Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Je zaujímavé, že kým komerčné prepravy cestujúcich ponúka DP na pekných farebných letáčikoch, tak nábor vodičov robí na modrých papieroch A5 s textom s jednou vetou. Možno keby mali krajšiu reklamu (možno ju využiť aj v budúcnosti a aj na iné pozície), tak oslovia viacerých potenciálnych záujemcov.

Ja keby som mal D-čko a brali by aj brigádnikov (tak 3 zmeny cez týždeň by som dokázal odrobiť), tak by som to išiel skúsiť. Aspoň by sme mali častejšie info aj z druhej strany. ?

No ja by som v MT zaviedol niečo typu AVTD (však také niečo ste mali začiatkom 90tych rokov) a zanechal by som tak cca 10 liniek na ktorych by bola intervalova doprava. Na ČK by bola zľava pri prestupe (napr. 50%). Keď by sa nastupovalo už len jednými dverami, tak budiš, však ak by v relácii MT-VR jazdili autobusy pravidelne každých 5-15 minút, tak na zastávkach by nebolo naraz veľa ľudí, takže tí by ani dlho nenastupovali a cesta by sa skrátila.

mys: no v sobotu som mal možnosť šoférovať autobus, ktorý vôbec nie je pomalý. Z križovatky sa dokáže odpichnúť rýchlejšie ako osobák...

Sorry ale nechce sa mi soferovat trolejbus ani autobus. Sice sa mi paci jeho akceleracia (TB) ale co uz ked su tam ti cestujuci a po prvom pridani plynu by tam lietali a hlavne vzadu. A dalsia vec, nadmerna spotreba elektriky by sa zrejme nepacila Jurkovi. Tak co uz... Autobus uz vobec nie lebo je to pomale...
A co vy, tiez by ste radi soferovali prazdny trolejbus?

A na čo? Preprava cestujúcich medzi MT a VR už nebude nikdy v takom rozsahu ako v 80-tych rokoch. V tom čase bol veľký presun pracovnej sily v uvedenej aglomerácii. Dnes, aj keď sú uvedené mestá spojené ako simaské dvojčatá, úplne postačujú sólo autobusy. Vodiči stihnú vybaviť všetkých cestuhúcich pri nástupe prednými dverami či už predajom cestovného lístka alebo zakúpením cez tzv. elektronickú peňaženku. Voľný predaj cestovných lístkov v novinových stánkoch, prípadne automatoch už nejestvuje, všetci cestujúci sú vybavení cestovným lístkom pri vodičovi.

Však ty si odtiaľ, skoč sa nakuknúť z toho kopca za areálom SAD, ale osobne dosť o tom pochybujem. Skôr by bolo prínosom zahustenie dopravy na linkách, ktoré obsluhovali Ikarusy. Čo po tom, že autobus je kapacitnejší, keď všetci aj tak nastupujú prednými dverami.

chystaju sa do MT nejake nove klbove karosy?

DPMŽ prijme vodičov skupiny "D". Bližšie informácie č.t. 0908 702 477. Ak máš záujem, zavolaj na uvedené tel. číslo.

Tým. ktorým chýbal autobus MAN počas zimných mesiacov v žilinských uliciach oznamujem, že autobus z Lyžiarskeho strediska SNOW PARADISE Veľká Rača-Oščadnica sa opäť objavil v Žiline. Je opäť zapožičaný dopravnému podniku a dnes premával na L26. Má ešte tú istú reklamu z minulého roka. Dúfajme, že autobus MAN bude dobre slúžiť cestujúcej verejnosti až do začiatku zimy, kedy sa vráti späť od Oščadnice.

Zaujimave je, ze ani martincania z Ladovne nevedeli co sa na nich chysta. Dnes som to vravel otcovi so synom co navstivili nas "vyrocny" SOR v BB.

A priniesol by si mi jednu taku pohladnicu?

ak mi to vyjde, tak ja

Pôjde niekto v sobotu do Martina? Ja totiž nemôžem, ani keby som chcel.

Oznamy na miesta vodičov skupiny "D" boli aj vo vozidlách MHD. V prípade záujme si odpíš kontaktné tel. číslo z oznamu alebo zavolaj do DP a tam sa poinformuj.

Jozef:Ale ešte stále lacnejšia ako žilinská:-D.

Trolejbus Škoda 14Tr #211, ktorý premával na bývalej L8 teraz premáva napr. L5/15. Trolejbus je žilinskému oku nezvyklej bielej farby, bez reklamného náteru na Carrefour/OC Dubeň. Pri odstraňovaní náteru bolo z neho odstránené aj logo DPMŽ. Aj keď s najväčšou pravdepodobnosťou pôjde trolejbus do GO, bolo by vhodné ešte počas terajšej prevádzky nalepiť naň logo DP.

Pražská hromadná doprava bude drahšia, pravdepodobne od júla. http://tvojepeniaze.pravda.sk/sk_pspravy.asp?r=sk_pspravy&c=A050430_183807_sk_pspravy_p01

Historický kalendár:
1.5.1949 - Dopravný podnik mesta Žiliny bol založený k 1.5.1949, mestskú hromadnú dopravu začal vykonávať od 28. 10. 1949. (Zdroj: stránka DPMŽ)

Hej? Ako vies?