových liniek s nízkymi intervalmi a prestupná tarifa v príprave? Bravo! Ak sa to zrealizuje, nemám viac žiadnych výhrad voči žilinskej MHD a naveky zakopávam vojnovú sekeru.

Odpovedať

Kami

6.10.2005

#5848

Vladimir: chapem ze vodici slintali, sam som pocul chvalospevy na voz tohto typu a rocnika.

Odpovedať

Mza

6.10.2005

#5847

Bravo,to linkovanie sa mi velmi paci,a ak bude aj ten interval taky,tak radost cestovat

Odpovedať

Pišta

6.10.2005

#5846

Reakcia na: Juraj #5843:

Odkedy sa plánujú tieto zmeny? Sú dobre vymyslené a majú dobrú koncepciu. Plánujú sa zmeny aj na autobusových linkách?

Odpovedať

Vladimír

6.10.2005

#5845

Reakcia na: Juraj #5844:

Keď Ti mám povedať úprimne, bral by som, ale len z čiste toho hľadiska, že máme toľko vozov v dielni a dennú výpravu tak škrabeme, že nám aj teraz tá deväťstovka umožnila trochu lepšie dýchať. Ale Agoru sme inak testovali asi pred pol rokom.

Odpovedať

Juraj

6.10.2005

#5844

Reakcia na: Vladimír #5842:

Nechcete na dalsi tyzden pozicat Agoru?

Odpovedať

Juraj

6.10.2005

#5843

Reakcia na: Vladimír #5842:

A ked som uz podakoval tebe, za hlavnu koncepciu si zasluzi podakovanie -jsi-, to je z jeho hlavy, moja je len zmena na L29.

Odpovedať

Vladimír

6.10.2005

#5842

Reakcia na: Juraj #5839:

Neviem ako cestujúci, ale ak sa vám náhodou vráti v interiéri oslintaná, tak to bude od našich vodičov. Veľmi sa im páčila, už len oproti B 900 našli celý rad výhod, o B 700 ani nehovoriac. Dnes ju mali vodiči pre poruchu odstavenej B 732, nečudoval by som sa, keby si priali zotrvanie svojho autobusu v dielňach ešte jeden deň.

Ľutujem však, že som ráno nezažil to hlásenie. To muselo byť úplne super. Na nitrianskej L7 to vyhlasovalo zastávky žilinskej L7. Keď si predstavím na Klokočine zaznieť takú Hôreckú... ?

Už sa teším na našu prvú B 952, ktorá príde do konca roka.

Odpovedať

LUK

6.10.2005

#5841

Reakcia na: Juraj #5838:

rozumný postoj... Riešenie pomocou L29 je veľmi praktické... ?

Odpovedať

Juraj

6.10.2005

#5840

Reakcia na: VLK #5831:

To je dobre, ze tvoje nazory nie su nazormi tvojho zamestnavatela, lebo niektorych ludi dost drazdi to niekedy namyslene az arogantne chovanie s decentnym podnikatelskym usmevom na tvari.

Odpovedať

Juraj

6.10.2005

#5839

Reakcia na: Vladimír #5837:

A co na nu Nitrania? Ake boli reakcie? Nerobil im nahodou chute aj nazov DOPRAVNY PODNIK /...mozno niekedy MESTA NITRY?/

Odpovedať

Juraj

6.10.2005

#5838

Reakcia na: Jozef #5832:

S tymto som vnutorne bojoval najviac a bojujem doteraz. Ale ak to vsade vychadza, ze trolejbusova doprava je v Ziline nosnym systemom a autobusova doplnkovym, je logicke, ze na nosnom systeme sa vyzaduje kratky interval a u autobusov sa toleruje aj hodinovy interval. No a jednotka aj pri hodinovom intervale chodila z Rondla do depa skoro prazdna, nekonecne dlhe davanie prednosti na Zavodskej zakazdym naburavalo jej synchronizaciu s inymi linkami na dalsej trase a pritom pre Tb linku to bol interval smiesny. Takto L29 Z.Lehota-Strazov-Depo-Rondel-Vel.Okruzna-Hurbanova nielen poriesi kapacitne vyrovnane potrebu depa, ale sa aj zlikviduje to jalove drahe jazdenie na Rondel z dovodu nemoznosti laveho odbocenia k Marnici.
Ked sa raz niekedy predlzi az ku krematoriu, nie je problem to zmenit, cislo mame rezervovane.

Odpovedať

Vladimír

6.10.2005

#5837

Reakcia na: Juraj #5836:

Inak, keď spomínaš tú Nitru... Ešte pred pár dňami si sa čudoval, že do akej to nešťastne úzkej uličky posielame autobusy (Špitálska ul.). Dnes sa tam celý deň producírovala vaša 11-ka

Odpovedať

Juraj

6.10.2005

#5836

Reakcia na: Vladimír #5835:

Tak v prvom rade sa musim podakovat ja tebe. Iba ty vies, ze ked sme pondelok poobede sedeli v Nitre pri tej pizze, vyzeralo to trochu inak. Dal som si od teba poradit a myslim, ze je to fakt lepsie.

To cislovanie sa aj mne pacilo s cislami do 10, avsak ked uz sa zmenil system trasovania z U na P, bude logickejsie /a trochu ide aj o zvyklost podla Hajika/ dat na kazde sidlisko urcitu logicku "symetriu", teda Solinky 3/13, Vlcince 4/14 a Hajik 6/16.

Vynechanie intervalu 6/16 si uhadol presne.

Zastavky na okruhu by mali byt take, aby sa na kazde sidlisko kazdou dvojicou islo z jednej zastavky. Aj tu na fore boli negativne pripomienky ku opaku.

Z predchadzajuceho vyplyva, ze malo by to byt tak aj zmerom na Vlcince a teda pre okruh ostava interval 10' a cestujuci na Vlky si nastupi do prveho, co pojde, kym na takej Predmestskej uz nie je taky silny dopyt ako na okruhu a 20' v sedle by mohol stacit.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

SZKV

Miro

Kami

SZKV

SZKV

LUK

Papyr

Kami

Mza

Pišta

Vladimír

Juraj

Juraj

Vladimír

LUK

Juraj

Juraj

Juraj

Vladimír

Juraj

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme