Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no to je ale vidno...? toľko hrdze som nevidel v žiadnom meste na Slovensku nieto ešte v Čechách

však vyzerá ako nový , má zgenerálkované devere ?

kto môže vypustiť T-bus 221 na cestu, ja na ich mieste by som sa poriadne Hambil s veĺkým H ? ☠

Myslel som si. OK. ?

Obdobne úradný názov ulice Pod Hradiskom sa píše s veľkým písmenom.

Bývam na tejto ulici a už pri vzniku mala názov Pod vinicou (vinica nie je názov toho kopca)

Kopec nad ňou sa volá Vinica...ale mne osobne to nevadí...napríklad aj zastávka Tulipánová je dosť vzdialená od skutočnej ulice Tulipánová ?

Odpovedal som Pavúkovi v príspevku 16120, teda tak.

Už to bolo opravené. V čase písania môjho príspevku som písal pravdu. Teraz je to O.K.

Kde v tom dokumente vidíš zastávku Pod hradiskom a nezrovnalosť? Všetko aj trasa aj CP súhlasí.

Nový zákon v § 2, pod bodom 2b hovorí, že, :„dať prednosť v jazde ... počínať si tak, aby ten, kto má prednosť v jazde, nemusel zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy.“ V starom zákone je však formulácia: „nemusel NÁHLE zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy.“ To znamená, že ak ideš z vedľajšej na hlavnú a vodič idúci po hlavnej iba zloží nohu z pedálu plynu, už logicky zmenil rýchlosť jazdy!!! Ty si mu nedali prednosť!!! A riskuješ odobratie vodičáku!!! Vo večerníku to vysvetľoval dokonca policajt! Ak tento návrh prejde, spomalí sa jazda všetkých a doplatia na to aj vozy MHD.

Kde presne v tom dokumente to je? Nikde to neviem nájsť. Všade vidím len Pod vinicou, aj to len v smere z Hájika dolu.

Nerozumiem. Ako na to doplatia?

Nedávno vyšli v časopise „Žurnál“ a aj v „Žilinskom večerníku“ články ktoré upozorňovali na vážnu zmenu v novom cestnom zákone. V definovaní „dať prednosť“ v návrhu zákona vypadlo slovo „NÁHLE“! Ak tento návrh prejde, spomalí sa jazda všetkých a najviac na to doplatia práve vozy v MHD. Takže na zrýchľovanie zabudnite. ?

V tom prípade ale celkom nerozumiem dokumentu "Zmeny trás a-bus liniek od 01.09.2008" na stránke DPMŽ (http://www.dpmz.sk/Stranky/Navrh%20tras%20A_Bus%20od%202008-09-01.pdf?PHPSESSID=093d2a5114830824d4dc901aeb05af9d), kde je uvedené, že L27 ide smerom z mesta na Hájik trasou ... - Kvačalova - Pod hradiskom (s malým h) - Stodolova, a naspäť, teda smerom z Hájika do mesta trasou Stodolova - Kvačalova, teda Pod Hradiskom nestojí. Pritom zastávka s názvom Pod Vinicou tam vôbec nefiguruje. Fyzicky (na vlastné oči) je zastávka Pod Hradiskom osadená v smere, ktorým L27 stáť nemá, teda smerom do mesta, a na tabuľke má názov Pod Vinicou. V cestovnom poriadku L27 uvedenom v tom istom dokumente je to zas presne naopak s tým zastavovaním smerom hore a dolu. Myslím si, že ešte v tom nie je celkom poriadok.

Načo tu rozoberáte výstrelky radničných pánov. Veď chcú len jedno: Aby sme neboli spokojní. Dobre vieme, že v Žiline nemajú VONKONCOM relevantné dôvody rušiť t-busovú sieť.

Doplním, že v BB a KE je "syndróm 750-tich voltov" silne umocnený ešte výrazneším "syndrómom darovaného systému", kde sa nepochopenie trolejbusovej dopravy a nezžitie sa s ňou kombinuje s nevážením si niečoho, čo prišlo do mesta zadarmo.

V osobnom rozhovore s jednym dopravakom z IMHD som toto nazval "syndrom 750-tich voltov". V Bystrici, v Kosiciach i v Ziline sa uz minimalne raz uvazovalo o zruseni trolejbusov. V Bratislave a v Presove to nikoho ani len nenapadne. Dovolil som si vyslovit domnienku, ze to je dane tym, ze v BB, ZA a KE su trolejbusy relativne novym sposobom dopravy (maju menej ako 20 rokov, koniec koncov preto aj maju napatie 750 V a nie dovtedy pouzivanych 600 V), a kedze su nove, tak si vsetci pamataju, ake to bolo bez nich, zatialco v BA a PO su trolejbusy tak strasne davno, ze si naopak nikto nevie predstavit mesto bez nich.

Bude bývalú zastávku nahradzovať.(tak načo meniť názov)