Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"Ak by dopravný pdnik zaviedol bezplatnú MHD, tak by Miragebusu vznikla konkurencia a Trabelsemu by vytrel zrak."
To určite, najskôr by ten Miragebus zrušil lebo by bol zbytočný. Čiže miesto vytretého zraku by mal ešte aj v kešeni.

Hovorilo sa o nedostatku trolejbusov- kupilo sa 10 shitov a 9 sa ide predať. To je aka logika? Ci už SOC vyrába opciu? Ta predajna cena 15 Tr. je smiešna- viacej by dostali keby to dielensky rezali a dali do zbernych surovin....

Som videl alebo počul v správach, že primátor Bratislavy Vtáčnik má ísť alebo šiel na návštevu Talinu, kvoli bezplatnej MHD.
Nedávno z dvadsiatich ľudí , čo sme stáli na zastávke na Vlčincoch som bol jediný čo nastúpil do trolejbusu. Ostatní nastúpili do MIRAGEBUSU,čo prišiel na zastávku krátko pred tým. Koľko % z tých ľudí šlo naozaj do Mirage na nákupy?
Ak by dopravný pdnik zaviedol bezplatnú MHD, tak by Miragebusu vznikla konkurencia a Trabelsemu by vytrel zrak.

Pred chvíľou sa o tom rozprávalo na stretnutí s občanmi (priamy prenos na zilina.sme.sk, neskôr možno aj záznam). Vraj to nevylučujú...

No ... nebolo by zlé. ? ? ? ?

Keď už táto otázka tu bola raz nastolená, tak potom sorry.

Včera som sedel v trolejbuse a keď som videl na Hurbanke Miragebus, ktorý krátko pred "mojím" trolejbusom prišiel na zastávku, ma napadla otázka: Nemohla by sa Žilina vybrať cestou Talinu a poskytnúť cestujúcim s trvalým pobytom v Žiline mestskú dopravu zdarma?

Tr idu do Českých Budejovíc na opravu a zrejme budu dalej jazdiť na východe

ten lokomat ich che na náhradné diely alebo bude ponúkať niekde ďalej na východ? nevie sa?

Včera 15.4.2013 odišiel zo Žiliny tretí Tr15....210

Používatelia iMHD.sk nie sú ale len Tvoji známi.

Predaj deviatich trolejbusov:
http://www.dpmz.sk/zmluvy/1365755119_194.pdf

Nemôžme ľudí nútiť, aby chodili na náš web... ?

Z mojich známych, všetci používajú na zistenie cp výlučne dpmz.sk
Patria tam aj matky s deťmi, starší ľudia atď.

Ankety sa môže zúčastniť každý návštevník stránky, nie iba ten, čo chodí na fórum. Na základe akých relevantných dôkazov tvrdíš, že sem nechodia matky a invalidi?

Že by viac ako 27% žilinských cestujúcich tvorili mamičky s kočíkmi a invalidi na vozíku?

Taký malí poznatok ku ankete, pdľ. mňa nie je moc objektívna, nakoľko na toto fórum nechodia mamičky s deťmi, a invalidi na vozíku. Práve pre týchto občanov sú trolejbusy a autobusy nízkopodlažné.

Za 7 dlhých a 3 krátke zaplatili 4 831 763,6 € bez DPH.
Za 3 dlhé a 7 krátkych by zaplatili 4 295 724,4 € bez DPH.
Celková cena bez DPH za 10 + 10 kusov je 9 127 488 €. Údaje čerpám a odvodzujem zo zmluvy zverejnenej na stránke DPMŽ.

Jednoduchou sústavou rovníc o dvoch neznámych sa dá vypočítať cena za jeden kus, lenže v celkovej cene sú zrejme zahrnuté aj ďalšie položky spojené s dodávkou, školením, údržbou a pod.
V médiách som zachytil informáciu, že sa im pri 30 Tr podarilo vysúťažiť o niekoľko desiatok tisíc € nižšiu sumu ako v iných mestách. Potom ale vychádza, že buď boli naopak 31 Tr predražené, alebo ostatné položky boli vysoké. Ťažko porovnávať s inými mestami, keďže nie sú všetky trolejbusy rovnaké - žilinské majú väčší podiel NP plochy a NP sedadiel, bezpečnostné sklá v interiéri či kamerový systém.

Viete mi prosim povedat, co vas vysli Vase nove trolejbusy SKoda 30/31 Tr za kus (s alebo bez DPH) ??? Dakujem .