Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak ten odkaz pobavil aj mňa páni... Kandidátom byť môžeš..kľudne časom aj kandidátom vied...Ale čosi predsa len o type zberačov čo sa týka polopantografových viem a tiež viem že také vozidlo je z hľadiska bezpečnosti pomerne nereálne. Myslím, že je to proste hlúposť. Preto ti Matúš Zaťko želám veľa úspechov v ppočítačových vedách ale takéto veci nechaj radšej ľudom od fachu... Lebo ak chceš vidieť ako dopadne keď sa do vývoja pustia "odborníci" radím ti preštudovať si projekt Martinskej mechatronickej pod názvom Dieselelektrický rušen radu 755... Jediný exemplár za miliardy vtedajších SKK stojí nepojazdný vo Výhrevni Vrútky kde sa naň každú sobotu pozerám. Dizajn skvelý ale vnútro nanič a myšlienka mať na ňom všetko slovenské tiež ? .... Preto ti radím takéto veci prosím ťa neskúšaj..Slovensko už na podobných ignorantoch už veľmi veľa prerobilo ? Inak už len želám veľa šťastia v PC

Neviem ktory z najnovsich solo busov to je, ale pri sedadle pri strednych dverach stale vozi bocnu tabulu z L28. Na Obchodnej je stale vylepeny stvorcek s cislom linky 2 - aspon pekne spomienky na stare casy.

Vozidlo 81 sa nevyradilo z prevádzky len tak, ale preto, že ma skorodovaný rám - to neznamená, že keď dobré vyzerá karoseria, tak je to prevádzky schopné vozidlo.

Trolejbus 236 nemal odtrhnutý žiadny stĺpik riadenia, ale nie kôli tomu stal cca 5 mesiacov, ale pretože mal prasknutý - zlomený nosník na strednej náprave, ľavá strana + oprava skorodovaných schrán - takže žiadny stĺpik riadenia!! ? ?

Tak verím, že počítačom sa rozumieš lepšie ako strojarine. ?

Pochybujem, že by v Sučanoch rozdávali tituly Bc.

V akom veku?

V tech.muzeu v Nirimbergu som videl nieco podobne na francuzskych zelezniciach a v Bremach takto funguju semafory pre sanikty a hasicov.
A sucasny riaditel?Ten clovek a doprava ako ohen a voda,ale budu volby a dufajme ze bude minulosť.

Ešte v stĺpci zastávok (čas, pásmo) pre L5 je chybný čas. ? Okrem toho je nesprávny aj CP pre L99, konkrétne spoj zo 14:00 bol už dávnejšie posunutý o pol hodinu.

Ja som ten titul získal na FRIčku na zameraní Počítačové inžinierstvo.

Opravené. Ďakujem za opravu.

Re S499.1023: Uzemňovacie zariadenie by malo nejaké súčasti, cez ktoré by sa tie vozidlá uzemňovali s vodivou vozovkou.
Re gorilak & dik1: Ďakujem za ocenenie modelárskych schopností, ale myslím si stále svoje. Zberač by mohli na to aj upraviť a všeličo vyladiť.
S takým rozšírením stránky som to bol iba ja.
OK, ja si myslím svoje a vy iné, ale napriek tomu budem snívať aj naďalej o vyššej životnej hodnosti, ako všelikde píšem.

tak ten článok ma ozaj pobavil...

Prepač to bolo pre toho MatusZa

Kamoš ja som už starý chren a videl som lietadlo cuvať,kona na strome aj hada scať ale to ocom pišeš je hluposť ako voda v koši.
Daj inu tému.
Čo takto prehadzovanie vyhybiek cez počitač podľa navolenej linky?Vies,že by to bolo realizovatelne a vodič by iba kontroloval či prepla ved su už na farbu aspoň je to označené na stľpoch.

A pridám už snáď posledný príspevok za dnes: velice by ma zaujímalo, ktorý technický analfabet skonštruoval takéto niečo:
http://www.matuszatko.szm.com/trolej.htm
Je to totálny technický nezmysel... skús si na nete nájsť niečo o tých polopantografových zberačoch ak si tu (autor) a potom si oprav tie koniny čo tam máš ?

MatusZA - bez toho aby som mal potrebu niekoho urážať alebo zhadzovať..toto je oazj hlúposť... choď sa popýtať na železnicu o pantografoch do depa a povedia ti to isté čo ja...na koľajách bez problému ale ak má byť vozidlo voľné na volant vodič perfekcionista nexistuje.. A ďalšia vec..čo ak by bolo na ceste niečo pokazené a bolo by treba obchádzať..trolejbus to jakš takš zvládne..hento = roztrhnuté vedenie pri lepšom rozbitý zberač... a cena jedného zberača sa pohybuje okolo 10 000€ myslím že náš "bohatý" DPMŽ by si nemohol niečo také dovoliť. Ale skúšaj ďalej možno sa raz na niečom čo naprojektuješ budeme môcť voziť. ? ?

MatusZA - vsetci tu ocenujeme tvoje modelarske chopnosti, model bol celkom pekný...ale iba ako predtava, V reáli by toto nikdy nefungovalo... polopantografový zberač ako je na električkách a lokomotívach na železnici by v praxi na AT buse ako popisuješ veľmi nedobre spolupracoval.. Ako ti je iste známe... Takéto zberače potrebujú na vytlačenie vzduch, ktorý tiež tvorí prítlak na trolej...Keďže vlak/električka idú nutne po koľaji kde je trolej vedená priamo cca v strede nemajú ako opustiť dráhu drátu. No pri vozidel ovládanom volantom kde v prípade ujdenia z trkčného vedenia by zberač vystrelilo pravedpodobne do polohy uhla 180° a buď by ho zlomilo alebo vyvrátilo. Z toho vyplýva, že vozidlo by bolo v takom prípade nepoužiteľné do opravy a tiež že ak by aj malo odviezť jednu šichtu bez poškodenia trolejového vedenia alebo zberača musel by ho riadiť asi počítač... takže o takomto type vozidla môžeš ozaj len snívať... Tadeto cesta naozaj nevedie.. (To už ani nehovoriac o tom, že ako by sa vyriešil problém zberacia koľaj/chodci)...Veľké investičné náklady+poruchovosť+komplikovanosť = odsúdenia na zánik ?

Takže by vyzeralo ako na tom modeli? Taká ozubená krabica by sa zarývala do tej železnej pásky? A aj do asfaltu ? ? Či to ešte treba doprojektovať ? ?