Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Minule tu prebiehala nejaká anketa či by sme chceli zastávky na znamenie.
Táto anketa je takmer bezpredmetná. Záleží na vodičovi.
Na L14 okolo 17:00 na zastávke Pod Hájom nevystupuje nikto no vodiči väčšinou zastavia.
Včera som išiel smerom na Hájik a na zastávke Závodského nikto nestál ani nikto v buse sa nepostavil. Vodič túto zastávku len tak prešiel. Stáva sa to aj na iných zastávkach (Zvolenská,...)
Myslím že riešiť toto je bezpredmetné aj je jedno, či je oficiálne na znamenie alebo nie.

Podľa posledných známych informácií sa pred pár dňami testovala niektorá z 30 Tr pre Žilinu... ?

Najskôr SOR vyrobí vozidlo, to sa následne pošle do Plzne kde mu dá Škoda elektrickú výzbroj. Následne sa vozidlo skúša na trolejbusových tratiach v Plzni, či všetko funguje tak, ako má. Až potom po schválení putuje do Žiliny. Ten proces teda chvíľu trvá. Čiže to, že už existujú fotky podvozku a šasi ešte neznamená, že je to fertig ?

OK a sú už vyrobené komplétne ak tomu dobre rozumiem?
A ak hej, tak načo sú niekde nevyužité?

november,december,januar
1x31
4x30
?

Nevie niekto kedy prídu tie nové 31Tr do Žiliny? Keď už som videl tie fotky z výroby

Aký kód poruchy je nápis: "Dopravná nehoda na trase" , DN
Dnes videný nápis okolo 17:20h na jednom z t-busov (31Tr) v obratisku Matice sl.

Kde si v tom CP videl interval?

A spravíme s vodičom pohovor. Nepíšu, či s tým na dovolenke. Ale že by dali voz dokopy...

staznosti na bus na L24....tak ho dame na L26

Používa sa ešte Karosa B 741 113 klbák, a na akých linkách

Celkom sa mi páči myšlienka intervalu na L24, aj konečne napadlo, že spoje nie sú rozdelené... no výborne...

No keby sa použilo riešenie z jedného iného radšej nemenovaného mesta tak by DPMŽ napísal list správcovi signalizácie (mestu?) v štýle že "v cestovnom poriadku máme jazdnú dobu 2 min., ale aktuálnym nastavením signalizácie autobusy túto jazdnú dobu nestíhajú a reálne im to trvá 3 min (alebo viac).. požadujeme upraviť signalizáciu tak, aby im to trvalo maximálne tých 2 min a aby mohli dodržiavať CP.. ?

Zo stránky mestskej časti Trnové
http://trnove.net/clanky/detail/83/zmena-cestovneho-poriadku-na-linke-c24
http://trnove.net/podatelna/detail/9/zapach-v-autobuse-na-linke-c24

Postrehy k navrhovanému CP:
- v avizovanom intervale 20 a 50 min sú odchýlky (nevyčítam)
- možná vyťaženosť spoja ráno 7:15 z Trnového, ak ním pôjdu tí, čo doteraz 7:05 a 7:20
- kratšia úvaha k predĺženiu JD cez víkend a večer v úseku Pri celulózke - Košická: je fakt, že na tomto úseku dochádza v k meškaniam, ale obe svetelné križovatky (veľká aj malá pod mostom) sú v koordinácii. Aktuálne je dĺžka cyklu myslím pevných 120 sekúnd (donedávna to bolo 100 s). Nie je aspoň čiastočným riešením dohodnúť sa so správcom signalizácie, aby bol cyklus nastavený každý deň v tej istej časovej polohe? Potom by bola na veľkej križovatke zelená od zast. Košická smerom von z mesta vždy napr. v 15. sekunde párnej minúty, zelená z opačného smeru do centra by vychádzala na 20. sekundu nepárnej minúty a zelená ku a od celulózky pod mostom by takto vyšla na približne 25. - 30. sekundu nepárnej minúty. DPMŽ by podľa toho napasoval odchody jednotlivých spojov - konkrétne z Košickej smerom na Vlčince a ku celulózke by boli odchody vždy v párnej minúte a od celulózky do centra v nepárnej minúte. Smerom do Trnového by takto 2 min stačili a minútu by pridali až na úsek Pri celulózke - Rosinky, kde má v budúcnosti na trase vyrásť kruhová križovatka, ktorá prinesie mierne zrýchlenie na L31, ale spomalenie pre L24 a L26.

#252 má nejakú novú verziu grafického zobrazenia na vnútorných displejoch?

Neviem, či to je len náhoda alebo niekto tomu pomohol, ale po napísaní príspevku ohľadom pravidelného meškania rannej 6-ky z Hájika (príspevok #21444) začal tento spoj jazdiť NAČAS!

Tak, ak to tu číta aj niekto z DPMŽ, kto ten problém meškania dokázal vyriešiť, patrí mu moja vďaka ?

Veď práve som si to aj myslel...

DPMŽ určite nič od EMtestu nepoužíva.

Určite má DPMŽ na čítanie/prepisovanie svojich kariet zariadenia značky EMtest?