Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

tr3mp

#159 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #158:
No, môžem, čoby nie 😉 Ale to už by chcelo potom aj nejaký špeciálnejší dôvod, nejakú prídavnú akciu k samotnému otvoreniu, nech sa mi oplatí brať voľno.
Odpovedať

Vladimír

#158 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #157:
To si nemôžeš vziať voľno? ?
Odpovedať

tr3mp

#157 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juraj #156:
Hm, tak to ja sa bohužial nezúčastním 😞 Pracovný deň ...
Odpovedať

Juraj

#156 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #149:
Den D bude v utorok 6.jula o 10h.
Odpovedať

Juraj

#155 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: V.P. #153:
Ste trochu mladsi, tak vam musim vysvetlit, ako to vtedy fungovalo.

Pridelovanie autobusov za socializmu sa dialo prostrednictvom BILANCII. Mohli ste mat penazi na autobusy kolko ste chceli, ak ste na dany rok Slovenskou planovacou komisiou nemali na ne bilancie, fabrika alebo podnik zahranicneho obchodu autobusy nepredal. /Vyrobil ich tolko, kolko bolo bilancii, resp. iba tolko bilancii sa rozdelilo, kolko fabrika dokazala vyrobit./

Bilancie sa rozdelovali pre PODNIKY, nie zavody CSAD. Zilina bola ZAVOD 912, podnik bol v B.Bystrici. Bilancie zvlast dovazanych Ikarusov za rozdelovali zvlastnym sposobom. /Pocet dovezenych Ikarusov a ich cena sa odvijala od poctu Skodoviek vyvezenych do Madarska a poctu sedadiel. Teda ak mala Skodovka 5 miest a klbovy Ikarus 150, za 30 Skodoviek bol 1 Ikarus./ Madari ich dodavali v dvoj i 4 dverovych prevedeniach, lebo 2-dverove boli hlavne na primestsku dopravu. Ostalo ich dost aj na mestsku. Podnik v BB ich rozdelil tak, ze kedze oni su krajskym mestom, ktore musi reprezentovat, nechali si vsetky 4-dverove a zvysok rozdelili po zavodoch. Preto sa z bilancii do Ziliny dostavalo vozov malo a aj z toho malo bola vazsina 2-dverovych.

No a kedze bolo treba v nasom meste vozov podstatne viac, muselo si nase CSAD pomahat, ako vedelo. No a kedze na nove vozy bilanciu nemalo, muselo kupovat iba starsie odkial sa dalo. Preto tu behali stare vozy z Prahy, Budapesti, Bratislavy atd.
Odpovedať

Valec

#154 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #151:
No podla mojich skusenosti mozes revizorov najviac stretnut na L8 (vozia sa od konecnej po konecnu).Na ostatnych linkach tak nanajvys na mestskom okruhu.
Odpovedať

V.P.

#153 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No to som doslova šokovaný ! V prekrásnej Žiline premávali vyradené " PEŠTIANSKÉ" tmavomodré Ikarusy ?V Nitre ich bolo zopár,to chápem,( jedna tretina obývateľov hulóni),ale Žilina ? ?
Odpovedať

Andy

#152 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #150:
No mňa výjde celá cesta 486 Sk + nejaké drobné na dopravu po Žiline, to tiež nie je veľa.
No tie 15Trky majú taký iný zvuk pri rozbiehaní. A trochu sa mi zdá, že taký podobný zvuk majú aj tie bratislavské 15Tr, čo majú nápravu HN2, tie s Rábou majú totiž taký vŕzgavý hlučný zvuk.
Odpovedať

Vladimír

#151 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #148:
Jasné, Žilina . mesto revízorov. Ešte sa mi nepodarilo navštíviť ZA bez toho, aby ma nekotrolovali. Minimálne raz. Ale nie je zvláštnosťou, že v priebehu jedného dňa aj dvakrát, trikrát 🙂
Odpovedať

Vladimír

#150 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #148:
Žilinskou špecialitou bol, pokiaľ som správne informovaný, aj nákup ojazdených Ikarusov 280 s automatickou prevodovkou z Budapešti. Po najslovenskejšom slovenskom meste údajne jazdili aj s maďarskými nápismi v interiéri.

Tiché 15 Tr-ky mohli byť okrem iného dôsledkom aj vyššieho napätia - Žilina chodí na 750 V (BA a PO iba 600 V). Už v mladšom veku, kedy som ešte o tomto nevedel, som postrehol, že žilinské, bystrické a košické trolejbusy "hučia" inak ako bratislavské a prešovské. Ale samozrejme svoju úlohu zohráva aj vek.

