Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

tux

#19906 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tux #19905:
inak... IGBT nemusi byt vzdy vo f-menici vhodny nakolko so robia len s N kanalom horne tranzsitory potrebuju plavajuce budenie do gate (GDT alebo plavajuci zdroj)

Preto sa v niektorych menicoch pouziva kombinacia P-MOSFET hore a N-MOSFET dole, ktora tento problem riesi.(Budenie horneho gatu je proti L+, dolneho proti L-, ziadne plavajuce zdroje, ziadne GDT ako problem z hladiska strmosti signalov):)
Odpovedať

tux

#19905 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #19904:
zle som sa vyjadril, narazal som na jednosmernu IGBT vyzbroj (konkretne tu od czetra)

3f frekv menic obsahuje IGBT modulov minimalne 6:)
Odpovedať

S499.1023

#19904 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tux #19903:
A aké polovodičové prvky sa podľa teba používajú v tých frekvenčných meničoch ? ?
Odpovedať

tux

#19903 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: geto1 #19902:
Ale je to len vec nastavenia vyzbroje (presnejsie charakteristiky rozbehu.. nastavuje sa tam linearna a integralna zlozka)...na 224,223,215 a 216 to problem nie je.. ibaze na 220 akosi neni toho kto by to prisiel opravit. Aj ked vcera som mal na 220 pocit ze ten voz je o nieco "zivsi" ako predtym.

Ale kazdopadne IGBT vyzbroj na dnesne pomery (rozumej pri asynchronnych 3f motoroch a frekv.menicoch) uz znacne zaostava.
Odpovedať

geto1

#19902 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tux #19901:
Rozumieš veci.
Odpovedať

tux

#19901 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: geto1 #19899:
To hej, 220je hotova Formula
Odpovedať

OBUS

#19900 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tipujem, že málo kto čitá prepravný poriadok a stránke DPMŽ ale, neuškodilo by ho opraviť. ?
Odpovedať

geto1

#19899 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tux #19898:
Ak je prevda čo čitam tak gratuľujem Źilinčanom a hlavne vodičom.Poznam machrov za volantom ktorych to poteši.
Odpovedať

tux

#19898 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes sa po oprave spaleneho trakcneho motoru zaradil do premavky T-BUS ECV 220
Odpovedať

tux

#19897 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mongolec #19893:
Cez vikend je len zaloha na Kosickej Z1
Odpovedať

J-T4

#19896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Okolo siedmej vecer smerovali cez Borik na SO v priebehu necelych 5 min. solo trolejbus (poloplny), hned za nim takmer prazdny autobus a nakoniec este jeden solo trolejbus uplne prazdny. Celkom luxus na vikend. ?
Odpovedať

tux

#19895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #19894:
Nie je to z kabiny vodica....
Odpovedať

Majo

#19894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tux #19889:
Ešte nebolo ani vypísané výberové konanie a Ty už vieš, kto nové trolejbusy dodá? Nie všetko, čo sa povie v kabíne vodiča trolejbusu, sú overené informácie. ?
Odpovedať

Mongolec

#19893 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mongolec #19892:
Výpadok trval okolo 50 min. Ako zálohu som stretol akurát Citybus č. 09 na L7.
Odpovedať

Mongolec

#19892 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Okolo 17:50 zastali v centre obsluhovanom z meniarne V. okružná trolejbusy, podľa transparentov výpadok elektrickej energie. Výpadok stale trvá. Ak raz budú nové trolejbusy, tak dúfam, že aj s druhým pohonom, aspoň na dojazd 20 km.
Odpovedať

S499.1023

#19891 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #19877:
Tá tam totiž proste je.
Odpovedať

S499.1023

#19890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #19882:
Sa smeješ ale po výlete do Rumunska sme prišli k definícii, že najčastejší rumunský trolejbus má značku MAZ. Palice má bohužiaľ len v Galaţi, inak nie.
Odpovedať

tux

#19889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mongolec #19888:
Ma sa jednat o Solaris Trollino 15
Odpovedať

Mongolec

#19888 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #19886:
Kritérium dĺžky vozidla 15 metrov a hneď je okruh možných vozidiel menší (Solaris Trollino 15, Škoda 28Tr - so skriňou Solarisu, menej pravdepodobný Bogdan T801.10 a pod.).
Odpovedať

tux

#19887 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #19886:
Len aby to neskoncilo ako verejne obstaravanie za I.G., ktory to riesil priamym zadanim
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.