Re #149 Andy: Na toto je asi najpovolanejší odpovedať Juraj, ale pokiaľ sa nemýlim, orientačne by to malo byť okolo 14.7. +- nejaké dni. Ak sa táto debata vyvinie skutočne na akciu väčšieho rozsahu, nebudem okolkovať a do Žiliny prídem aj ja. Tých 316 Sk na cestu (50% zľava Junior Rail Plus) ešte mám 🙂
Odpovedať

Andy

#149 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #144:
Kedy vlastne má byť ten ďeň D? Lebo tohtoročná návšteva Žiliny by ani mne zle neurobila. A keď už je aj niečo zaujímavé, tak prečo nevyužiť možnosť ísť tam práve vtedy.
Odpovedať

Andy

#148 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #145:
Ja si linku 28 pamätám z detstva, keď som chodieval do Žiliny za starou mamou na Vlčince. Chodili sme tým do akéhosi lesoparku, ktorý bol tuším za konečnou. Okrem toho si hrozne pamätám Ikarusy 280 na linke 1 a pamätám sa, že mávali také malé reklamy myslím na Toshibu. Potom sa začali objavovať po meste stĺpy a výložníky a po Ikarusoch sa (vďaka bohu) zaľahla zem. 🙂 Potom som obdivoval tiché 15Tr, ktoré nehučali ako tie bratislavské. (Asi kvôli inej náprave) 🙂 A ako zvláštnosť oproti rodnej Bratislave som vnímal časté revízie cestovných lístkov, ktoré zotrvali doteraz.
Odpovedať

Valec

#147 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #144:
Tiež mám niekedy pocit, že niektorí vodiči v ZA majú v hlave (nebudem bližšie špecifikovať) miesto mozgu.
Odpovedať

Vladimír

#146 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #145:
Určite nie. Bolo to v jeseni 2003 a v autobuse som bol celkom sám. Zrejme to bolo prvotnu príčinou vodičovho hnevu. Keď som vystúpil na Veľkom dieli, ihneď kamsi manipulačne odišiel. Je teda zrejmé, že keby som na Fatranskej provokačne nenastúpil (poslední cestujúci vystúpili na Fatranskej), migol by to rovno cez otočku Fatranská a poďho do mesta.
Odpovedať

Papyr

#145 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #144:
Necestovali sme to nahodou spolu?

Ja mam linku 28 zakotvenu v pamati velmi dobre, ked som v roku 1997 a 98 chodil na Zilinsku univerzitu, vzdy ma stvalo, ako blbo tam jazdia autobusy. Keby som studoval teraz, to by sa mi vozilo, z Hlinskej dvoma linkami priamo na Univerzitu 🙂
Odpovedať

Vladimír

#144 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #143:
Možno ma ešte ukecáš a prídem v deň "D" 🙂 Ja som si už L28 užil, keď ma na nej pri poslednej návšteve Žiliny zjazdil vodič, že čo sa prevážam jednu zastávku (Fatranská - ŽU) a ešte k tomu načierno (nevidel ma označiť lístok). Na moju odpoveď, že som si kúpil turistický lístok, ktorý označovať vo vozidle nemusím, rezolútne vyhlásil, že on o nijakom turistickom lístku nikdy v živote nepočul 🙂 Týmto považujem moju rozlúčkovú jazdu s L28 k areálu ŽU za uskutočnenú ☺
Odpovedať

Valec

#143 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #142:
No nepredpokladám, že v čase spustenia novej trate sa hneď prvou jazdou povezie celá Žilina. Máš pravdu, že hneď v prvý deň sa tam trepať nemusíme. Ale zas na druhej strane odfotiť si poslednú 28 od Žilinskej univerzity si nemôžem nechať ujsť.
Odpovedať

Vladimír

#142 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #140:
Ja som uvažoval, že sa do Žiliny vyberiem, ale až po spojazdnení City busov a otvorení trate cez Veľký diel. Uvažoval som, že by to možno bolo aj v deň otvorenia novej trate, ale som náchylný túto myšlienku zavrhnúť. Je to akosi v mojej povahe, že žiadne oslavy, zmeny, výluky a nepravidelnosti nemám rád. Rozmýšľal som nad tým, ale cez Veľký diel sa nechcem prevážať trolejbusom spolu so zvedavými Žilinčanmi. Osobne by som radšej trochu počkal, kým sa trať zabehá, aby som si hneď mohol odpozorovať, ako je využívaná a pod.
Ešte porozmýšľam. Nechcem rezolútne vyhlasovať, že v deň slávnostného otvorenia sa nedostavím, ale veľmi sa mi nechce. Skôr v nejaký obyčajný deň 🙂 Ale ešte sa rozhodnem.

Re #141 burz: Uff, tak teraz sa čestne priznávam, že sa cítim ako blbec. Linkové vedenie poznám a pritom tam pokreslím také bludy ? Díky za upozornenie, dám to do poriadku.
Odpovedať

burz

#141 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #139:

Este som si vsimol par chybyciek na tej schéme:

- Linka 99 v smere zo zel.stanice k Tescu jazdi cez Hviezdoslavovu, nie cez Stefanikovo namestie a Predmestsku.

- Cez zastavku Policia uz nejazdi ziadna autobusova linka a v useku Sturovo namestie-Halkova (nie cez zastavku Policia, ale cez ulicu Velka okruzna) zase nejazdi ziadna trolejbusova linka, ako je to tam naznacene.

- Niektore spoje linky 31 koncia na Rybnom namesti.
Odpovedať

Valec

#140 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Niekto minule písal, že chce navštíviť Žilinu. Čo takto spraviť oraganizovaný (že sa zorganizujeme 2-3, príp. 20ti) výlet napr. v deň spustenia TD cez Veľký diel. Ja by určite išiel.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.